越南交通运输部 54/2019/TT-BGTVT 号通知中关于皮卡车行驶证的规定于 2020 年 7 月 1 日生效，改变了皮卡车的分类方式，影响了其在市区的通行。许多车主担心他们的皮卡车是否会被视为货车并受到通行限制。本文将解答关于皮卡车行驶证和降重规定的疑问。
关于皮卡车被视作乘用车的规定
皮卡车和旧的载重规定
此前，根据 QC 41/2016 标准，车厢与车身一体式结构的皮卡车（pickup），额定载重量低于 1.5 吨且最多 5 个座位的，被归类为乘用车。载重问题没有明确规定，允许皮卡车在城市内自由行驶，不受禁货时段的影响。这使得皮卡车成为家庭和企业的常用交通工具。
皮卡车行驶证随新规而变
自 2020 年 7 月 1 日起，QC 41/2019 标准规定，额定载货质量低于 950 公斤的皮卡车（pickup）、厢式货车 VAN 才被视为乘用车。这意味着许多皮卡车，例如 2013 年和 2015 年款的福特 Ranger，其载重量超过 950 公斤，将根据新规定被视为货车。结果是这些车辆在禁货时段不得在城市内通行。
2015款和2016款福特Ranger的车辆登记证
超载皮卡车行驶证的解决方案
为了“绕过”法规并帮助皮卡车更轻松地通行，车主可以安装低顶后箱盖或高顶后箱盖（约 50 公斤），以将额定载货质量降至 950 公斤以下。这有助于皮卡车行驶证符合乘用车的规定。
福特Ranger降重前后的对比
皮卡车降重一站式服务
目前，有许多皮卡车降重一站式服务，价格从 400 万到 600 万越南盾不等。但是，车主可以通过在专业的皮卡车改装店安装低顶或高顶后箱盖来节省费用，并获得更低价格的改装、检验、更换行驶证手续支持。
结论
关于皮卡车行驶证的新规定给车主带来了许多困难。然而，通过安装后箱盖和一站式降重服务，在城市中通行将变得更加容易。车主需要仔细了解规定并选择合适的解决方案，以避免被罚款并确保出行便利。
