从明日（7月1日）起，国家道路交通标志标线规范QCVN 41:2019正式生效，对机动车的定义和分类进行了重大变更，特别是关于皮卡车的规定。 与之前的QCVN 41/2016相比，新规范修改了对小型汽车和卡车的定义，直接影响了皮卡车在越南的使用。
根据新规定，从7月1日起，皮卡车不再被视为小型汽车
小型汽车和卡车定义的变更
根据QCVN 41:2019，小型汽车定义为不超过9个座位（包括驾驶员）的乘用车，并在道路机动车辆安全技术和环境保护检验证书中明确标明。
本次关于皮卡车的规定中值得注意的是卡车和小型汽车分类方式的变化。 具体来说，允许载重950公斤及以上的皮卡车和厢式货车将被正式视为卡车。 这意味着这些车辆必须遵守适用于卡车的运营禁令时段规定和其他交通限制，尤其是在河内和胡志明市等人口稠密的城市地区。
在此之前，根据QCVN 41:2016，允许载重低于1,500公斤的皮卡车和厢式货车仍被视为小型汽车。 新旧规定之间最大的区别在于货物运输重量的阈值，从1,500公斤降低到950公斤。
福特Ranger皮卡车就是一个典型的例子。 在7月1日之前，许多福特Ranger车型，特别是XLS车型，都被认为是小型汽车。 然而，根据新的关于皮卡车的规定，根据具体的货物运输重量，一些Ranger车型将被重新归类为卡车。
不同年份款式的福特Ranger XLS的载货量影响车辆的分类
例如，2013年款福特Ranger XLS的货物运输重量为991公斤，2015年款为957公斤，从7月1日起，它们将不再被视为小型汽车。 另一方面，2016年款的货物运输重量为827公斤，根据新标准仍被视为小型汽车。
关于皮卡车的规定的这一变化对某些皮卡车型的通行产生了重大影响。 由于它们已被归类为卡车，因此将不再允许进入某些禁止卡车的道路或在主要城市的某些时段内限制通行。
小型皮卡车和厢式货车受影响较小
然而，新的关于皮卡车的规定对目前在越南流通的大部分常见皮卡车型影响不大。 大多数车型，如福特Ranger、马自达BT-50、丰田Hilux、三菱Triton或雪佛兰Colorado，通常允许的货物运输重量低于950公斤。
外形类似于小型汽车的超小型厢式货车也没有受到太大影响。 起亚Morning Van、雪佛兰Spark Van等车型通常货物运输重量非常小，不超过300公斤。
起亚Morning Van等小型厢式货车受新的皮卡车规定影响较小
轻型卡车重新划分
新的关于皮卡车的规定也导致了轻型卡车细分市场的重新划分。 过去，轻型卡车和大型卡车之间的界限是1.5吨。 但从7月1日起，由于新规定的影响，这个数字可能会调整为950公斤。
具体来说，一些小型厢式货车、超轻型卡车，如铃木Super Carry Van、Super Carry Pro，由于载重量低于950公斤，将继续被视为小型汽车。
与此同时，东风、Thaco Towner的卡车、厢式货车以前通常被认为是小型汽车，将会发生变化。 Thaco Towner 800、990或东风T30等车型由于货物运输重量超过950公斤，将被归类为卡车，并受到禁令时段规定的约束，限制在某些街道上通行。
根据新的皮卡车规定，重新划分轻型卡车
结论：
来自QCVN 41:2019的新关于皮卡车的规定标志着越南机动车分类和管理方面的重要转变。 皮卡车用户需要了解这些变化，以遵守交通法规，尤其是在大城市。 仔细检查车辆货物运输重量的技术参数将有助于车主准确确定其车辆类型，并避免与卡车禁令时段规定和其他交通限制相关的任何不必要的违规行为。
