Nocna Jazda Ciezarowka: Rola Pomocnika Kierowcy

W branży transportu towarów, zwłaszcza w nocy, rola pomocnika kierowcy ciężarówki jest często niedoceniana lub redukowana w celu optymalizacji kosztów. Jednak brak pomocnika, szczególnie podczas długich nocnych tras, wpływa nie tylko na jakość transportu, ale także niesie ze sobą liczne zagrożenia dla bezpieczeństwa drogowego. W rzeczywistości doszło już do wielu tragicznych wypadków spowodowanych przepracowaniem kierowców i brakiem koncentracji podczas długiej jazdy nocą. Jaką rolę pełni pomocnik kierowcy ciężarówki nocą i dlaczego jest on obecnie ważniejszy niż kiedykolwiek?

Aby lepiej zrozumieć ten problem, przeanalizujmy trudności i wyzwania, przed którymi stają kierowcy ciężarówek podczas jazdy nocą, a także korzyści, jakie niesie ze sobą pomocnik kierowcy, szczególnie w trudnych warunkach nocnych.

1. Presja i Wyzwania Zawodu Kierowcy Ciezarowki Noca

Zawód kierowcy ciężarówki jest już trudny, ale praca w nocy dodatkowo zwiększa trudności i presję. W przeciwieństwie do dnia, jazda nocą wiąże się z szeregiem specyficznych wyzwań:

Ograniczona widoczność: Ciemność znacznie ogranicza widoczność, szczególnie w złych warunkach pogodowych, takich jak deszcz czy mgła. Obserwacja znaków drogowych i przeszkód staje się trudniejsza, co wymaga od kierowcy dużej koncentracji i szybkiego refleksu.
Ryzyko senności i zmęczenia: Noc to czas, kiedy organizm potrzebuje odpoczynku. Jazda przez całą noc, wbrew naturalnemu rytmowi dobowemu, łatwo prowadzi do senności, zmęczenia, zmniejszenia koncentracji i podejmowania błędnych decyzji.
Presja czasu: Wiele zleceń transportowych wymaga dostawy wczesnym rankiem, co zmusza kierowców do jazdy nocą, aby dotrzymać terminów. Presja ta jest jeszcze większa, gdy kierowca musi sam wykonywać wszystkie zadania bez pomocy pomocnika.
Złożony ruch drogowy: Chociaż natężenie ruchu może w nocy spaść, nadal istnieje wiele czynników utrudniających, takich jak samochody ciężarowe, autokary dalekobieżne poruszające się w sposób ciągły, lub pojazdy osobowe nieprzestrzegające przepisów.

„Moja praca generalnie nie pozwala na przerwę w południe, ponieważ prawie zawsze jest różnica czasu, są pomocnicy kierowców, ale ludzie pracują tylko przez krótki czas, nie wytrzymują dziesięciu godzin, miesiąc ma 31 dni, pracują 31 dni bez dnia wolnego, więc ludzie tego nie wytrzymują, ponieważ praca polega na ciągłym przemieszczaniu się, moje samochody jeżdżą do 5 dużych firm”.

Powyższa wypowiedź kierowcy ciężarówki pokazuje trud i ciągłość pracy, z jaką muszą się mierzyć. Podczas samotnej jazdy nocą presja ta staje się jeszcze większa, doprowadzając kierowcę do granic wytrzymałości i zwiększając ryzyko wypadku.

Zdjęcie: Pytanie o redukcję pomocników kierowców i ryzyko wypadków drogowych.

2. Potencjalne Zagrożenia, Gdy Kierowca Ciezarowki Jedzie Sam Noca

Samotna jazda ciężarówką w nocy, zwłaszcza na długich dystansach, niesie ze sobą wiele nieprzewidzianych zagrożeń. Zagrożenia te wpływają nie tylko na bezpieczeństwo kierowcy i ładunku, ale także zagrażają życiu i mieniu innych uczestników ruchu drogowego.

