Il mercato vietnamita degli autocarri alla fine del 2016 ha assistito a un forte calo degli autocarri cinesi dopo un periodo di rapida crescita. I dati dell’Ufficio Generale delle Dogane mostrano che il numero di autocarri importati dalla Cina è diminuito di oltre la metà rispetto al 2015, attestandosi a circa 10.900 unità.
Dal Dominio al Declino
Nel 2014 e 2015, gli autocarri cinesi hanno invaso il mercato vietnamita con importazioni raddoppiate, raggiungendo oltre 26.700 unità nel 2015, per un valore di 1 miliardo di dollari. Tuttavia, nel 2016, questo numero è diminuito drasticamente, attestandosi a sole 10.900 unità, inferiore anche al 2014. Addirittura, nel gennaio 2017, il valore delle importazioni di autocarri cinesi è sceso a un minimo storico di sole 94 unità, in forte calo rispetto allo stesso periodo del 2016 (560 unità) e del 2015 (1.700 unità).
Un tipo di autocarro cinese affolla un parcheggio per camion sulla National Route 5A (tratto da Hung Yen – Hai Duong)
Cause del Declino
Questo declino è dovuto a diverse cause. Nonostante il prezzo basso, gli autocarri cinesi si deteriorano rapidamente, con usura di attrezzature e macchinari. Molti autisti riferiscono che i veicoli funzionano in modo stabile solo nel primo anno, mentre dal secondo anno in poi si verificano spesso problemi. La maggior parte degli autocarri trasporta sovraccarichi, ma i camion cinesi si “logorano” più rapidamente rispetto ai camion importati da Giappone, Corea del Sud o Germania.
Concorrenza da Autocarri Assemblati Localmente
Inoltre, il mercato interno degli autocarri si è sviluppato fortemente con molti modelli di autocarri joint venture prodotti localmente, con prezzi competitivi. I piccoli autocarri da 2 a 5 tonnellate di marchi come Isuzu, Vinaxuki, Hyundai… hanno prezzi a partire da 200 a 400 milioni di VND per veicolo, competendo direttamente con i camion cinesi.
Un modello di autocarro tedesco che si espande nel mercato vietnamita dopo le case automobilistiche coreane, giapponesi e russe
Politiche Rigorose sul Sovraccarico
Anche l’inasprimento della gestione del carico da parte del Ministero dei Trasporti ha contribuito a ridurre l’attrattiva degli autocarri cinesi. Molti veicoli sono progettati con cassoni “allargati” per trasportare sovraccarichi, il che porta a una rapida riduzione della durata del veicolo.
Conclusione
Il mercato degli autocarri alla fine del 2016 mostra un cambiamento significativo nelle tendenze di scelta dei consumatori. Gli autocarri cinesi, che un tempo dominavano il mercato grazie ai prezzi bassi, stanno gradualmente perdendo la loro posizione a causa della scarsa qualità e della concorrenza dei modelli assemblati localmente e importati da altri marchi affidabili. Si prevede che questa tendenza continuerà in futuro, richiedendo alle aziende che commerciano autocarri cinesi di cambiare strategia per sopravvivere e crescere.
