2017款丰田坦途，这款 мощный 大型皮卡，已在国际市场上 подтвердила свой vị thế。 承接 этой thành công，坦途高性能版TRD Pro，虽然在2018年暂时 ngừng sản xuất để chuẩn bị cho 改款 giữa vòng đời，但已于2019年正式回归，带来了 đáng giá 升级。
丰田坦途TRD Pro 2019 外观设计霸气十足
与其它2019款坦途版本一样，坦途TRD Pro 2019 在外观上进行了 обновлений，采用了重新设计的大灯组和进气格栅，呈现出更加霸气和现代的面貌。 这些 изменения 让坦途TRD Pro 2019 相比 2017款车型更加与众不同，更具吸引力，同时也 сохранила 坦途系列车型 vốn có 的 мощный 基因。
除了外观设计上的 изменения，丰田还为TRD Pro 2019 版本配备了 nhiều 独特的，充满 off-road 风格的细节，例如带有运动进气口的发动机盖，LED 地形照明灯，前保险杠上 chắc chắn 的底盘保护板， мощный 拖车钩以及来自 danh tiếng BBS 的 18 英寸合金轮毂。 值得 chú ý 的是，丰田坦途TRD Pro 2019 仅提供 CrewMax 双排座驾驶室车型，而不再像之前那样提供 Double Cab 加长驾驶室选项，更加 chú trọng 于乘客的舒适性和 tiện nghi。
在丰田坦途TRD Pro 2019 的发动机盖下， ẩn chứa 着一台 5.7L iForce V8 自然吸气发动机，可在 5,600 转/分钟时产生 381 马力 công suất，并在 3,600 转/分钟时 đạt được 543 牛·米的 mô-men xoắn cực đại。 这款 мощный 发动机与 6 速自动变速箱和 bán thời gian 四轮驱动系统相结合，让驾驶员可以 linh hoạt 地在后轮驱动、高速四驱和低速四驱模式之间 переключаться，优化在 mọi 地形上的 vận hành 能力。
与丰田其它 TRD Pro 版本车型（如 4Runner 或 Tacoma）一样，坦途TRD Pro 2019 也配备了 đặc biệt 的悬架系统，chú trọng 于 off-road 能力。 该车 sử dụng bộ giảm xóc Fox Internal Bypass 2.5 英寸，带 46 毫米活塞，并结合 TRD 弹簧， giúp tăng 前轴离地间隙 25.5 毫米。 后部也配备了 Fox 2.5 英寸减震器，但 cấu trúc 具有更好的 chịu lực nén 和弹跳性能，在 phức tạp 地形上提供 vượt trội 的 vận hành 能力。 这套悬架系统使坦途TRD Pro 2019 成为福特 F-150 Raptor 在高性能皮卡细分市场中的 đáng gờm 对手。
凭借 đáng giá 的升级，丰田坦途TRD Pro 2019 的 giá bán 也略有 tăng，达到 51,275 美元（tương đương 11.94 亿越南盾），与福特 F-150 Raptor 的 khởi điểm 价格（52,170 美元）相近。 这一 mức giá 反映了坦途TRD Pro 2019 所带来的 giá trị 和 cao cấp 配置，подтверждая 丰田皮卡车型在全球汽车市场上的 vị thế。
