汽车市场不仅在越南，而且在全球范围内蓬勃发展，为轮胎制造业创造了发展条件。 过去几十年，越南在轮胎生产技术方面取得了显著进步，从手工铸造和硫化方法发展到 CAD 辅助设计、CAM 辅助制造和 3D 打印技术。
越南橡胶和轮胎出口
根据越南海关总署的数据，2023 年，越南出口橡胶 214 万吨，总价值 28.9 亿美元。 与 2022 年相比，出口量和出口额均下降，分别下降 0.1% 和 12.8%。 橡胶平均出口价格降至每吨 1,350 美元，比 2022 年下降 12.7%。 然而，橡胶价格在年底几个月回升，为企业的生产经营活动提供支持。 中国仍然是越南最大的出口市场。 轮胎是越南主要的橡胶出口产品。 2022年，轮胎出口额估计超过22亿美元，比2021年增长22.7%，占橡胶产品出口总额的52.5%。 主要出口市场是美国，其主要进口需求是乘用车轮胎和卡车轮胎。
卡车轮胎市场的增长潜力
越南工贸部预测，未来越南的汽车消费量将大幅增加，尤其是在各项双边自由贸易协定（FTA）生效后。 预计到 2025 年，越南的汽车需求量将达到 80 万至 90 万辆，到 2030 年将增加到 150 万至 180 万辆。 国内汽车生产和组装比例的提高将为国内轮胎市场的增长带来机遇。 因此，汽车轮胎，特别是子午线轮胎（钢丝帘线），的销量将显着增长。 一份市场报告显示，越南卡车轮胎制造业被认为是增长潜力巨大的行业之一。 预计 2020-2025 年期间，该行业将以 8.4% 的复合年增长率增长。 越南农业银行证券公司（Agriseco）预测，轮胎消费需求将稳步增长，预计 2024-2029 年期间的复合年增长率将为 4.11%/年。
卡车轮胎市场的竞争
由于普利司通越南（日本）和锦湖轮胎（韩国）等外国企业的参与，越南卡车轮胎制造业的竞争日益激烈。 越南领先的轮胎生产企业，如岘港橡胶公司和南方橡胶工业公司，正面临激烈的竞争。 越南卡车轮胎市场见证了国内外众多知名品牌的存在，如锦湖、DRC、普利司通、米其林、横滨、SRC、固特异和韩泰。 每个品牌都有各自的战略来竞争和吸引客户。
挑战与机遇
尽管越南轮胎出口额巨大，但仍需要进口许多国内无法生产或无法满足需求的轮胎。 主要进口市场是泰国。 人口增长和出行需求推动了越南汽车工业和轮胎制造业的发展。 消费者越来越认识到使用优质轮胎的重要性。 政府正致力于改善基础设施，提高安全标准，并计划提高车辆产量，为轮胎制造业的增长做出贡献。
越南卡车轮胎市场正处于发展轨道上，潜力巨大，但也面临着不少挑战。 企业需要不断创新，提高产品和服务质量，以在竞争中取胜，并满足市场日益增长的需求。
来源：Vietdata 2022 年汽车轮胎市场报告。
