越南战争中的军用车辆通过电影和历史纪录片成为了人们熟悉的标志。除了传奇的吉普车之外，不得不提的是在整个战场上运送军需品、士兵和装备方面发挥关键作用的军用卡车。本文将详细介绍一些曾在越南战场上出现过的著名美国军用卡车型号，突显每种车型的作用和特点。
Jeep Willys MD
Jeep Willys MD，前身是 Willys M38A1 truck，属于1/4吨级多用途四轮驱动 4×4 车辆。这款车型由 Willys 公司于 1952 年至 1971 年生产，在冷战时期成为美国军队的象征。Willys MD 从 1952 年到 1957 年被美国陆军广泛使用，之后继续在美国海军陆战队服役，并出口到许多盟国。海军陆战队版本与其它部队的版本略有不同。Willys MD 总共生产了 101,488 辆，其中 80,290 辆供国内使用，21,198 辆用于出口。
M38A1/MD 是第一款采用 1955 年 CJ-5 和 CJ-8 民用车型设计的 Willys 吉普车，标志着在外观和性能上都比之前的版本有所改进。
Willys MD 吉普车
Jeep Ford M151
Ford M151，在越南也被亲切地称为 “矮个子吉普”，是越南战争中另一种常见的军用车型。当时的越南人常称 M151 为 “越南吉普”，因为它在战场上随处可见。这款车型对于今天的经典汽车爱好者来说也非常熟悉。
M151 的开发是为了取代之前的 M38 和 M38A1 吉普车型号。最初的设计由福特公司负责，但后来的生产过程有 Kaiser 和 AM General 的参与。这款车型以其紧凑、灵活的设计而著称，适合越南复杂的各种地形。
矮个子吉普 M151 MUTT 在美国军队中服役时间相对较长，直到 1990 年代初才正式 “退役”。到 1982 年停产时，已生产超过 10 万辆 M151，证明了这款车型的成功和可靠性。
福特 M151 吉普车
Kaiser M715
Kaiser Jeep M715 是一款基于民用 Jeep Gladiator 平台开发的军用卡车。美国政府决定购买这些卡车以取代老旧的 M37 军用卡车系列。在 1967 年至 1969 年期间，在俄亥俄州托莱多市的工厂生产了超过 33,000 辆 M715 卡车。
然而，美国陆军后来从 1976 年开始转而使用道奇 M880 系列汽车来取代 M715。尽管如此，Kaiser M715 仍在军用车辆的历史上留下了深刻的印记，尤其是在越南战争时期。
目前，起亚仍在根据美国政府的许可，为韩国军队生产一款基于 M715 设计的军用卡车，名为 KM450。这表明 M715 设计具有持久的生命力。2010 年，Mopar 推出了 Jeep NuKizer 715 概念车，以致敬原版 M715。
凯撒 M715 卡车
Dodge M37
道奇 Dodge M37 3/4 吨是道奇的 4×4 G741 卡车系列，是二战时期道奇 WC 系列的成功发展。道奇 M37 于 1951 年推出，迅速被美国武装部队在朝鲜战争中广泛使用，并在越南战争中继续发挥重要作用。这款车型以其耐用性和强大的操作性能而备受赞誉。
道奇 M37 卡车
M520 Goer
M520 “Goer” 卡车，也被称为 “卡车，货物运输，8 吨，4×4”，是美国军用重型卡车系列，用于战术运输目的。M520 Goer 以其强大的载货能力和出色的越野性能而著称。然而，后来，该系列卡车被更现代的 Oshkosh HEMTT 卡车所取代。尽管如此，M520 Goer 仍然是美国军用卡车发展史上的重要组成部分。
