미쓰비시 트라이톤은 베트남의 픽업 트럭 시장에서 확고한 입지를 다져왔습니다. 그러나 새로운 세대의 포드 레인저의 등장으로 경쟁이 치열해졌습니다. 시장의 요구에 부응하고 입지를 재확인하기 위해 미쓰비시 트라이톤 2020은 도시 친화적이면서도 고유의 강력함을 유지하는 픽업 트럭 모델을 지향하여 전반적인 업그레이드를 거쳤습니다.
2020년형 픽업 트럭 미쓰비시 트라이톤은 다양한 7가지 버전으로 출시되어 고객에게 다양한 선택지를 제공합니다. 포드 레인저, 토요타 하이럭스, 쉐보레 콜로라도, 닛산 나바라, 이스즈 D-Max, 마쓰다 BT-50과 같은 경쟁 모델과 비교했을 때, 트라이톤 2020은 경쟁력 있는 가격과 매력적인 사양으로 돋보입니다.
미쓰비시 트라이톤 2020 픽업 트럭 외관: 강력한 변신
미쓰비시 트라이톤 2020은 이전 모델보다 전체 크기가 커졌으며, 길이 x 너비 x 높이는 각각 5,305 x 1,815 x 1,795 (mm)입니다. 그러나 3,000mm의 휠베이스와 5.9m의 회전 반경은 그대로 유지되어 픽업 트럭 세그먼트에서 최고의 유연성을 제공합니다.
2020년형 픽업 트럭 트라이톤에서 가장 크고 눈에 띄는 변화는 외관입니다. 미쓰비시는 2세대 Dynamic Shield 디자인 언어를 적용하여 완전히 새로운, 강력하고 인상적인 외관을 선사합니다.
“Engineered Beyond Tough – 탁월한 강인함”이라는 철학은 크롬 도금된 큰 X자 모양의 디테일과 확장된 공기 흡입구를 갖춘 대담한 전면 디자인에 분명하게 나타납니다.
크롬 도금된 라디에이터 그릴은 은색으로 칠해진 가로 막대가 헤드라이트 어셈블리와 연결되어 매끄럽고 현대적인 느낌을 줍니다. 프로젝터 헤드라이트는 모든 버전에 장착되며, 버전에 따라 할로겐 또는 LED를 선택할 수 있습니다.
2020년형 픽업 트럭 미쓰비시 트라이톤의 고급 버전에는 LED 주간 주행등, 자동 헤드라이트 온/오프 기능 및 자동 헤드라이트/로우빔 기능도 장착되어 있습니다. 안개등은 모든 버전의 표준 사양입니다.
미쓰비시 트라이톤 2020의 차체는 근육질의 휠 아치와 엠보싱 처리된 선으로 여전히 강렬한 모습을 유지합니다.
차체 측면의 하이라이트는 고급 버전의 18인치 6 스포크 2톤 합금 휠 디자인으로, 265/60R18 타이어가 장착되어 있습니다. 낮은 버전에는 245/65R17 타이어가 장착된 16-17인치 휠이 사용됩니다. 사이드 미러는 새롭게 디자인되었으며, 전동 조절/접이식 기능, 방향 지시등 및 열선이 통합되어 있으며, 모든 버전에 크롬 도금되어 있습니다.
대형 발판은 미쓰비시 트라이톤 2020 픽업 트럭의 표준 사양이며, 지지 핸들과 함께 차량 승하차를 용이하게 합니다.
미쓰비시 트라이톤 2020의 후면은 눈길을 사로잡는 “Dynamic Shield” 그래픽 LED 테일라이트와 높은 위치에 있는 세 번째 브레이크등으로 새롭게 디자인되었습니다. 각진 크롬 도금 후면 게이트 핸들과 스포티한 후면 범퍼 발판은 후면의 강력한 하이라이트를 만듭니다.
트라이톤 2020 픽업 트럭에는 표준 전/후면 머드 가드가 장착되어 있습니다. 트럭 베드는 1,520 x 1,470 x 475mm로 크며, J-Line 디자인이 계속 적용되어 화물칸 면적을 최적화합니다.
미쓰비시 트라이톤 2020의 전면 모습
미쓰비시 트라이톤 2020 픽업 트럭 실내: 편안함과 넓은 공간
미쓰비시 트라이톤 2020의 실내 공간은 J-Line 철학에 따라 디자인되어 넓은 실내를 제공합니다. 실내의 주요 소재는 모조 가죽이지만, “Dynamic Shield” 디자인은 대시보드 및 4 스포크 스티어링 휠과 같은 여러 디테일에서 나타납니다.
