按最初的设计，汽车喇叭本是辅助警告的工具，帮助交通参与者预防危险情况。然而，令人遗憾的是，许多驾驶员，尤其是货车、集装箱车驾驶员滥用喇叭，使其成为造成噪音污染的工具，对公众的身心健康产生负面影响。特别是，货车喇叭噪音，尤其是来自重型车辆的喇叭噪音，正在成为越南道路上令人头痛的问题。
根据越南注册局的规定，汽车喇叭的音量允许在 90 到 115 分贝之间波动。但实际上，许多卡车司机擅自安装了气喇叭、改装喇叭，音量超过允许的阈值，甚至达到 250 分贝，是标准的 2 倍多。这种行为不仅违反了《道路交通法》，还会造成危险，扰乱交通安全，严重影响人们的听力健康和精神。
在许多省份，尤其是在卡车密度高的地区，如同奈、平阳以及胡志明市的环线道路上，货车、自卸车运输建筑材料的 货车喇叭噪音 已成为道路使用者的噩梦。刺耳、震耳欲聋的气喇叭声不断响起，不仅令人震惊、不舒服，而且还造成巨大的心理压力，导致摩托车和自行车驾驶员匆忙躲避，造成交通事故的潜在风险。
河内也未能幸免。在 Khuat Duy Tien、Pham Hung、Le Van Luong 等道路上，卡车使用大音量气喇叭、自制喇叭的情况仍然普遍存在。许多卡车公然在车顶上安装了两个大型气喇叭，有些甚至长达 1.2 米，直径 20-30 厘米。尽管明知在城市中使用气喇叭是违规且危险的，但许多司机仍然故意使用它来“开路”，优先通行，无视他们造成的 货车喇叭噪音。
事实上，已经记录了不少交通事故，其中气喇叭间接造成了严重后果。
在老街市金新坊发生的悲惨事故就是一个典型的例子。车牌号为 19C-046.78 的卡车在到达三岔路口时按喇叭要求让路。巨大的喇叭声导致骑自行车的 N.T.T. 女士惊慌失措，摇摇晃晃地摔倒在路上，并被同一辆卡车碾压致死。此前，在平阳省新万交通枢纽也发生了一起类似的事故，一名妇女因害怕自卸车的 货车喇叭噪音 而丧生。与气喇叭有关的令人心碎的事故名单越来越长，敲响了对这个问题的警钟。
老街市卡车鸣笛致人死亡事故
控制和处理货车喇叭噪音的困难
虽然已经有了关于 货车喇叭噪音 的规定，但实际的执行和违规处理却面临许多困难。为了处罚使用过大喇叭的行为，执法人员需要测量并准确确定喇叭的音量，并提供具体的证据。然而，目前交警配备的噪音测量仪数量有限，这给检查和处理工作带来了很大的障碍。
不仅在道路上检查困难，在车辆检验中心控制 货车喇叭噪音 也面临许多挑战。许多卡车车主通常会在将车辆送去注册之前拆除改装喇叭和违规喇叭，然后在完成手续后重新安装。这使得管理和阻止卡车“改装”喇叭的情况变得极其困难。
根据调查，在河内的大型汽车和摩托车配件业务区，大功率气喇叭的买卖仍然相当容易。普通气喇叭的价格从 40 万越南盾到 50 万越南盾不等，甚至进口喇叭的价格高达几百万越南盾/套。许多卡车司机愿意花钱购买“巨型”喇叭，将 货车喇叭噪音 提高到最高水平。优先喇叭、消防车喇叭、救护车喇叭也公开出售或“钻法律的空子”以满足那些喜欢炫耀和“炫富”的人的需求。甚至，许多车辆还安装了 3-4 个气喇叭以增加噪音，严重影响了道路上的 货车喇叭噪音。
河内汽车配件市场上的气喇叭
解决货车喇叭噪音问题的方案有哪些？
事实表明，执法部门对使用过大气喇叭行为的检查和处理力度不够强硬和果断。为了有效阻止滥用气喇叭的情况，需要交警、交通监察和相关机构更加同步和果断的参与。
为了彻底解决 货车喇叭噪音 问题，需要严厉处理司机故意安装、”改装”不符合规定的灯具和喇叭，造成交通安全隐患的情况。越南注册局已发出文件，要求全国各车辆检验中心坚决拒绝为安装不符合标准的气喇叭的车辆进行注册。
此外，需要提高对违反喇叭使用规定的行为的罚款，特别是对在城市地区和居民区使用气喇叭的行为。具有足够威慑力的罚款将有助于提高驾驶员的法律意识，最大限度地减少因 货车喇叭噪音 造成的悲剧。
交警检查货车喇叭
更重要的是，需要加强宣传，提高人们对滥用喇叭，特别是过大的 货车喇叭噪音 危害的认识。每位驾驶员都需要改变不良习惯，减速让路，而不是肆无忌惮地滥用喇叭。请在正确的时间以正确的目的使用喇叭，使喇叭声真正恢复其警告功能，保护所有交通参与者的安全。
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