2.1. Zmęczenie i Brak Koncentracji – „Wróg” Numer Jeden Kierowców Nocnych

Jak wspomniano, senność i zmęczenie to poważne problemy, z którymi często borykają się kierowcy jeżdżący nocą. Gdy organizm jest zmęczony, zdolność koncentracji spada, refleks staje się wolniejszy, co łatwo prowadzi do błędów w podejmowaniu decyzji w ruchu drogowym. W ciemności zmęczenie staje się jeszcze bardziej niebezpieczne, ponieważ kierowca może stracić czujność, zasnąć lub podjąć błędną decyzję w ułamku sekundy.

„Kierowca musi być dwóch, jak jedna osoba może przejechać tysiąc kilkaset kilometrów. Jeśli jedzie się 3-4 razy szybciej, to oczy się męczą, ręce i nogi są zmęczone, nerwy, to bardzo wpływa”.

Wypowiedź doświadczonego kierowcy pokazuje, że samotna jazda na długich dystansach jest niezwykle trudna i niebezpieczna. Zmęczenie kumulujące się po wielu godzinach ciągłej jazdy spowoduje utratę kontroli przez kierowcę, co łatwo prowadzi do wypadków, zwłaszcza w nocy, gdy widoczność jest ograniczona, a inne czynniki ryzyka wzrastają.

2.2. Martwe Pola i Trudności w Prowadzeniu Dużego Pojazdu w Ciemności

Ciężarówki, zwłaszcza samochody ciężarowe i ciągniki siodłowe, mają wiele martwych pól. W nocy martwe pole staje się jeszcze bardziej niebezpieczne ze względu na ograniczoną widoczność. Cofanie, zawracanie, zmiana pasa ruchu lub poruszanie się w ciasnych przestrzeniach staje się trudne i niesie ze sobą wysokie ryzyko kolizji. Bez pomocy pomocnika kierowcy w obserwacji i ostrzeganiu, kierowca może łatwo spowodować wypadek, zwłaszcza w słabym oświetleniu w nocy.

„Bez pomocnika, gdy skręcam lub cofam, jest niebezpiecznie, cofanie jest niewidoczne z tyłu, są martwe pola, to nie jest tak bezpieczne jak z pomocnikiem”.

Ostrzeżenie od innego kierowcy podkreśla znaczenie pomocnika kierowcy we wspomaganiu obserwacji martwych pól, zwłaszcza podczas jazdy nocą. Obecność pomocnika pomaga zminimalizować ryzyko kolizji, zapewniając większe bezpieczeństwo zarówno kierowcy, jak i osobom w pobliżu.

3. Ważna Rola Pomocnika Kierowcy Ciezarowki Noca

Pomocnik kierowcy ciężarówki to nie tylko osoba „pomagająca” kierowcy. Podczas długich nocnych tras, zwłaszcza w przypadku dużych ciężarówek, rola pomocnika kierowcy staje się niezwykle ważna i wszechstronna:

Wsparcie kierowania: Pomocnik kierowcy może zastępować kierowcę (jeśli ma odpowiednie uprawnienia), dając kierowcy czas na odpoczynek, zmniejszając zmęczenie, szczególnie podczas długich nocnych podróży.
Obserwacja i ostrzeganie: Pomocnik kierowcy pomaga kierowcy obserwować martwe pola, ostrzegać o potencjalnych zagrożeniach na drodze, zwłaszcza w nocy, gdy widoczność jest ograniczona.
Wsparcie zawodowe: Pomocnik kierowcy pomaga kierowcy w odbiorze i dostawie towarów, sprawdzaniu dokumentów, ochronie towarów, rozwiązywaniu drobnych problemów na drodze, oszczędzając kierowcy czas i wysiłek.
Utrzymanie czujności i ducha: Pomocnik kierowcy jest towarzyszem podróży, pomagającym kierowcy zachować czujność, rozmawiać, dzielić się, zmniejszać stres i zmęczenie podczas długiej i samotnej podróży nocą.
Pomoc w nagłych wypadkach: W przypadku awarii samochodu lub wypadku, pomocnik kierowcy może pomóc kierowcy w rozwiązaniu sytuacji, wezwaniu pomocy drogowej, udzieleniu pierwszej pomocy, zapewnieniu bezpieczeństwa i minimalizacji szkód.

