기아 K200 덮개형 트럭은 베트남 시장에서 경트럭 부문 최고의 선택 중 하나이며, 특히 도시 지역에서의 유연한 작동 능력과 입증된 품질로 인기가 높습니다. 고객님께 이 차량에 대한 포괄적이고 상세한 정보를 제공하기 위해, 미딘 자동차에서는 일반적인 3면 개방형 덮개형 트럭인 기아 K200 트럭 제원에 대한 완전한 요약 기사를 제공합니다.
기아 K200 덮개형 트럭 개요
기아 K200은 기아의 뉴 프론티어 라인에 속하며, 도시 및 인구 밀집 지역에서 화물 운송 요구 사항에 최적화되도록 설계되었습니다. 작은 크기로 좁은 도로에서 쉽게 이동할 수 있으며, 동시에 효율적인 화물 운송 능력을 보장합니다. 3면 개방형 덮개는 다양한 품목에 적합하며, 화물 적재 및 하역 작업을 편리하고 신속하게 만들어 줍니다.
기아 K200 트럭 상세 제원
다음은 최신 업데이트된 기아 K200 덮개형 트럭의 상세 제원표입니다.
1. 크기
| 제원 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 전체 크기 (길이 x 너비 x 높이) | mm | 5,280 x 1,860 x 2,640 |
| 적재함 내부 크기 (길이 x 너비 x 높이) | mm | 3,200 x 1,670 x 1410/1.830 |
| 앞/뒤 차축 간 거리 | mm | 1,490 / 1,340 |
| 축간 거리 | mm | 2,615 |
| 최저 지상고 | mm | 130 |
기아 K200의 전체 크기는 도시 이동의 유연성을 최적화하도록 설계되었으며, 적재함 크기는 다양한 화물을 운반할 수 있는 능력을 보장합니다.
2. 중량
| 제원 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 공차 중량 | kg | 1,850 |
| 허용 하중 | kg | 1,950 |
| 총 중량 | kg | 3,995 |
| 좌석 수 | 석 | 03 |
거의 2톤에 달하는 하중으로 기아 K200 트럭은 중소형 화물 운송 요구 사항을 충족하며, 동시에 도시 내 차량 중량 규정을 준수합니다.
3. 엔진
| 제원 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 엔진 명칭 | D4CB | |
| 엔진 유형 | 디젤, 4행정, 4기통 직렬, 수냉식, 터보차저 – 흡기 냉각, 전자 제어 직접 연료 분사 | |
| 실린더 용량 | cc | 2,497 |
| 실린더 내경 x 피스톤 행정 | mm | 91 x 96 |
| 최대 출력 / 회전 속도 | Ps/(rpm) | 130 / 3,800 |
| 최대 토크 / 회전 속도 | Nm/(rpm) | 255 / (1,500 – 3,500) |
강력하고 내구성이 뛰어난 디젤 D4CB 엔진은 기아 K200 트럭의 심장입니다. 직접 연료 분사 기술은 차량의 연비 효율성을 높이고 고성능을 달성하는 데 기여합니다. 낮은 회전수에서 큰 토크는 무거운 짐을 실었을 때도 강력한 주행 성능을 제공합니다.
기아 K200 트럭 엔진의 모습, 기아 트럭 제원의 중요한 요소 중 하나입니다.
4. 동력 전달 장치
| 제원 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 클러치 | 건식 단판 마찰, 유압 작동, 진공 부스터 | |
| 변속기 | 수동, 6단 전진, 1단 후진 | |
| 변속기 기어비 | ih1=4,271; ih2=2,248; ih3=1,364; ih4=1,000; ih5= 0,823; ih6= 0,676; iR=3,814 | |
| 최종 감속비 |
6단 수동 변속기는 다양한 지형에서 유연한 주행과 최적의 엔진 성능을 제공합니다. 클러치 및 동력 전달 장치는 사용 중 부드러움과 내구성을 보장하도록 설계되었습니다.
5. 조향 및 제동 장치
| 제원 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 조향 장치 | 랙 앤 피니언, 유압식 파워 스티어링 | |
| 제동 장치 | 디스크/드럼, 유압식, 진공 부스터 |
유압식 파워 스티어링 시스템은 특히 교통 체증이 심한 도시에서 차량을 가볍고 정확하게 제어할 수 있도록 도와줍니다. 전륜 디스크 및 후륜 드럼 브레이크 시스템은 최적의 제동 효율성과 안전성을 보장합니다.
6. 서스펜션 시스템
| 제원 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 전륜 서스펜션 | 독립형, 토션 바, 스테빌라이저 바, 유압식 쇽업소버 | |
| 후륜 서스펜션 | 종속형, 리프 스프링, 유압식 쇽업소버 |
독립형 전륜 서스펜션과 리프 스프링 후륜 서스펜션은 유압식 쇽업소버와 결합하여 다양한 지형에서 주행 시 부드러움과 안정성을 제공하며, 동시에 우수한 적재 능력을 보장합니다.
기아 K200 트럭 후방 리프 스프링 서스펜션 시스템의 모습, 섀시의 기아 트럭 제원 세부 사항 중 하나입니다.
7. 타이어
| 제원 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 앞/뒤 타이어 | 195R15 / 155R12 |
타이어는 차량의 하중 및 작동 조건에 적합하게 선택되어 접지력과 타이어 수명을 보장합니다.
8. 주행 성능
| 제원 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 등판 능력 | % | 30,3 |
| 최소 회전 반경 | m | 5,3 |
| 최고 속도 | km/h | 111 |
우수한 등판 능력과 작은 회전 반경은 기아 K200이 특히 도시에서 다양한 도로 조건에서 쉽게 이동하고 회전할 수 있도록 도와줍니다. 최고 속도 111km/h는 고속도로에서 유연한 이동 능력을 보장합니다.
9. 연료 탱크 용량
| 제원 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 연료 탱크 용량 | 리터 | 65 |
65리터 연료 탱크는 잦은 연료 보급에 대한 걱정 없이 장거리를 연속적으로 운행할 수 있도록 도와줍니다.
결론
위 기사에서는 기아 K200 덮개형 트럭의 상세 제원을 완전하고 자세하게 제공하여 고객님께서 이 차량에 대해 더 명확하게 이해하실 수 있도록 했습니다. 뛰어난 엔진, 유연한 주행 능력, 편리한 적재함 디자인 등의 장점을 갖춘 기아 K200은 고객님의 화물 운송 요구 사항에 대한 고려할 가치가 있는 선택입니다.
기아 K200 트럭에 대한 자세한 상담 및 최적의 견적을 받으시려면 0901 757 716 – Hoàng Thaco Hồ Chí Minh으로 문의해 주십시오. 미딘 자동차는 고객님을 기꺼이 모시겠습니다!
