本文来自 Xe Tải Mỹ Đình，参考 TCVN 2737 – 1995 标准，提供关于 二轮车停车棚均布荷载 的详细和专业的指导。 我们将帮助您了解法规、计算方法和实际应用，确保您的停车棚工程的安全和效率。
I. 均布荷载概述和 TCVN 2737 标准
均布荷载 是建筑中的一个重要概念，尤其是在设计地板、屋顶和其他承重结构时。 这种荷载被假定均匀分布在一定的表面积上，有助于简化计算并确保结构的安全性。
TCVN 2737 – 1995 是越南国家标准，规定了用于设计建筑结构的荷载和作用力。 该标准包括各种荷载，从永久荷载（恒载）到临时荷载（活载），风荷载，地震荷载等。 尽管该标准没有直接提及“二轮车停车棚”，但 TCVN 2737 中规定的均布荷载原则和数值是我们应用于二轮车停车棚设计的重要基础。
1. TCVN 2737 的适用范围及与二轮车停车棚的联系
TCVN 2737 – 1995 规定了许多类型的建筑结构的荷载，包括住宅、公共建筑、生产建筑、农业建筑… (第 4.1 条)。 但是，该标准没有将“二轮车停车棚”明确列为单独的建筑类型。
TCVN 2737-1995 摘录：表 3. 地板和楼梯上的标准均布荷载。
但是，我们可以灵活合理地将 TCVN 2737 中的规定应用于二轮车停车棚，尤其是在考虑地板荷载时。 二轮车停车棚，特别是家庭停车棚或小型停车场，可以被视为类似于住宅或公共建筑，具有相当的人员和车辆密度。
2. 荷载分类及对二轮车停车棚的意义
TCVN 2737 将荷载分为永久荷载和临时荷载 (第 2.3.1 条)。
- 永久荷载（恒载）： 包括停车棚结构本身的重量（屋顶、地板、柱子、墙壁）、饰面层等。 对于二轮车停车棚，恒载通常不如活载重要。
- 临时荷载（活载）： 包括人员、摩托车、停放的物品等。 对于二轮车停车棚，活载主要是摩托车和行人的荷载。
在二轮车停车棚的设计中，我们需要特别注意 短期临时荷载 (第 2.3.5 条)，因为这是停车棚使用过程中产生的主要荷载。
II. 确定二轮车停车棚的标准均布荷载
1. 参考 TCVN 2737 标准荷载表
TCVN 2737 的表 3 提供了适用于不同房间和建筑的 地板和楼梯上的标准均布荷载 值。 为了确定适合二轮车停车棚的荷载，我们可以参考以下相关项目：
- 第 1 项（卧室），第 2 项（餐厅，客厅）： 对于家庭二轮车停车棚，车辆和人员密度类似于卧室或客厅，可以参考 150-200 daN/m² 的荷载。
- 第 7 项（餐厅），第 8 项（会议室，候车室）： 对于公共二轮车停车棚或车辆密度较大的停车场，可以参考 300-500 daN/m² 的荷载。
- 第 21 项（汽车库）： 尽管是汽车库，但 500 daN/m² 的值也可以作为车辆密度非常大的二轮车停车棚的最高参考值。
注意： 这些只是参考值，设计工程师需要根据具体的使用目的、预计的车辆密度和其他因素来选择合适的荷载。
2. 应用约定的集中荷载和护栏上的荷载（如果有）
除了均布荷载外，TCVN 2737 还规定了 约定的集中荷载 (第 4.4.1 条) 和 护栏上的荷载 (第 4.4.2 条)。
- 约定的集中荷载： 检查地板、屋顶、楼梯、阳台…的局部承载能力，垂直集中荷载为 150 daN（对于地板和楼梯）或 100 daN（对于地下室屋顶、屋顶、露台、阳台）。 对于二轮车停车棚，此荷载可用于检查地板在摩托车具有较大荷载或集中作用时的局部强度。
- 护栏上的荷载： 如果二轮车停车棚有护栏，则需要根据第 4.4.2 条计算作用在护栏扶手上的水平荷载，对于住宅通常为 30 daN/m，对于公共区域通常为 80 daN/m。
3. 可靠性系数和荷载组合
在计算结构时，需要将标准荷载乘以 可靠性系数 (第 2.2 条)。 对于地板和楼梯上的均布荷载，当标准荷载小于 200 daN/m² 时，可靠性系数为 1.3，当标准荷载大于或等于 200 daN/m² 时，可靠性系数为 1.2 (第 4.3.3 条)。
此外，当有多种荷载同时作用时，需要考虑 荷载组合 (第 2.4 条)。 对于二轮车停车棚，基本的荷载组合通常包括恒载和活载。
III. 二轮车停车棚的设计应用实例和注意事项
示例： 设计家庭二轮车停车棚的地板，面积为 20m²，预计最多可容纳 10 辆摩托车和行人。
- 选择标准荷载： 参考 TCVN 2737 表 3 的第 1 项和第 2 项，选择均布荷载 200 daN/m²。
- 可靠性系数： 由于标准荷载 = 200 daN/m²，可靠性系数为 1.2。
- 计算荷载： 200 daN/m² x 1.2 = 240 daN/m²。
- 检查集中荷载： 使用 150 daN 的集中荷载检查地板，以确保局部强度。
- 结构计算： 基于 240 daN/m² 的计算荷载和 150 daN 的集中荷载来设计停车棚的地板、梁、柱和地基。
重要注意事项：
- 施工地点： 如果二轮车停车棚位于地质条件较弱的地区，则需要增加安全系数或采取适当的加固措施。
- 建筑材料： 选择强度和耐久性与设计荷载相匹配的建筑材料。
- 摩托车的尺寸和密度： 考虑摩托车的平均尺寸和预计的车辆密度，以相应地调整荷载。
- 咨询专家： 对于复杂或有特殊要求的二轮车停车棚工程，建议咨询结构工程师的意见，以确保安全和效率。
IV. 结论
确定 二轮车停车棚的均布荷载 是结构设计中的重要一步，可以确保工程的安全性和使用寿命。 基于 TCVN 2737 – 1995 和实践经验，Xe Tải Mỹ Đình 希望本文能为您提供有用的信息和详细的指导，以便应用于您的工程。
参考资料：
- 越南标准 TCVN 2737 – 1995 – 荷载和作用 – 设计标准。