미쓰비시 트라이톤 픽업 트럭의 스티어링 휠은 스포티하게 디자인되었으며 4방향으로 조절 가능하고 오디오 컨트롤이 통합되어 있습니다. 고급 버전에는 가죽으로 덮인 스티어링 휠, 패들 시프터 및 크루즈 컨트롤이 있습니다.
미쓰비시 트라이톤 2020의 계기판은 회색 테두리, 검은색 배경 및 흰색 조명으로 스포티하게 디자인되었습니다. 다중 정보 LCD 화면은 직관적인 디스플레이를 제공합니다. 계기판 백라이트의 밝기는 조절할 수 있습니다.
2020년형 픽업 트럭 트라이톤의 시트는 버전에 따라 패브릭, 고급 패브릭 또는 가죽으로 덮여 있습니다. 앞좌석은 스포티하게 디자인되어 탑승자를 꼭 껴안습니다.
모든 미쓰비시 트라이톤 픽업 트럭 버전에는 4-8 방향 전동 조절식 운전석이 장착되어 있습니다. 뒷좌석은 세그먼트에서 가장 큰 25도 등받이 기울기를 가지고 있으며 긴 휠베이스 덕분에 넓은 레그룸을 제공합니다. 뒷좌석 팔걸이에는 컵 홀더가 통합되어 있습니다.
미쓰비시 트라이톤 2020의 실내 모습
미쓰비시 트라이톤 2020 픽업 트럭의 편의 기능
미쓰비시 트라이톤 2020은 표준 및 고급 버전에 따라 엔터테인먼트 장비를 나눕니다. 표준 버전에는 CD/라디오, USB 연결, Bluetooth 및 4 또는 5 스피커 오디오 시스템이 있습니다.
고급 버전에는 6.75인치 터치 스크린, Apple CarPlay, Android Auto, USB, Bluetooth 및 6 스피커 오디오 시스템이 장착되어 있습니다.
2020년형 픽업 트럭 트라이톤은 향상된 소음 차단 기능을 갖추고 있어 더 조용한 공간을 제공합니다.
에어컨 시스템도 버전에 따라 다양합니다. 표준 버전은 수동 에어컨을 사용하는 반면, 4×4 MT MIVEC 버전은 자동 에어컨을 사용합니다.
가장 높은 4개 버전에는 독립적인 2구역 자동 에어컨이 장착되어 있으며, PREMIUM 버전에는 천장에 뒷좌석 통풍구가 추가로 있습니다. 모든 버전에는 에어컨 필터가 있습니다.
다른 편의 기능으로는 운전석 원터치 전동 윈도우, 자동 와이퍼 센서, 자동 눈부심 방지 룸미러, 스마트 키, 버튼 시동, 원격 도어 잠금 장치 등이 있습니다.
미쓰비시 트라이톤 2020의 스티어링 휠
미쓰비시 트라이톤 2020 픽업 트럭의 엔진 및 안전
트라이톤 2020은 무게를 줄이고 출력과 토크를 높이는 데 도움이 되는 알루미늄으로 만들어진 최신 미쓰비시 MIVEC 2.4L 디젤 엔진을 사용합니다.
이 엔진은 3,500rpm에서 178마력의 출력을 내고 2,500rpm에서 430Nm의 토크를 내며, 2020년형 픽업 트럭 세그먼트에서 유일한 전자 밸브 제어 기술이 통합되어 있습니다.
6단 수동 변속기 또는 6단 자동 변속기, 후륜 구동 또는 Easy Select 2륜 구동 시스템이 함께 제공됩니다. 고급 버전은 전자 기어 선택 및 오프로드 지형 선택 모드(자갈, 진흙, 모래, 암석)가 있는 Super Select 4WD-II 2륜 구동 시스템을 사용합니다.
4×4 버전에는 전자식 후방 디퍼렌셜 잠금 장치가 추가로 있습니다.
저렴한 트라이톤 4×2 MT 버전은 기존의 2.4L DI-D 디젤 엔진, 134마력 및 324Nm 토크, 6단 수동 변속기 및 후륜 구동을 사용합니다.
모든 미쓰비시 트라이톤 2020 픽업 트럭 버전에는 유압식 파워 스티어링, 독립적인 더블 위시본 전방 서스펜션, 리프 스프링 후방 서스펜션이 있습니다.
미쓰비시 트라이톤은 접근각 31도, 이탈각 23도, 램프 오버 각도 25도, 최대 경사각 45도로 뛰어난 오프로드 성능을 자랑합니다.
안전에 관해서는 미쓰비시 트라이톤 2020에는 특히 가장 높은 버전에서 7개의 에어백, 후방 센서, 전방 코너 센서, FCM, UMS, BSW, LCA, RCTA와 같은 많은 최신 기능이 장착되어 있습니다.
