Pick-upy stają się coraz bardziej popularne w Wietnamie ze względu na ich wszechstronność i mocne osiągi. Jednak zgodnie z najnowszą propozycją Ministerstwa Przemysłu i Handlu, stawki podatków i opłat stosowane do tych pojazdów mogą znacznie wzrosnąć, powodując wzrost cen pick-upów o setki milionów dongów. Będzie to miało znaczący wpływ na rynek motoryzacyjny w ogóle i konsumentów w szczególności.
Wzrost cen pick-upów: porównanie starych i nowych cen
Jeśli propozycja zostanie przyjęta, ceny pick-upów gwałtownie wzrosną. Poniżej znajduje się tabela porównująca przewidywane ceny niektórych popularnych modeli pick-upów w Wietnamie:
| Model | Stara cena (miliony VND) | Nowa cena (miliony VND) | Wzrost (miliony VND) |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Triton | 596 – 785 | 1.038 – 1.367 | 463 – 590 |
| Ford Ranger | 634 – 918 | 1.104 – 1.863 | 470 – 945 |
| Isuzu D-Max | 660 – 790 | 1.149 – 1.362 | 489 – 572 |
| Mazda BT-50 | 645 – 829 | 1.123 – 1.682 | 478 – 853 |
| Chevrolet Colorado | 619 – 839 | 1.078 – 1.447 | 459 – 608 |
| Nissan Navara | 625 – 795 | 1.088 – 1.385 | 463 – 590 |
Przyczyny wzrostu podatków na pick-upy
Propozycja ta opiera się na założeniu, że pick-upy 5-osobowe o ładowności poniżej 1500 kg (większość pick-upów w Wietnamie) są traktowane jak samochody osobowe w ruchu drogowym. W związku z tym stawki podatków i opłat również powinny być porównywalne z samochodami osobowymi poniżej 9 miejsc. Obecnie pick-upy korzystają z preferencji podatkowych w zakresie podatku importowego, podatku akcyzowego i opłaty rejestracyjnej.
Porównanie aktualnych i proponowanych stawek podatków i opłat
| Aktualne stawki podatków i opłat | Pojemność silnika | Podatek importowy | Podatek akcyzowy | Opłata rejestracyjna |
|---|---|---|---|---|
| Poniżej 2,5 litra | 5% | 15% | 2% | |
| 2,5 – 3,0 litra | 5% | 20% | 2% | |
| Powyżej 3,0 litra | 5% | 25% | 2% | |
| Proponowane stawki podatków i opłat | Poniżej 1,5 litra | 30% | 40% | 10% |
| 1,5 – 2,0 litra | 30% | 45% | 10% | |
| 2,0 – 2,5 litra | 30% | 50% | 10% | |
| 2,5 – 3,0 litra | 30% | 55% | 10% | |
| 3,0 – 4,0 litra | 30% | 90% | 10% | |
| 4,0 – 5,0 litra | 30% | 110% | 10% |
Wpływ wzrostu podatków na rynek
Wzrost podatków na pick-upy spowoduje gwałtowny wzrost cen samochodów, potencjalnie nawet dwukrotny w porównaniu z obecnymi cenami. Wiele modeli będzie kosztować ponad 1 miliard VND, a nawet topowa wersja Forda Rangera może kosztować blisko 2 miliardy VND. Przy tych cenach konkurencyjność pick-upów w stosunku do samochodów osobowych znacznie spadnie.
Cel wzrostu podatków na pick-upy
Według ekspertów, wzrost podatków na pick-upy ma na celu zwiększenie dochodów budżetowych, ograniczenie gwałtownego wzrostu liczby pick-upów i ochronę krajowych producentów samochodów. Ponadto Ministerstwo Przemysłu i Handlu zaproponowało również zwolnienie z podatku akcyzowego wartości dodanej wytworzonej w kraju dla modelu samochodu. Spowoduje to, że samochody importowane będą droższe od samochodów montowanych w kraju.
Podsumowanie
Wzrost podatków na pick-upy będzie miał duży wpływ na rynek motoryzacyjny. Konsumenci powinni dokładnie rozważyć swoją decyzję o zakupie samochodu. To, czy ta propozycja zostanie przyjęta i jaki będzie jej rzeczywisty wpływ na rynek, pokaże czas.
