과적 차량은 교통 안전과 도로 기반 시설에 심각한 영향을 미치는 골칫거리입니다. 정부는 과적 행위에 대한 새로운 벌금 수준을 규정하는 법령 168/2024/ND-CP를 발표했으며, 이는 2025년 1월 1일부터 시행됩니다. 이 글에서는 최신 규정에 따른 과적 차량 벌금 16에 대한 자세한 정보를 제공합니다.
과적 벌금은 운송 차량이 허용된 중량을 초과하여 화물을 운송할 때 적용됩니다. 벌금은 허용된 최대 중량에 비해 초과된 중량의 비율을 기준으로 계산되며, 일반적으로 10%에서 150% 이상 범위 내에 있습니다. 과적 차량 벌금 16에 대한 규정을 명확히 이해하는 것은 운전자와 차량 소유주 모두에게 필수적입니다.
법령 168에 따른 운전자에 대한 과적 차량 벌금
법령 168/2024/ND-CP는 운전자에게 적용되는 과적 벌금에 대해 보다 명확하고 자세한 규정을 제공합니다. 과적 차량 벌금 16은 다음과 같이 구체적인 수준으로 나뉩니다.
- 10%에서 30% 과적: 800,000동에서 1,000,000동의 벌금.
- 30%에서 50% 과적: 3,000,000동에서 5,000,000동의 벌금.
- 50%에서 100% 과적: 5,000,000동에서 7,000,000동의 벌금.
- 100%에서 150% 과적: 8,000,000동에서 12,000,000동의 벌금.
- 150% 초과 과적: 40,000,000동에서 50,000,000동의 벌금.
추가 처벌 형태: 위반 수준에 따라 운전면허(GPLX)가 1개월에서 5개월까지 정지됩니다. 하중 검사를 준수하지 않거나 회피하는 수단을 사용하는 경우에도 40,000,000동에서 50,000,000동의 벌금이 부과됩니다.
법령 168에 따른 차량 소유자에 대한 과적 차량 벌금
법령 168/2024/ND-CP는 운전자 벌금보다 높은 차량 소유자에 대한 별도의 벌금 수준도 규정합니다. 차량 소유자에 대한 과적 차량 벌금 16은 다음과 같이 규정됩니다.
- 10%에서 30% 과적: 개인의 경우 4,000,000동에서 6,000,000동, 조직의 경우 8,000,000동에서 12,000,000동의 벌금.
- 30%에서 50% 과적: 개인의 경우 10,000,000동에서 12,000,000동, 조직의 경우 20,000,000동에서 24,000,000동의 벌금.
- 50%에서 100% 과적: 개인의 경우 20,000,000동에서 26,000,000동, 조직의 경우 40,000,000동에서 52,000,000동의 벌금.
- 100%에서 150% 과적: 개인의 경우 30,000,000동에서 40,000,000동, 조직의 경우 60,000,000동에서 80,000,000동의 벌금.
- 150% 초과 과적: 개인의 경우 65,000,000동에서 75,000,000동, 조직의 경우 130,000,000동에서 150,000,000동의 벌금.
차량 과적 퍼센트 계산 방법
회람 31/2019/TT-BGTVT에 따르면, 중량은 운송 허용된 화물의 무게이며, 차량의 기술 안전 및 환경 보호 검사 인증서에 따라 결정됩니다.
과적 퍼센트 계산 공식은 다음과 같습니다.
% 과적 = (실제 검사 차량의 총 중량 – 차량 중량 – 운송 허용된 화물 중량) / 운송 중량 x 100%
과적 벌금 수준 결정의 중요성
과적 차량 벌금 16을 결정하는 것은 교통 안전을 보장하고, 도로 기반 시설을 보호하며, 운송의 공정성과 경쟁을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 과적은 다음과 같은 여러 가지 심각한 결과를 초래합니다.
- 교통 기반 시설의 구조를 빠르게 손상시켜 국가 예산에 막대한 피해를 줍니다.
- 차량 제어가 어렵고 제동 효율이 떨어져 교통 사고 위험이 증가합니다.
- 환경 오염과 소음을 유발합니다.
- 운송 사업에서 불공정한 경쟁을 초래합니다.
법령 168/2024/ND-CP에 따른 과적 차량 벌금 16은 교통 참여자의 법률 준수 의식을 높이고 안전하고 문명화된 교통 환경을 구축하는 데 기여하기 위한 필수적인 억제 조치입니다.
