Xe Tải Cầu Giả là thuật ngữ thường được sử dụng trong ngành vận tải, đặc biệt khi nhắc đến dòng xe tải 3 chân. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ về khái niệm và chức năng của cầu giả trên xe tải. Bài viết này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về xe tải cầu giả, giúp bạn hiểu rõ hơn về loại xe này.
Hình ảnh minh họa xe tải có cầu giả
Xe tải 3 chân là gì?
“Chân” trong thuật ngữ xe tải không phải chỉ số lượng bánh xe mà là số lượng giàn lốp. Mỗi giàn lốp bao gồm 2 bánh xe đối xứng hai bên. Xe tải 3 chân có nghĩa là xe tải có 3 giàn lốp, một giàn phía trước và hai giàn phía sau. Việc bố trí này được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo khả năng chịu tải và vận hành ổn định của xe. Giàn lốp trước giúp xe di chuyển và điều hướng linh hoạt, trong khi hai giàn lốp sau chịu trách nhiệm về khả năng chịu tải, giúp xe vận hành êm ái và an toàn khi chở hàng nặng.
Xe tải cầu giả là gì?
Xe tải cầu giả, hay còn gọi là cầu lết, là loại cầu xe không có bộ vi sai. Khác với cầu thật có chức năng dẫn động bánh xe, cầu giả chỉ có tác dụng kéo theo sự chuyển động của giàn lốp sau. Điều này có nghĩa là cầu giả không trực tiếp truyền lực từ động cơ đến bánh xe mà chỉ đơn giản là hỗ trợ cầu thật trong việc chịu tải.
Hình ảnh minh họa cầu giả trên xe tải Hino FL
Ưu nhược điểm của xe tải cầu giả
Ưu điểm:
- Tiết kiệm nhiên liệu: Do chỉ có một cầu chủ động nên xe tải cầu giả tiêu hao ít nhiên liệu hơn so với xe hai cầu chủ động.
- Vận hành linh hoạt trên đường đẹp: Trên đường bằng phẳng, xe tải cầu giả vận hành êm ái và linh hoạt hơn.
- Chi phí bảo dưỡng thấp: Do cấu tạo đơn giản hơn nên chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cầu giả cũng thấp hơn.
Nhược điểm:
- Khả năng vượt địa hình kém: Xe tải cầu giả gặp khó khăn khi di chuyển trên đường xấu, bùn lầy hoặc đường trơn trượt do chỉ có một cầu chủ động.
- Khả năng chịu tải thấp hơn xe hai cầu chủ động: Mặc dù cầu giả hỗ trợ chịu tải nhưng khả năng chịu tải tổng thể vẫn thấp hơn so với xe hai cầu thật.
- Rủi ro khi một cầu hỏng: Nếu cầu chủ động bị hỏng, xe sẽ mất khả năng di chuyển.
Phân biệt xe tải Hino FL và FM
Xe tải Hino FL thường được hiểu là xe tải 3 chân với 1 cầu thật và 1 cầu giả. Trong khi đó, xe tải Hino FM là xe tải 3 chân với 2 cầu thật. Sự khác biệt này nằm ở số lượng cầu chủ động. Xe Hino FM vận hành ổn định và mạnh mẽ hơn trên đường xấu nhờ hai cầu chủ động, nhưng lại tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn xe Hino FL.
Hình ảnh minh họa xe tải Hino FM với hai cầu thật
Kết luận
Xe tải cầu giả là một giải pháp hiệu quả về chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa trên đường bằng phẳng. Tuy nhiên, cần cân nhắc kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải và điều kiện đường xá để lựa chọn loại xe phù hợp. Nếu thường xuyên phải di chuyển trên đường xấu hoặc chở hàng hóa nặng, xe tải hai cầu chủ động sẽ là lựa chọn tốt hơn. Để được tư vấn chi tiết hơn về các dòng xe tải Hino, vui lòng liên hệ hotline 1800 8043 – 091.143.2772.
