Hiện tượng xe tải bị khua, hay còn gọi là “rốc máy”, khi tăng ga là một vấn đề thường gặp gây khó chịu cho người lái và có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ. Bài viết này sẽ phân tích nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng Xe Tải Bị Khua Khi Tăng Ga.
Nguyên nhân gây ra tiếng khua máy khi tăng ga ở xe tải
Tiếng khua máy khi tăng ga thường xuất phát từ việc tỷ số nén trong buồng đốt quá cao. Khi tỷ số nén vượt quá mức cho phép, hỗn hợp nhiên liệu-không khí sẽ bị nén quá mức, dẫn đến hiện tượng kích nổ sớm, gây ra tiếng khua hoặc “gõ” trong động cơ. Dưới đây là một số nguyên nhân cụ thể:
- Tỷ số nén cao do sửa chữa hoặc thay đổi: Việc sửa chữa hoặc thay đổi các bộ phận trong động cơ như nắp culass, piston, joint culass có thể làm thay đổi thể tích buồng đốt, dẫn đến tỷ số nén tăng cao. Ví dụ, nắp culass bị rà phẳng nhiều lần sẽ giảm thể tích buồng đốt. Tương tự, việc thay piston có đầu lồi hơn hoặc lên cốt lớn cũng làm tăng dung tích đáng kể, dẫn đến tỷ số nén cao hơn.
- Nhiên liệu kém chất lượng: Nhiên liệu có chỉ số octane thấp (xăng chống kích nổ kém) dễ gây ra hiện tượng kích nổ sớm, dẫn đến tiếng khua máy.
- Động cơ quá nóng: Khi động cơ quá nóng, nhiệt độ trong buồng đốt tăng cao, làm tăng khả năng kích nổ sớm.
- Hỗn hợp nhiên liệu quá nghèo: Hỗn hợp nhiên liệu quá nghèo (thiếu xăng) cũng làm tăng nhiệt độ buồng đốt và dễ gây kích nổ.
- Thời điểm đánh lửa quá sớm: Nếu hệ thống đánh lửa không hoạt động chính xác, bugi đánh lửa quá sớm sẽ gây ra tiếng khua máy.
Sai lầm thường gặp khi chẩn đoán tiếng khua máy
Một số người cho rằng áp suất lên đầu piston và soupape là nguyên nhân gây ra tiếng khua máy. Tuy nhiên, điều này không chính xác. Áp suất lên hai bộ phận này luôn bằng nhau do nguyên lý lực và phản lực. Áp lực chỉ xuất hiện trên nấm soupape khi nó đóng kín và không gây hại. Thực tế, tiếng khua máy chủ yếu do áp lực quá lớn lên tay biên, cốt máy và đầu piston, làm giảm tuổi thọ của các chi tiết này.
Khắc phục hiện tượng xe tải bị khua khi tăng ga
Việc xác định chính xác nguyên nhân gây ra tiếng khua máy là rất quan trọng để có biện pháp khắc phục hiệu quả. Dưới đây là một số giải pháp:
- Kiểm tra và điều chỉnh tỷ số nén: Nếu nghi ngờ tỷ số nén quá cao, cần kiểm tra và điều chỉnh lại các bộ phận liên quan như nắp culass, piston, joint culass.
- Sử dụng nhiên liệu chất lượng cao: Sử dụng nhiên liệu đúng tiêu chuẩn, có chỉ số octane phù hợp với động cơ.
- Đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động tốt: Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát để đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ ổn định.
- Điều chỉnh hệ thống phun nhiên liệu: Đảm bảo hỗn hợp nhiên liệu-không khí được cung cấp đúng tỷ lệ.
- Kiểm tra và điều chỉnh hệ thống đánh lửa: Đảm bảo thời điểm đánh lửa chính xác.
Kết luận
Hiện tượng xe tải bị khua khi tăng ga có thể do nhiều nguyên nhân gây ra. Việc chẩn đoán chính xác nguyên nhân và áp dụng biện pháp khắc phục kịp thời sẽ giúp đảm bảo hiệu suất hoạt động và kéo dài tuổi thọ cho động cơ. Nếu bạn gặp phải vấn đề này, hãy mang xe đến các gara uy tín để được kiểm tra và sửa chữa bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
