Xích Xe Máy: Cấu Tạo, Thông Số và Cách Chọn Phù Hợp

Xích xe máy, hay còn gọi là sên xe máy, đóng vai trò vô cùng quan trọng trong hệ thống truyền động của xe. Nó như cầu nối then chốt, truyền tải sức mạnh từ động cơ đến bánh xe, giúp xe di chuyển một cách trơn tru và hiệu quả. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ về cấu tạo, thông số kỹ thuật và cách lựa chọn xích xe máy phù hợp. Bài viết này từ Xe Tải Mỹ Đình sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn toàn diện và sâu sắc hơn về bộ phận quan trọng này.

Trên thị trường hiện nay, xích xe máy được phân loại dựa trên thông số kỹ thuật và mục đích sử dụng. Chúng ta có thể điểm qua hai dòng xích phổ biến:

1. Dòng xích mã số từ 415 đến 428: Thường được sử dụng cho các dòng xe có dung tích xi lanh từ 100cc đến 135cc. Đây là phân khúc xe máy phổ thông, di chuyển chủ yếu trong đô thị, yêu cầu xích có độ bền vừa phải và giá thành hợp lý.

2. Dòng xích mã số từ 428 đến 530: Dành cho các dòng xe có dung tích xi lanh từ 135cc trở lên, bao gồm cả xe phân khối lớn (motor). Loại xích này cần có độ bền và khả năng chịu tải cao hơn để đáp ứng sức mạnh động cơ và điều kiện vận hành khắc nghiệt hơn.

Sên xích xe máy và những điều cần biết – 1

Giải mã thông số kỹ thuật xích xe máy: Bí ẩn ẩn sau con số

Để lựa chọn được loại xích phù hợp, việc hiểu rõ các thông số kỹ thuật là vô cùng quan trọng. Mã số trên xích xe máy không chỉ đơn thuần là con số, mà nó ẩn chứa những quy luật và thông tin giá trị về kích thước và khả năng vận hành của xích.

Cách đọc mã số xích (ví dụ: 428):

• Chữ số đầu tiên (4 hoặc 5): Cho biết bước xích (pitch), tức là khoảng cách giữa hai chốt xích liên tiếp.

  • 4XX: Bước xích là 4/8 inch, tương đương 12.7mm.
  • 5XX: Bước xích là 5/8 inch, tương đương 15.875mm.
  • Bước xích càng lớn, xích càng khỏe và chịu tải tốt hơn, thường dùng cho xe có động cơ lớn.

• Hai chữ số cuối (XX): Cho biết độ dày của má xích (width), tức là khoảng cách giữa hai má xích bên trong.

  • Các số thường gặp: 15, 20, 25, 28, 30, tương ứng với độ dày má xích khác nhau.
  • Số càng lớn, má xích càng dày, xích càng khỏe và chịu tải tốt hơn.

Bảng quy đổi thông số độ dày má xích (tham khảo):

Lưu ý: Các thông số trên giúp bạn hiểu rõ hơn về kích thước và độ bền của xích, từ đó lựa chọn loại xích phù hợp với xe và nhu cầu sử dụng.

“Xích 7 ly”, “Xích 9 ly”: Thuật ngữ dân gian và sự thật kỹ thuật

Trong thực tế, bạn có thể nghe thấy những người thợ sửa xe hoặc người dùng nhắc đến “xích 7 ly” hay “xích 9 ly”. Đây là cách gọi dân gian, xuất phát từ việc quy đổi kích thước xích sang đơn vị “ly” (một đơn vị đo lường không chính thức).

Tuy nhiên, về mặt kỹ thuật, không có khái niệm xích 7 ly hay 9 ly. Cách gọi này chỉ mang tính tương đối và dễ gây nhầm lẫn. Ví dụ, “xích 9 ly” thường được dùng để chỉ xích 428, nhưng thực tế, độ dày má xích 428 là 8.89mm, không chính xác là 9 ly. Tương tự, “xích 7 ly” thường ám chỉ xích 420, nhưng độ dày má xích 420 chỉ là 6.35mm, chưa đến 7 ly.

Việc sử dụng thuật ngữ dân gian này có thể dẫn đến sai sót khi lựa chọn xích, đặc biệt khi bạn cần độ chính xác cao. Do đó, để đảm bảo lựa chọn đúng loại xích, hãy ưu tiên sử dụng mã số kỹ thuật (ví dụ 428, 420) thay vì các cách gọi dân gian.

Lựa chọn và bảo dưỡng xích xe máy: Bí quyết tăng tuổi thọ và hiệu suất

Việc lựa chọn xích xe máy phù hợp và bảo dưỡng định kỳ đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hiệu suất vận hành và kéo dài tuổi thọ của xích cũng như toàn bộ hệ thống truyền động.

Khi lựa chọn xích, cần xem xét các yếu tố sau:

• Loại xe và dung tích xi lanh: Chọn loại xích có thông số kỹ thuật phù hợp với khuyến cáo của nhà sản xuất xe.
• Mục đích sử dụng: Nếu bạn thường xuyên chở nặng hoặc di chuyển trên địa hình xấu, hãy ưu tiên các loại xích có độ bền cao.
• Thương hiệu và chất lượng: Lựa chọn xích từ các thương hiệu uy tín để đảm bảo chất lượng và độ bền. Một số thương hiệu xích nổi tiếng như DID, RK, Recto, Kozi, Hodaka được nhiều người tin dùng.

Bảo dưỡng xích xe máy đúng cách:

• Bôi trơn xích thường xuyên: Sử dụng dầu bôi trơn chuyên dụng cho xích xe máy sau mỗi 500-1000km hoặc sau khi đi mưa, rửa xe.
• Vệ sinh xích định kỳ: Loại bỏ bụi bẩn, cát, bùn bám trên xích bằng dung dịch vệ sinh chuyên dụng và bàn chải mềm.
• Kiểm tra và tăng chỉnh độ chùng xích: Đảm bảo độ chùng xích nằm trong khoảng tiêu chuẩn (thường được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe).
• Kiểm tra mòn mỏi và hư hỏng: Thường xuyên kiểm tra xích để phát hiện sớm các dấu hiệu mòn mỏi, mắt xích bị cứng, hoặc hư hỏng để có biện pháp xử lý kịp thời.

Kết luận:

Xích xe máy là bộ phận không thể thiếu, đảm bảo khả năng vận hành trơn tru và an toàn của xe. Việc hiểu rõ về cấu tạo, thông số kỹ thuật và cách lựa chọn, bảo dưỡng xích sẽ giúp bạn tối ưu hóa hiệu suất xe, kéo dài tuổi thọ xích và đảm bảo an toàn trên mọi hành trình. Hãy là người sử dụng xe thông thái, bắt đầu từ việc quan tâm đúng mức đến bộ phận xích xe máy của bạn.