Xe tải Tera 100 của Daehan Motors nổi bật trong phân khúc xe tải dưới 1 tấn không chỉ bởi thiết kế hiện đại, động cơ Mitsubishi mạnh mẽ mà còn nhờ vào hệ thống treo được đánh giá là “siêu khỏe”. Hệ thống treo này đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo khả năng vận hành ổn định và bền bỉ của xe, đặc biệt khi chở đầy tải.
Cấu Trúc Hệ Thống Treo Của Tera 100
Hệ Thống Treo Trước
Xe tải Tera 100 được trang bị hệ thống treo trước độc lập kiểu Mac Pherson, sử dụng công nghệ hiện đại với lò xo trụ kết hợp giảm chấn thủy lực10. Đây là một trong những cấu trúc treo được đánh giá cao vì khả năng giảm xóc hiệu quả và mang lại cảm giác lái êm ái. Với cấu hình này, xe có thể di chuyển ổn định trên nhiều loại địa hình khác nhau, từ đường đô thị đến các cung đường nông thôn gồ ghề.
Hệ Thống Treo Sau
Phần treo sau của Tera 100 sử dụng dạng nhíp lá kết hợp với giảm chấn thủy lực, thiết kế đặc biệt để đáp ứng nhu cầu chở hàng nặng4. Hệ thống này mang đến khả năng tải hàng lớn, vận hành bền bỉ và đặc biệt có khả năng chịu tải vượt trội. Cấu trúc nhíp lá được thiết kế để chịu lực tốt, giúp xe vận hành êm ái và ổn định trên mọi địa hình2.
Ưu Điểm Của Hệ Thống Treo Tera 100
Khả Năng Chịu Tải Và Vượt Tải Cao
Hệ thống treo của Tera 100 được thiết kế đặc biệt để đáp ứng nhu cầu chở hàng nặng, với khả năng chịu tải và vượt tải cao10. Đây là yếu tố quan trọng đối với một chiếc xe tải, đặc biệt khi thường xuyên vận chuyển hàng hóa nặng hoặc cồng kềnh.
Vận Hành Êm Ái Trên Mọi Địa Hình
Kết hợp giữa hệ thống treo trước độc lập và treo sau dạng nhíp lá, Tera 100 mang lại cảm giác lái êm ái và ổn định ngay cả khi di chuyển trên đường không bằng phẳng2. Điều này không chỉ giúp bảo vệ hàng hóa mà còn giảm mệt mỏi cho người lái trong những chuyến đi dài.
Khung Gầm Chắc Chắn Hỗ Trợ Hệ Thống Treo
Khung sườn của xe Tera 100 được sơn tĩnh điện và gia cố với 8 dầm chắc chắn, tạo nền tảng vững chãi cho hệ thống treo hoạt động hiệu quả2. Cấu trúc khung gầm này giúp tăng cường độ bền của xe, đồng thời hỗ trợ hệ thống treo trong việc phân phối trọng lượng đều hơn khi chở hàng.
Công Nghệ Cầu Sau DYMOS
Cầu sau của xe Tera 100 sử dụng công nghệ DYMOS của Hyundai Hàn Quốc, với hệ thống truyền lực được cải tiến hơn so với dòng Hyundai Porter H10010. Công nghệ này góp phần nâng cao hiệu suất của hệ thống treo, đặc biệt là khi vận hành trong điều kiện tải nặng.
Đánh Giá Thực Tế Về Hệ Thống Treo
Theo đánh giá từ những người đã sử dụng xe tải Tera 100, hệ thống treo “siêu khỏe” giúp giảm xóc tốt, mang lại cảm giác lái êm ái gần như xe du lịch912. Đặc biệt, việc trang bị vô lăng trợ lực điện kết hợp với hệ thống treo chất lượng giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, không gây cảm giác “gồng” như khi lái những chiếc xe tải khác12.
Sau hơn 2 năm sử dụng và chạy được hơn 70.000km, nhiều chủ xe báo cáo rằng hệ thống treo vẫn hoạt động tốt, ít hỏng hóc và chỉ cần bảo dưỡng định kỳ tại đại lý của hãng12.
Kết Luận
Hệ thống treo của xe tải Tera 100 được thiết kế với sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại và độ bền cao, mang lại khả năng vận hành ổn định và bền bỉ. Với cấu trúc treo trước độc lập kiểu Mac Pherson và treo sau dạng nhíp lá kết hợp giảm chấn thủy lực, cùng với khung gầm chắc chắn được gia cố 8 dầm, Tera 100 xứng đáng với danh hiệu “xe tải có hệ thống treo siêu khỏe” trong phân khúc dưới 1 tấn.