다른 표준 안전 기능으로는 ABS, EBD, BA, 전자식 안정성 제어, 트랙션 컨트롤, 경사로 출발 지원, 내리막길 지원 등이 있습니다.
미쓰비시 트라이톤 2020은 Xpander의 성공에 이어 미쓰비시 베트남의 전략적인 움직임으로 고객에게 가치 있는 제품을 제공합니다.
강력하고 인상적인 디자인, 고급 편의 시설, 내구성 및 연비 효율성이 뛰어난 2020년형 픽업 트럭 모델을 찾고 있다면 미쓰비시 트라이톤 2020이 고려해 볼 만한 선택입니다.
MITSUBISHI SÀN BAY**1A Hồng Hà, P 2, Q Tân Bình, Tp HCMEmail: [email protected] Hotline/ Zalo: 0789.155.355**
| 미쓰비시 트라이톤 사양표 |
|---|
| 트라이톤 모델 |
| 크기 |
| 전체 크기 (LxWxH) (mm) |
| 적재함 크기 (LxWxH) (mm) |
| 축간 거리 (mm) |
| 최소 회전 반경 (m) |
| 지상고 (mm) |
| 공차 중량 (kg) |
| 좌석 수 (명) |
| 엔진 |
| 엔진 유형 |
| 연료 시스템 |
| 최대 출력 (ps/rpm) |
| 최대 토크 (Nm/rpm) |
| 연료 탱크 용량 (L) |
| 구동계 및 서스펜션 |
| 변속기 |
| 구동 방식 |
| 전자식 구동 방식 |
| 후방 차동 잠금 장치 |
| 오프로드 지형 선택 모드 |
| 파워 스티어링 |
| 전방 서스펜션 |
| 후방 서스펜션 |
| 전/후방 타이어 |
| 전방 브레이크 |
| 후방 브레이크 |
| 트라이톤 차량의 편의 장비 외관 |
| 전방 조명 시스템 |
| – 하이빔 |
| – 로우빔 |
| LED 주간 주행등 |
| 전방 조명 자동 온/오프 센서 |
| 자동 헤드라이트 |
| 안개등 |
| 사이드 미러 |
| 자동 와이퍼 센서 |
| 높은 위치에 장착된 세 번째 브레이크등 |
| 후방 열선 |
| 휠 림 |
| 측면 발판 |
| 스포티한 스타일의 후방 범퍼 발판 |
| 전/후방 머드 가드 |
| 실내 |
| 가죽으로 덮인 스티어링 휠 및 기어 노브 |
| 스티어링 휠의 패들 시프터 |
| 스티어링 휠의 오디오 조절 |
| 크루즈 컨트롤 시스템 |
| 4방향 조절식 스티어링 휠 |
| 에어컨 |
| 승객용 후방 통풍구 |
| 에어컨 필터 |
| 시트 소재 |
| 운전석 |
| 전동 조절식 윈도우 |
| 다중 정보 디스플레이 화면 |
| 엔터테인먼트 시스템 |
| 스피커 수 |
| 컵 홀더가 있는 후방 팔걸이 |
| 안전 |
| 운전자 및 승객용 전방 에어백 |
| 측면 에어백 |
| 차체 측면의 커튼 에어백 |
| 운전자 보호 무릎 에어백 |
| 앞좌석의 자동 벨트 조임 장치 |
| 모든 좌석의 안전 벨트 |
| 잠금 방지 브레이크 시스템 (ABS) |
| 전자식 제동력 분배 시스템 (EBD) |
| 비상 브레이크 보조 시스템 (BA) |
| 전자식 안정성 제어 및 트랙션 제어 시스템 |
| 경사로 출발 지원 시스템 (HSA) |
| 내리막길 지원 시스템 (HDC) |
| 오프로드 모드 선택 모드 |
| 후방 센서 |
| 전방 코너 센서 |
| 전방 충돌 완화 시스템 (FCM) |
| 의도하지 않은 가속 방지 시스템 (UMS) |
| 사각 지대 경고 시스템 (BSW) |
| 차선 변경 지원 시스템 (LCA) |
| 후방 교차 통행 경고 시스템 (RCTA) |
| 자동 눈부심 방지 룸미러 |
| 스마트 키 (KOS) |
| 버튼 시동 (OSS) |
| 원격 도어 잠금 장치 |
| 중앙 도어 잠금 장치 및 어린이 안전 잠금 장치 |
| 도난 방지 암호화 키 |
고객이 참고할 수 있는 차량 가격표
1, 호치민시의 차량 가격
2, 기타 지역의 차량 가격
