永福省，一个拥有众多工业区和蓬勃矿产开采活动的活跃省份，正面临着货车超载的难题。这种情况不仅严重影响了交通基础设施的结构，还潜藏着事故风险，威胁着人民群众的安全。本文将深入分析永福省货车超载的现状、职能部门为控制超载所做的努力，并提出全面解决该问题的对策。
矿产开采活动在该省境内蓬勃发展，特别是在福安市以及平川县、立石县、三岛县、三阳县等地，是导致货车超载现象日益严重的 главная 原因之一。随着超过 40 个矿产开采点的运营，对建筑材料和矿产的运输需求日益增长，随之而来的是许多货车装载货物超过允许载重量的情况。
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永福省交通监察部门加强在矿区对货车 грузоподъемности 的检查，以遏制货车超载现象。
职能部门控制货车超载的努力
面对永福省货车超载 ситуации 的复杂性，永福省交通运输厅（GTVT）已采取多项果断措施。交通运输厅监察部门 регулярно 开展 на территории 省内 грузоподъемности 检查高峰期。流动 грузоподъемности 检查站每天 24 小时在重点道路上保持运转，特别是在靠近建材矿场和矿产矿区的区域，这些区域货车密度较高。
此外，指示 5 个地方监察队与交通警察局和各县市公安局密切配合，加强巡逻、检查和严肃处理违反 грузоподъемности 和货厢尺寸的行为。职能部门注重在夜间以及通往建材矿场和矿产矿区的道路和入口处进行流动巡逻，这些时段是超载车辆 часто 活动以逃避检查的时间。
除了巡逻和处罚工作外，交通运输厅监察部门还大力开展宣传，普及有关货物运输 правилах грузоподъемности 的法律法规。交通运输厅与省交通安全委员会及相关单位协调，与运输企业和矿产开采企业签署承诺书，承诺遵守有关装卸、运输货物 грузоподъемности、建筑材料、矿产、地面回填土的规定。
积极转变与新的挑战
由于职能部门和地方政府的协同参与，永福省货车超载的控制工作取得了显著成果。矿产运输司机和车主的守法意识得到提高。一些矿产开采企业主动在矿点安装 грузоподъемности 检查站和监控摄像头，以控制 грузоподъемности，限制超限超载车辆在道路上通行。
然而，在经历了 длительный период 新冠肺炎疫情的影响后，该省的交通运输活动正在逐步恢复，随之而来的是永福省货车超载 ситуация 有再次加剧的迹象。这严重影响了公路工程的质量和寿命，同时也潜藏着许多交通事故隐患。
2022 年第一季度，交通运输厅监察部门已对 215 起违规案件 lập протокол 并作出行政处罚决定，罚款总额近 7.4 亿越南盾。值得注意的是，大部分违规行为是运输来自矿产开采点的材料的车辆。
永福省交通运输厅监察长范俊江先生分享了在执行任务过程中的困难。巡逻和检查的辅助设备仍然不足，而辖区内车流量很大，但执法力量薄弱。此外，由于利益驱使，许多车主使用狡猾的手段来应对，例如安排人员跟踪监察车辆，故意躲避或不服从停车指令。许多司机在被检查时甚至不出示证件，关上车门就走开，给处理工作带来困难。
全面综合的解决方案
鉴于永福省货车超载 ситуация 有可能再次复杂化，交通运输厅监察部门正在制定高峰期计划，在所有国道、县际公路、省际公路、大型货源门户以及辖区内的建材矿场和矿产矿区检查和处理车辆 грузоподъемности 违规行为。
为了彻底解决矿产开采点货车超载的问题，需要各级各部门，特别是矿区所在地的地方政府，更加积极和协同地参与。
各县市人民委员会应主动审查运输和矿产开采经营组织和个人，与其签订不装载超载货物的承诺书。同时，指导公安力量、各乡、街道、镇人民委员会严密监督承诺的执行情况，加强巡逻检查，及时发现和严肃处理矿产开采和运输过程中 грузоподъемности 方面的违规行为。只有各相关方密切配合、果断行动，永福省货车超载的难题才能得到有效和可持续的控制。
