Xe tải, hay còn được gọi là “hung thần” đường phố, đóng vai trò then chốt trong hệ thống vận chuyển hàng hóa tại Việt Nam. Từ việc vận chuyển đồ điện tử, nhiên liệu đến rau củ quả, xe tải đảm nhiệm khâu vận chuyển cuối cùng, kết nối các mắt xích trong chuỗi cung ứng phức tạp. Một câu hỏi thường gặp là: Xe Tải Có Mấy Bánh? Bài viết này sẽ giải đáp thắc mắc này và tìm hiểu lý do tại sao số lượng bánh xe lại quan trọng đến vậy.
Mô tả một chiếc xe tải 18 bánh
Tại Sao Xe Tải Thường Có 18 Bánh?
Câu trả lời nằm ở công-ten-nơ hóa (containerization), một cuộc cách mạng trong ngành vận tải. Công-ten-nơ là những thùng chứa hàng tiêu chuẩn ISO, được sử dụng trên tàu, xe lửa và xe tải chuyên dụng. Việc chuẩn hóa kích thước công-ten-nơ cho phép vận chuyển hàng hóa đa phương thức một cách hiệu quả.
Hình ảnh một chiếc xe tải đang vận chuyển công-ten-nơ
Trước khi công-ten-nơ ra đời, hàng hóa được vận chuyển bằng phương pháp phân kiện, gây tốn thời gian và công sức. Việc bốc dỡ, lưu kho và vận chuyển lại nhiều lần làm giảm hiệu suất vận tải. Công-ten-nơ hóa giúp đơn giản hóa quy trình này, cho phép hàng hóa được vận chuyển trực tiếp từ tàu đến xe tải và đến đích cuối cùng.
Tiêu Chuẩn Công-ten-nơ và Số Lượng Bánh Xe
Từ năm 1968 đến 1970, Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế (ISO) đã thiết lập các tiêu chuẩn về kích thước và trọng lượng công-ten-nơ. Một công-ten-nơ 12,2m tiêu chuẩn có thể chứa tới 27.215 kg hàng hóa. Trọng lượng lớn này đòi hỏi xe tải phải có đủ bánh xe để chịu tải và tuân thủ quy định về trọng lượng trên trục.
Hình ảnh nhiều bánh xe tải
Tại Mỹ, quy định giới hạn trọng lượng tổng của xe tải là 40 tấn, với mỗi trục chịu tối đa 10 tấn. Để vận chuyển công-ten-nơ nặng hàng chục tấn, xe tải cần nhiều trục và bánh xe. Thông thường, một xe tải sẽ có cấu hình 18 bánh: 2 bánh ở trục lái, 8 bánh ở 2 trục sau của đầu kéo và 8 bánh ở 2 trục của rơ-moóc.
Xu Hướng Tăng Số Lượng Bánh Xe
Hiện nay, có xu hướng tăng giới hạn trọng lượng cho phép của xe tải, dẫn đến việc cần nhiều bánh xe hơn. Việc tăng số lượng bánh xe giúp phân bổ trọng lượng đều hơn, giảm áp lực lên mặt đường và tăng hiệu quả vận tải. Nếu giới hạn trọng lượng được nâng lên, xe tải 22 bánh có thể sẽ trở thành tiêu chuẩn mới.
Kết Luận
Số lượng bánh xe của xe tải không phải ngẫu nhiên mà được quyết định bởi nhiều yếu tố, chủ yếu là tiêu chuẩn công-ten-nơ và quy định về trọng lượng trên trục. Xe tải 18 bánh hiện là loại phổ biến, nhưng với sự phát triển của ngành vận tải, số lượng bánh xe có thể thay đổi trong tương lai. Hiểu được điều này giúp chúng ta hiểu rõ hơn về vai trò quan trọng của xe tải trong nền kinh tế hiện đại.