„Samochody dalekobieżne i ciężkie bardzo potrzebują pomocy kogoś obok, jeśli jest drugi kierowca, to lepiej, bo na długich trasach kierowca nie może jechać non stop. W miejscach, gdzie trudno cofnąć, pomogą mi kierunkowskazami. W czasie przerw na odpoczynek potrzebuję pomocy, aby sprawdzić hamulce, opony i wszystko, aby samochód był bezpieczniejszy, a ja mógł kontynuować podróż w lepszych warunkach”.

Powyższe wypowiedzi pokazują, że pomocnik kierowcy ciężarówki to nie tylko wsparcie techniczne, ale także towarzysz podróży, pomagający kierowcy pokonać trudności i wyzwania związane z zawodem kierowcy ciężarówki nocą, zapewniając bezpieczeństwo ludziom i towarom.

4. Obowiązujące Przepisy Prawne Dotyczące Pomocników Kierowców Ciezarowek i Ich Niedociągnięcia

Obecnie prawo wietnamskie nie nakłada na przedsiębiorstwa transportu towarowego obowiązku zatrudniania pomocników kierowców. Artykuł 67 ustawy o ruchu drogowym z 2008 r. nie wymaga tego. Dekret 46/2016 przewiduje jedynie kary za przewóz pasażerów bez obsługi na pokładzie, ale nie ma zastosowania do transportu towarów.

„Przedsiębiorstwa transportu towarowego, w zależności od planu biznesowego każdej jednostki, organizują liczbę kierowców i pracowników obsługi na pokładzie w odpowiedni sposób. Fakt, że kary administracyjne są przewidziane tylko za czyny polegające na kierowaniu pojazdem bez obsługi na pokładzie w przypadku transportu pasażerskiego samochodem, a nie przewiduje się kar w przypadku transportu towarowego samochodem, nie powoduje żadnych niedogodności”.

Prawnik Pham Thanh Tai zwrócił uwagę na niedociągnięcia w obowiązujących przepisach. Brak obowiązku posiadania pomocnika kierowcy w ciężarówkach towarowych, zwłaszcza ciężarówkach dalekobieżnych, ciężarówkach i ciągnikach siodłowych, stworzył lukę prawną, która skłoniła wiele firm do redukcji liczby pomocników kierowców w celu obniżenia kosztów, ignorując ryzyko utraty bezpieczeństwa.

Zdjęcie: Wypadek drogowy spowodowany zaśnięciem kierowcy z powodu przepracowania.

5. Korzyści Ekonomiczne i Bezpieczeństwo, Gdy Przedsiębiorstwa Inwestują w Pomocników Kierowców

Chociaż zatrudnienie pomocnika kierowcy może początkowo zwiększyć koszty, na dłuższą metę inwestycja w pomocnika kierowcy ciężarówki nocą przynosi wiele korzyści ekonomicznych i bezpieczeństwa dla przedsiębiorstw transportowych:

Minimalizacja wypadków: Pomocnik kierowcy pomaga zmniejszyć ryzyko wypadków spowodowanych zmęczeniem, sennością, martwymi polami, zapewniając bezpieczeństwo kierowcy, towarom i innym pojazdom. Mniej wypadków oznacza niższe koszty napraw, odszkodowań, ubezpieczeń i przerw w działalności biznesowej.
Poprawa efektywności transportu: Pomocnik kierowcy wspiera kierowcę w wielu zadaniach, pomagając w sprawnym przebiegu podróży, dotrzymywaniu terminów, poprawie efektywności transportu i zadowoleniu klientów.
Wydłużenie żywotności pojazdu: Posiadanie pomocnika kierowcy, który pomaga w regularnej kontroli i konserwacji pojazdu, pomaga wcześnie wykrywać i rozwiązywać problemy techniczne, wydłuża żywotność pojazdu i zmniejsza koszty poważnych napraw.
Poprawa reputacji firmy: Firma, która dba o bezpieczeństwo i zdrowie kierowców, inwestując w pomocników kierowców, buduje profesjonalny i wiarygodny wizerunek, przyciąga i zatrzymuje dobrych kierowców.

