Vụ việc Xe Bán Tải Kéo Lê Người ở Hà Nội vào tháng 4/2018 đã gây chấn động dư luận bởi sự nghiêm trọng và thái độ vô trách nhiệm của tài xế. Vụ tai nạn không chỉ gây ra những tổn thất nặng nề về sức khỏe cho nạn nhân mà còn gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh về ý thức tham gia giao thông và hậu quả của việc sử dụng rượu bia khi lái xe.
Vào tối ngày 11/4/2018, Vũ Hoàng Dương, tài xế của một công ty tư nhân tại quận Cầu Giấy, đã điều khiển chiếc xe bán tải Mazda trong tình trạng say rượu. Theo cáo trạng, Dương sau khi ăn tối và uống rượu với bạn tại khu vực ngõ Văn Chương đã lái xe ra phố Khâm Thiên và gây ra va chạm giao thông. Vụ va chạm ban đầu với xe máy do anh Đỗ Mạnh Đạt điều khiển tưởng chừng như một tai nạn nhỏ, nhưng lại trở thành khởi đầu cho một chuỗi hành động nguy hiểm và vô nhân tính của tài xế xe bán tải.
Hiện trường vụ tai nạn ngày 11/4/2018 tại Hà Nội
Sau khi va chạm và làm gãy phanh xe máy của anh Đạt, thay vì dừng lại để giải quyết theo quy định, Dương đã đạp ga bỏ chạy. Không những vậy, tài xế xe bán tải này còn liên tục chèn ép, không cho anh Đạt đuổi theo. Hành động này cho thấy sự coi thường pháp luật và tính mạng của người khác, đẩy sự việc từ một va chạm giao thông thông thường thành hành vi cố ý gây nguy hiểm.
Khi đến ngã 6 Ô Chợ Dừa và dừng đèn đỏ, Dương phát hiện anh Đạt đuổi kịp và vượt lên. Lúc này, thay vì nhận lỗi và dừng xe, Vũ Hoàng Dương đã điều khiển xe bán tải sang trái, đâm thẳng vào xe máy của anh Đạt khiến nạn nhân ngã xuống đường. Trong khoảnh khắc kinh hoàng tiếp theo, khi anh Đạt cố gắng đứng dậy, Dương đã tăng ga, lao xe bán tải đâm trực diện vào anh Đạt và xe máy, cuốn cả hai vào gầm xe và tiếp tục di chuyển về hướng phố Hoàng Cầu.
Hậu quả của hành động này là vô cùng thương tâm. Anh Đỗ Mạnh Đạt bị cuốn dưới gầm xe bán tải và bị kéo lê trên đường phố Ô Chợ Dừa suốt quãng đường 300m. Sự việc diễn ra ngay giữa trung tâm Hà Nội, trên một tuyến phố đông đúc, khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bàng hoàng và phẫn nộ trước hành vi tàn nhẫn của tài xế xe bán tải.
Tài xế Vũ Hoàng Dương bị khống chế sau khi gây tai nạn kinh hoàng
Sau khi kéo lê nạn nhân một đoạn dài và thấy anh Đạt bị văng ra, Dương vẫn không dừng lại. Tài xế xe bán tải tiếp tục điều khiển xe kéo theo chiếc xe máy của nạn nhân, di chuyển về phía phố Hoàng Cầu. Chiếc xe máy chỉ bị văng ra khỏi xe bán tải sau khi bị kéo lê thêm khoảng 200m, tại khu vực nút giao Mai Anh Tuấn – Hoàng Cầu, và hư hỏng nặng.
Hành trình bỏ chạy của chiếc xe bán tải gây tai nạn kinh hoàng vẫn chưa dừng lại. Dương tiếp tục lái xe qua các phố Thái Hà, Láng Hạ, Lê Văn Lương, bất chấp sự truy đuổi và yêu cầu dừng xe giải quyết của nhiều người dân chứng kiến vụ việc. Chỉ đến khi xe bị nổ lốp, tài xế này mới mất kiểm soát và điều khiển xe vào vườn hoa khu đô thị Trung Hòa. Tại đây, Dương đã bị người dân đuổi kịp, đập vỡ kính xe, lôi ra ngoài và hành hung vì quá phẫn nộ trước hành vi vô nhân đạo của anh ta.
Về phần nạn nhân Đỗ Mạnh Đạt, anh đã được người dân đưa đi cấp cứu trong tình trạng đa chấn thương, gãy cả hai xương hàm và nhiều thương tích nghiêm trọng khác. Kết quả giám định cho thấy anh Đạt bị tổn hại 79% sức khỏe. Chiếc xe máy của anh cũng bị hư hỏng nặng, chi phí sửa chữa lên đến hơn 8 triệu đồng.
Đối với hành vi người dân đập phá xe và hành hung Dương sau khi gây tai nạn, vợ của bị cáo đã làm đơn tố cáo gửi Công an quận Thanh Xuân. Tuy nhiên, hành vi này không được xem xét giải quyết trong vụ án hình sự xét xử Vũ Hoàng Dương.
Căn cứ vào các tài liệu điều tra và quá trình xét xử, Tòa án Nhân dân TP Hà Nội đã tuyên phạt Vũ Hoàng Dương 17 năm tù về tội “Giết người” và 6 tháng tù về tội “Hủy hoại tài sản”. Tổng hợp hình phạt mà Dương phải chấp hành là 17 năm 6 tháng tù giam. Bản án nghiêm khắc này phản ánh tính chất đặc biệt nghiêm trọng của vụ án xe bán tải kéo lê người ở Hà Nội, đồng thời thể hiện sự nghiêm minh của pháp luật đối với những hành vi coi thường tính mạng và sức khỏe của người khác.
Vụ án xe bán tải kéo lê người ở Hà Nội là một bài học đắt giá về ý thức tham gia giao thông, văn hóa ứng xử sau tai nạn và hậu quả khôn lường của việc điều khiển phương tiện giao thông khi sử dụng chất kích thích.
