Xe chở quá tải tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng và gây hư hỏng kết cấu hạ tầng. Vậy mức phạt cho xe chở quá tải 74% là bao nhiêu? Bài viết này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về mức phạt cũng như các quy định liên quan đến việc chở quá tải.
Hình ảnh xe tải chở vật liệu vượt quá thành thùng bị lực lượng chức năng phát hiện và xử phạt.
Ngày 16/8, tại tuyến tỉnh lộ 429, huyện Phú Xuyên, một xe tải HOWO chở vật liệu xây dựng quá tải gần 50% bị lực lượng Thanh tra giao thông vận tải xử phạt 38 triệu đồng. Mức phạt này bao gồm 18 triệu đồng cho lỗi quá tải và 20 triệu đồng cho lỗi không có phù hiệu. Tài xế Trần Văn Linh biện minh cho hành vi của mình là do nhu cầu của khách hàng và cước phí thấp.
Mức Phạt Xe Chở Quá Tải Theo Nghị Định 100/2019/NĐ-CP
Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định chi tiết mức phạt đối với hành vi chở quá tải trọng. Mức phạt cụ thể phụ thuộc vào tỷ lệ quá tải và loại phương tiện. Đối với trường hợp quá tải 74% như vụ tai nạn xe ben ở Hoài Đức khiến 4 người tử vong, mức phạt sẽ rất cao, có thể lên đến hàng chục triệu đồng và kèm theo các hình thức xử phạt bổ sung như tước giấy phép lái xe.
Thực Trạng Xe Quá Tải và Khó Khăn Trong Việc Xử Lý
Biểu đồ thống kê kết quả xử phạt vi phạm giao thông của đội TTGT vận tải huyện Phú Xuyên 7 tháng đầu năm 2024.
Thực tế cho thấy, tình trạng xe quá tải vẫn diễn ra phổ biến, đặc biệt là vào ban đêm hoặc khi vắng bóng lực lượng chức năng. Các lái xe thường sử dụng các nhóm chat, mạng xã hội để thông báo cho nhau về vị trí của lực lượng tuần tra. Ông Nguyễn Duy Hòa, Đội trưởng Đội TTGT vận tải huyện Phú Xuyên, cho biết lực lượng thanh tra thường xuyên phối hợp với CSGT kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhưng vẫn gặp nhiều khó khăn.
Theo Phương án 40282 của Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, lực lượng TTGT vận tải chỉ được phép tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm 1 tuần/lần, 4 đêm/tháng, từ 18h đến 24h. Điều này hạn chế việc kiểm tra và xử lý vi phạm.
Giải Pháp Nào Cho Vấn Nạn Xe Quá Tải?
Để ngăn chặn tình trạng xe quá tải, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng chức năng, tăng cường tuần tra kiểm soát, đặc biệt là vào ban đêm. Bên cạnh đó, cần áp dụng các biện pháp xử phạt nghiêm khắc hơn đối với các trường hợp vi phạm, đồng thời tăng cường tuyên truyền, giáo dục nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Việc sử dụng công nghệ trong giám sát và xử lý vi phạm cũng là một giải pháp cần được quan tâm.
Kết luận, chở quá tải là hành vi vi phạm pháp luật nguy hiểm, cần được xử lý nghiêm. Mức phạt cho xe chở quá tải 74% rất cao, có thể lên đến hàng chục triệu đồng và đi kèm các hình thức xử phạt bổ sung. Để đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng, mỗi người tham gia giao thông cần nâng cao ý thức, tuân thủ quy định về tải trọng cho phép.