„Ministerstwo Transportu przygotowuje się do wydania okólnika zastępującego Okólnik nr 63 z 2014 r., który zawiera szczegółowe przepisy dotyczące opracowywania i wdrażania procesów zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego dla całej działalności transportowej. W szczególności przedsiębiorstwa transportowe muszą dowiedzieć się i zrozumieć warunki i trasy transportu danego rodzaju towarów, zadecydować o rozmieszczeniu kierowców, pomocników i rodzaju pojazdów, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego na drodze”.

Informacja od przedstawiciela Departamentu Transportu pokazuje, że organy zarządzania państwowego również stopniowo zdają sobie sprawę z wagi poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w transporcie towarowym i podejmują działania w celu dostosowania przepisów do realiów.

6. Rozwiązania i Zalecenia: W Kierunku Bezpiecznego i Zrównoważonego Transportu Nocnego

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego i podnieść jakość usług transportu towarowego, zwłaszcza w nocy, potrzebne są kompleksowe rozwiązania zarówno ze strony organów zarządzania państwowego, przedsiębiorstw transportowych, jak i samych kierowców:

Uzupełnienie przepisów prawnych: Dodanie obowiązkowych przepisów dotyczących liczby kierowców i pomocników kierowców w pojazdach transportu towarowego dalekobieżnego, zwłaszcza dużych ciężarówkach, ciężarówkach i ciągnikach siodłowych, zwłaszcza podczas pracy w nocy.
Podniesienie świadomości odpowiedzialności przedsiębiorstw: Przedsiębiorstwa transportowe powinny stawiać bezpieczeństwo na pierwszym miejscu, nie koncentrując się wyłącznie na zysku i redukcji liczby pomocników kierowców. Konieczne jest opracowanie bezpiecznych procedur operacyjnych, rozmieszczenie wystarczającej liczby kierowców i pomocników kierowców odpowiednich do każdego rodzaju transportu, trasy i godzin pracy.
Wzmocnienie kontroli i nadzoru: Odpowiednie organy powinny wzmocnić kontrolę i nadzór nad przestrzeganiem przepisów dotyczących czasu jazdy, liczby kierowców, pomocników kierowców i surowo karać przypadki naruszeń.
Zastosowanie technologii: Wykorzystanie urządzeń monitorujących trasy, kamer samochodowych, systemów ostrzegania przed sennością w celu wspierania kierowców i przedsiębiorstw w zarządzaniu działalnością transportową i zapewnienia bezpieczeństwa.
Podniesienie świadomości kierowców: Kierowcy powinni podnieść świadomość dobrowolnego przestrzegania przepisów ruchu drogowego, dbać o zdrowie, nie prowadzić pojazdów, gdy są zmęczeni lub senni, i uświadomić sobie ważną rolę pomocnika kierowcy w zapewnieniu bezpieczeństwa.

„Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, oprócz dodania przepisów prawnych regulujących działalność transportu towarowego, przedsiębiorstwa transportowe muszą również wykazać się poczuciem odpowiedzialności społecznej, dodając pomocników kierowców i stosując środki nadzoru nad działalnością kierowców w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.”

Apel eksperta pokazuje, że ścisła współpraca wszystkich zainteresowanych stron jest kluczem do budowy bezpiecznego, efektywnego i zrównoważonego systemu transportu towarowego, zwłaszcza w trudnych warunkach nocnych.

Podsumowanie

Pomocnik kierowcy ciężarówki nocą to nie tylko pomocnik, ale także nieodzowna część każdej podróży, zwłaszcza w przypadku ciężarówek dalekobieżnych pracujących przez całą noc. Ich rola nie ogranicza się tylko do wspierania kierowcy, ale także do zapewnienia bezpieczeństwa, poprawy efektywności transportu i minimalizacji ryzyka wypadków. W kontekście obecnych niedociągnięć prawnych i trwającej redukcji liczby pomocników kierowców, podniesienie świadomości znaczenia pomocników kierowców ciężarówek nocą, uzupełnienie przepisów prawnych i wzmocnienie odpowiedzialności przedsiębiorstw jest niezwykle konieczne. Połączmy siły, aby zbudować bezpieczne, cywilizowane i zrównoważone środowisko transportowe, w którym bezpieczeństwo ludzi jest zawsze na pierwszym miejscu.

Zdjęcie: Niepokojąca rzeczywistość redukcji pomocników kierowców ciężarówek.

Źródła: