欧洲进口卡车以其卓越的品质、耐用性和先进技术而备受赞誉。其中，德国曼 (MAN) 牵引车是杰出的品牌之一，深受越南众多运输企业的信赖和选择。本文将详细介绍曼牵引车的产地、优缺点以及越南常见的曼牵引车型号。
曼牵引车产地
曼卡车品牌起源于德意志联邦共和国，即欧盟 (EU) 成员国之一，其历史可追溯至上世纪初。凭借悠久的历史和卓越的产品质量，曼卡车不仅在德国，而且在整个欧洲和许多其他国家都广受欢迎。欧洲高质量交通基础设施的建设进一步推动了曼等超重型卡车的广泛应用。
根据越南现行规定，仅允许从美国、欧洲、韩国、日本等发达国家进口二手卡车和牵引车，且生产年份不得超过5年。这旨在确保进口车辆的质量和技术符合国内运输标准。越南的曼卡车主要以二手车的形式从德国或其他欧洲国家进口，生产年份为2015年或之后（截至2020年）。
曼牵引车相较其他品牌的优缺点
欧洲进口曼牵引车的优点
- 设计紧凑灵活： 与美国牵引车相比，曼卡车的轴距更短，使其在越南的交通条件下行驶更加灵活，更易于操控。
- 动力强劲： 曼发动机动力强劲，单桥牵引车功率从400马力以上，高端版本可达600马力、800马力…，满足重型货物运输需求。
- 技术先进： 曼卡车配备了许多现代技术，例如自动紧急制动系统、车道偏离警告、自动驾驶辅助系统、无线电通讯系统等。
- 变速箱优化： 采用自动变速箱或8速手动变速箱，使车辆操控更加轻松、舒适和安全。
- 燃油经济性： 曼以其卓越的燃油经济性而闻名，有助于降低企业的运营成本。
曼牵引车的缺点
- 设计不够突出： 曼的外观设计被认为相当粗犷，但与一些其他品牌的牵引车相比，不够吸引人和柔和。
- 价格较高： 欧洲进口卡车，尤其是曼卡车，通常比越南市场上其他品牌的牵引车价格更高。
- 配件稀缺，价格昂贵： 曼卡车的零部件可能难以找到，而且成本也较高。
越南常见的曼牵引车型号
曼单桥牵引车 (4×2)
- 型号: TGX 18.440
- 牵引重量: 32.800 公斤
- 生产年份: 2015年，型号2016年
- 参考价格: 1.240.000.000 越南盾
曼单桥牵引车TGX 18.440
曼中桥牵引车 (6×2)
- 型号: TGX 26.480
- 牵引重量: 39.000 公斤
- 生产年份: 2016年，型号2017年
- 参考价格: 1.550.000.000 越南盾
曼中桥牵引车TGX 26.480
曼三桥牵引车 (8×4)
- 型号: TGX 41.560
- 牵引重量: 250.000 公斤 (超重型运输)
- 生产年份: 2020年
- 参考价格: 6.900.000.000 越南盾
曼三桥牵引车TGX 41.560
结论： 欧洲进口曼牵引车凭借其卓越的品质、强劲的动力和先进的技术，是越南运输企业值得考虑的选择。然而，在决定投资之前，需要仔细权衡价格、维护成本和零部件供应等因素。
