Vụ tai nạn giao thông kinh hoàng xảy ra vào ngày 8/8/2009 trên quốc lộ 52 (Xa lộ Hà Nội), đoạn gần cầu Rạch Chiếc, đã cướp đi sinh mạng của trung úy công an Nguyễn Thành Trung, công tác tại Công an phường Linh Xuân (quận Thủ Đức). Vụ việc càng gây chấn động dư luận khi một đoạn Video Công An Bị Xe Tải Cán đứt đôi Người xuất hiện, ghi lại cảnh tượng thương tâm và mức độ nghiêm trọng của tai nạn.
Vào khoảng 17h30′ ngày định mệnh, tài xế Tuấn của Công ty TNHH Tuấn Anh điều khiển xe tải BKS 60M – 4859 hướng từ Biên Hòa về trung tâm TP HCM. Do đoạn đường đang thi công và bị thu hẹp, Sở GTVT TP HCM đã phân làn giao thông, với làn trong dành cho ôtô và làn ngoài cho xe hai bánh. Tuy nhiên, tài xế Tuấn đã không đi đúng làn đường quy định mà lại di chuyển xe tải vào làn dành cho xe máy.
Trong tình huống đó, anh Nguyễn Thành Trung (28 tuổi) điều khiển xe máy BKS 51V1 – 5801 đã vượt phải xe tải của Tuấn. Khi vừa vượt qua đầu xe tải, xe máy của anh Trung bất ngờ va chạm với đuôi xe máy đi phía trước. Cú va chạm khiến anh Trung phanh gấp, xe máy xoay ngang đường, và không may, chiếc xe tải do Tuấn điều khiển đã trờ tới, cuốn nạn nhân cùng xe máy vào gầm.
Vụ tai nạn xe tải cán đứt đôi người đã gây ra một cảnh tượng kinh hoàng. Nạn nhân Nguyễn Thành Trung bị xe tải kéo lê hơn 13 mét, cơ thể bị cán đứt đôi hoàn toàn ở đoạn hông bụng. Dù vậy, theo lời kể của nhiều người chứng kiến, trung úy công an vẫn tỏ ra tỉnh táo, thậm chí sờ xuống kiểm tra phần cơ thể đã mất và trả lời rành mạch câu hỏi của những người xung quanh.
Sự việc đau lòng này đã được ghi lại qua một đoạn video công an bị xe tải cán đứt đôi người, lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội, gây xúc động mạnh mẽ và ám ảnh cho người xem về hậu quả khủng khiếp của tai nạn giao thông. Nạn nhân Nguyễn Thành Trung sau đó đã tử vong trên đường đến bệnh viện do đa chấn thương và mất máu nghiêm trọng.
Khám nghiệm hiện trường cho thấy mặt đường nơi xảy ra tai nạn có tổng chiều rộng 9,9 mét, được phân chia thành 2 làn bằng vạch sơn đứt, với làn trong rộng 3,7 mét và làn ngoài rộng 6,2 mét. Thời điểm xảy ra tai nạn, Xa lộ Hà Nội đoạn qua cầu Rạch Chiếc đang trong quá trình mở rộng. Tuy nhiên, các kết luận của đơn vị thi công lại có sự mâu thuẫn về hiện trạng đường, gây khó khăn cho việc xác định trách nhiệm trong vụ án.
Tài xế Tuấn khai rằng, trước đó có biển báo phân 3 làn đường và biển báo đường hẹp cách đó vài trăm mét. Tuấn cho rằng mình đang đi trên đoạn đường 3 làn theo biển báo. Lời khai của Tuấn và nhân chứng cho thấy xe tải di chuyển với tốc độ 35 – 40 km/h. Kết quả giám định xe tải cho thấy các hệ thống hoạt động bình thường, nhưng xe chở quá tải trọng quy định, chở 23.485 kg đá dăm trong khi tải trọng tối đa là 11.000 kg.
Về phía nạn nhân, kết quả khám nghiệm tử thi cho thấy nồng độ cồn trong máu là 177mg%. Trước khi gặp nạn, anh Trung đã uống 1,5 lít rượu cùng bạn bè. Mặc dù được khuyên đi taxi về do có dấu hiệu say xỉn, anh Trung vẫn tự điều khiển xe máy.
Ban đầu, cơ quan điều tra không khởi tố vụ án, cho rằng lỗi hoàn toàn thuộc về nạn nhân do tự ngã và vi phạm nồng độ cồn. Tuy nhiên, gia đình nạn nhân đã liên tục khiếu nại, yêu cầu làm rõ vụ việc. Sau đó, VKSND quận Thủ Đức đã quyết định khởi tố vụ án, và tài xế Tuấn bị bắt giữ.
Vụ án xe tải cán đứt đôi người này đã trải qua nhiều phiên tòa xét xử nhưng phải trả hồ sơ điều tra lại do còn nhiều tình tiết chưa được làm rõ. Tại phiên tòa sơ thẩm ngày 20/5/2016, TAND quận Thủ Đức nhận định hành vi chở quá tải của Tuấn đã ảnh hưởng đến hệ thống phanh, là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn. Tòa cũng cho rằng Tuấn không giảm tốc độ khi đi vào đoạn đường có biển báo đường hẹp. Nạn nhân Trung cũng bị xác định có một phần lỗi do vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông.
Biển báo đường hẹp, một trong những yếu tố gây tranh cãi trong vụ án tai nạn xe tải cán trung úy công an.
Kết quả, TAND quận Thủ Đức tuyên phạt Tuấn 2 năm 3 tháng 14 ngày tù, đồng thời buộc Công ty Tuấn Anh bồi thường 232 triệu đồng và cấp dưỡng nuôi con nhỏ của nạn nhân. Công ty Tuấn Anh kháng cáo về phần bồi thường, còn Tuấn không kháng cáo. Tại phiên tòa phúc thẩm, Công ty Tuấn Anh cho rằng đoạn đường tai nạn có 3 làn xe, Tuấn đi đúng làn đường, và tốc độ xe không vượt quá quy định. Công ty cũng phủ nhận việc chở quá tải là nguyên nhân chính gây tai nạn.
Tuy nhiên, đại diện VKS cho rằng nguyên nhân chính vẫn là do xe tải, và chính bị cáo cũng đã thừa nhận điều này khi không kháng cáo. HĐXX phúc thẩm nhận định lỗi hỗn hợp thuộc về cả tài xế và nạn nhân, nhưng vẫn xác định lỗi chính thuộc về phía xe tải do chở quá tải, đi vào đường hẹp không giảm tốc độ. Cuối cùng, tòa phúc thẩm chấp nhận một phần kháng cáo của Công ty Tuấn Anh, giảm mức bồi thường xuống còn 165 triệu đồng và giữ nguyên mức cấp dưỡng nuôi con nạn nhân.
Vụ án video công an bị xe tải cán đứt đôi người khép lại với bản án phúc thẩm, nhưng vẫn để lại nhiều tranh cãi về trách nhiệm và những hệ lụy đau lòng từ tai nạn giao thông. Đây là một bài học đắt giá về việc tuân thủ luật lệ giao thông, kiểm soát tốc độ và tải trọng xe, cũng như tác hại của việc sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông.
