Để nâng cao hiệu quả quản lý tải trọng xe và giảm thiểu tình trạng xe quá tải gây hư hại đường xá và mất an toàn giao thông, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM đã chính thức triển khai hệ thống phạt nguội đối với xe tải vi phạm tải trọng từ ngày 10/11. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng khoa học công nghệ vào công tác quản lý giao thông đô thị, giúp TP.HCM trở thành đơn vị tiên phong trong cả nước về sử dụng thiết bị cân tải trọng tự động để xử phạt nguội.
Quyết định này được ban hành kèm theo quy trình sử dụng thí điểm thiết bị cân tải trọng tự động, cho phép xử phạt vi phạm hành chính đối với các cá nhân, tổ chức vận tải hàng hóa bằng ô tô ngay cả khi xe, người lái xe và chủ xe không còn ở hiện trường vi phạm. Quy trình này có hiệu lực trong vòng một năm, bắt đầu từ ngày 10/11. Các đơn vị liên quan như Chánh văn phòng, Giám đốc Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị, Chánh Thanh tra Sở GTVT TP.HCM và trưởng các phòng ban chuyên môn nghiệp vụ sẽ chịu trách nhiệm thi hành quyết định này.
Sở GTVT TP.HCM nhấn mạnh rằng việc áp dụng cân tự động và phạt nguội mang lại nhiều ưu điểm vượt trội so với phương pháp kiểm soát truyền thống. Đặc biệt, hệ thống mới này giúp giải quyết hiệu quả các trường hợp tài xế và chủ xe không chấp hành hoặc chống đối lực lượng chức năng khi phát hiện vi phạm quá tải.
Quy Trình Phạt Nguội Xe Tải Quá Tải Được Thực Hiện Như Thế Nào?
Việc thí điểm hệ thống cân tự động và phạt nguội được triển khai tại hai địa điểm trọng yếu: Trạm kiểm tra tải trọng xe số 3 khu vực cầu Ông Lớn (hướng từ huyện Bình Chánh đi quận 7) và Trạm kiểm tra tải trọng số 6, 7 tại Trạm thu phí An Sương – An Lạc (quận Bình Tân). Các thiết bị tại đây hoạt động liên tục 24/24 giờ để thu thập dữ liệu về tải trọng xe.
Xe tải chở hàng hóa có dấu hiệu quá tải bị lực lượng chức năng kiểm tra và xử lý tại TP.HCM
Xe tải chở hàng hóa có dấu hiệu quá tải bị lực lượng chức năng kiểm tra và xử lý nhằm đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ hạ tầng đường bộ tại TP.HCM.
Sau khi tiếp nhận kết quả thu thập từ các trạm cân, Thanh tra Sở GTVT sẽ tiến hành xác minh và xử phạt vi phạm hành chính theo quy định. Trong trường hợp người vi phạm không chấp hành quyết định xử phạt sau thời hạn quy định, thông tin sẽ được gửi đến cơ quan đăng kiểm để phối hợp xử lý. Đồng thời, Thanh tra Sở GTVT và Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị TP.HCM sẽ tiếp nhận và giải quyết các phản ánh, kiến nghị liên quan đến quá trình xử phạt, đảm bảo tính minh bạch và công bằng.
Nỗ Lực Kiểm Soát Tải Trọng Xe Tải Trước Đây và Thực Trạng Hiện Tại
Trong giai đoạn từ 2016 đến 2021, Sở GTVT TP.HCM đã phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng liên quan để tăng cường kiểm soát tải trọng xe, đặc biệt tại các đầu mối hàng hóa, kho bãi và bến cảng. Việc đưa vào hoạt động các trạm kiểm tra tải trọng xe tự động đã góp phần đáng kể vào việc giảm thiểu tình trạng xe chở quá tải trên địa bàn thành phố, từ đó giúp kéo giảm tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, từ tháng 10/2017, lực lượng cảnh sát giao thông và thanh niên xung phong đã ngừng phối hợp kiểm soát tải trọng xe tại các trạm kiểm tra tải trọng thứ cấp. Hiện nay, tại các trạm này chỉ còn lực lượng thanh tra giao thông và nhân viên kỹ thuật, trong khi công tác kiểm tra tải trọng đòi hỏi phải được thực hiện liên tục 24/7.
Một khó khăn khác là thanh tra giao thông chỉ có thẩm quyền xử phạt người lái xe và chủ xe, nhưng chưa thể thực hiện hạ tải phần hàng hóa quá tải ngay tại nơi phát hiện vi phạm do thiếu các điều kiện bảo quản hàng hóa. Điều này dẫn đến tình trạng nhiều tài xế cố tình né tránh trạm cân, bỏ chạy hoặc thậm chí bỏ xe tại hiện trường khi bị phát hiện vi phạm.
Mức Phạt Nặng Đối Với Xe Tải Vi Phạm Quá Tải
Để răn đe các hành vi vi phạm chở hàng quá tải, mức phạt dành cho các trường hợp này là rất nghiêm khắc. Trong giai đoạn từ 2016 đến 2021, Thanh tra Sở GTVT đã lập biên bản 6.616 trường hợp vi phạm chở hàng quá tải và xử phạt với tổng số tiền hơn 79,9 tỷ đồng.
Đặc biệt, từ tháng 11/2020 đến nay, với sự đồng ý của Bộ GTVT, Sở GTVT TP.HCM đã triển khai thí điểm xử phạt vi phạm hành chính theo quy trình một cấp tại Trạm cân cầu Ông Lớn và Trạm thu phí An Sương – An Lạc. Kết quả là đã xử lý 803 trường hợp vi phạm với số tiền phạt hơn 11,8 tỷ đồng. Đáng chú ý, đã có trường hợp bị đề xuất mức phạt lên đến 205 triệu đồng và một trường hợp khác bị đề xuất phạt hơn 180 triệu đồng.
Việc tăng cường ứng dụng công nghệ và nâng cao mức xử phạt cho thấy quyết tâm của TP.HCM trong việc kiểm soát và xử lý xe tải quá tải, góp phần xây dựng một hệ thống giao thông vận tải an toàn, hiệu quả và bền vững.
