alt text: 平阳低趴风格五十铃D-MAX皮卡车
在平阳，一些车主正在追求“低趴”风格的皮卡车身降低改装潮流。这些原本高大的皮卡车现在被降低底盘，与轿车齐平，创造出独特的外观并引人注目。特别是，这种趋势集中在新一代五十铃D-MAX车型上，底盘降低改装在D2 Racing越南工作室进行。
皮卡车身降低：从越野到低趴
在越南，皮卡车改装通常倾向于越野风格或增强地形行驶能力，以满足露营和郊游的需求。皮卡车身降低的趋势仍然相当新颖。在世界范围内，皮卡车改装非常多样化，从低趴风格到升高底盘以适应越野都有。
泰国被认为是皮卡车改装的摇篮，特别是1吨皮卡车型。许多制造商已经推出了皮卡车身降低的“低趴”版本，以满足客户的需求。
皮卡车身降低的优势
皮卡车身降低不仅具有美观性，还能改善操控性能。车辆重心更低，有助于更平衡和稳定地行驶，尤其是在转弯时。对于主要在城市或高速公路上使用皮卡车，且载货需求不大的用户来说，低趴风格的皮卡车身降低是一个合理的选择。
alt text: 降低底盘后五十铃D-MAX皮卡车的车轮特写
在平阳，皮卡车身降低正成为一种新趋势，为汽车爱好者带来兴奋。从技术角度来看，皮卡车身降低并不太复杂，成本也不算太高。
升级降低底盘的皮卡车
除了皮卡车身降低之外，车主还可以升级一些细节，以增强美观性和性能，例如：灯光系统、轮辋轮胎、制动系统、运动型排气管等。
alt text: 黑色车身降低底盘的五十铃D-MAX皮卡车
此外，皮卡车身降低还应用于赛车运动，这在泰国相当流行。赛车皮卡不仅降低了底盘，还加强了悬架系统，提升了功率并增加了轮距宽度。
