Vụ án tài xế xe container Phạm Thành Hiếu (32 tuổi) gây ra vụ tai nạn giao thông thảm khốc tại Bến Lức, Long An đã đi đến hồi kết với phiên tòa sơ thẩm ngày 27.11. Vụ Xe Tải Tông Người ở Bến Lức này không chỉ gây ra cái chết thương tâm cho 4 người mà còn khiến 25 người khác bị thương, gây chấn động dư luận và đặt ra nhiều câu hỏi về an toàn giao thông và trách nhiệm của người điều khiển xe tải.
Thảm Kịch Ngã Tư Bình Nhựt: Xe Tải Gây Tai Nạn Liên Hoàn
Vào ngày 2.1, tài xế Phạm Thành Hiếu, người làm thuê cho Công ty Thạnh Đức, đã điều khiển xe đầu kéo chở theo container gạo với trọng tải vượt mức cho phép đến 46 tấn. Đáng chú ý, trước khi cầm lái, Hiếu đã sử dụng rượu cùng bạn bè. Khi đến gần ngã tư Bình Nhựt, huyện Bến Lức, Hiếu không làm chủ được tốc độ do say rượu, đã tông vào hàng loạt xe máy đang dừng đèn đỏ.
Phiên tòa xét xử tài xế Phạm Thành Hiếu về vụ xe tải tông người ở Bến Lức, thể hiện sự nghiêm minh của pháp luật.
Vụ tai nạn xe tải tông người ở Bến Lức diễn ra hết sức kinh hoàng. Chiếc xe container mất kiểm soát đã cuốn phăng nhiều xe máy vào gầm, kéo lê hàng trăm mét mới dừng lại. Hiện trường vụ tai nạn là một cảnh tượng tang thương với nhiều người chết và bị thương nằm la liệt, xe máy biến dạng.
Hậu quả của vụ xe tải tông người ở Bến Lức này vô cùng nghiêm trọng: 4 người tử vong tại chỗ, 25 người bị thương, 21 xe máy hư hỏng nặng, và tổng thiệt hại tài sản ước tính hơn 200 triệu đồng. Vụ tai nạn không chỉ gây ra nỗi đau mất mát cho các gia đình nạn nhân mà còn là hồi chuông cảnh tỉnh về ý thức chấp hành luật giao thông của một bộ phận tài xế xe tải hiện nay.
Tài Xế Say Xỉn, Bỏ Trốn Sau Tai Nạn Xe Tải
Sau khi gây ra vụ xe tải tông người ở Bến Lức kinh hoàng, tài xế Phạm Thành Hiếu đã bỏ trốn khỏi hiện trường, tìm đến nhà người thân để lẩn trốn và sử dụng thuốc giải rượu. Tuy nhiên, hành vi trốn tránh trách nhiệm của Hiếu đã không qua mắt được cơ quan chức năng. Sau 7 giờ lẩn trốn, Hiếu đã bị bắt giữ và đưa về trụ sở công an để điều tra.
Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và chất kích thích cho thấy Hiếu vi phạm nghiêm trọng luật giao thông khi điều khiển xe trong tình trạng say rượu (59 mg/100ml máu) và dương tính với ma túy. Lời khai của Hiếu tại tòa cho thấy sự thiếu trách nhiệm khi biết rõ quy định về tải trọng nhưng vẫn cố tình chở quá tải để kiếm thêm thu nhập, bất chấp nguy cơ gây tai nạn.
Xét Xử Nghiêm Minh Vụ Xe Tải Tông Người Ở Bến Lức
Tại phiên tòa sơ thẩm, bị cáo Phạm Thành Hiếu đã thừa nhận hành vi lái xe tải tông người ở Bến Lức do say rượu và tỏ ra hối hận. Tuy nhiên, Hiếu phủ nhận việc sử dụng ma túy, dù kết quả xét nghiệm cho thấy điều ngược lại. Đại diện Viện KSND đã lên án hành vi bỏ trốn và sử dụng thuốc giải rượu của Hiếu sau tai nạn, đồng thời đề nghị mức án nghiêm khắc cho bị cáo.
Bị cáo Phạm Thành Hiếu thể hiện sự hối hận tại phiên tòa xét xử vụ xe tải tông người ở Bến Lức, nhưng hành vi gây hậu quả nghiêm trọng không thể tha thứ.
Về phía dân sự, đại diện các nạn nhân yêu cầu bồi thường thêm các chi phí phát sinh trong quá trình điều trị và tổn thất tinh thần. Một nạn nhân bị thương tật đến 98% và mất khả năng lao động đã yêu cầu mức bồi thường lên đến hàng tỷ đồng. Tuy nhiên, đại diện Công ty Thạnh Đức không đồng ý với các yêu cầu bồi thường vượt quá khả năng chi trả.
Kết thúc phiên tòa, HĐXX đã tuyên phạt Phạm Thành Hiếu mức án 10 năm tù giam về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo Khoản 3, điều 260 Bộ luật Hình sự. Ngoài ra, Hiếu còn bị cấm hành nghề lái xe từ 3 đến 5 năm sau khi mãn hạn tù. Bản án này được xem là thích đáng với hành vi gây ra vụ xe tải tông người ở Bến Lức đặc biệt nghiêm trọng, thể hiện sự nghiêm minh của pháp luật và răn đe đối với những hành vi tương tự.
Vụ án xe tải tông người ở Bến Lức là một bài học đắt giá về hậu quả khôn lường của việc lái xe khi sử dụng chất kích thích và coi thường luật giao thông. Đây cũng là lời cảnh tỉnh sâu sắc cho các doanh nghiệp vận tải và cơ quan quản lý nhà nước cần tăng cường kiểm soát, siết chặt quản lý hoạt động vận tải, đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân.
