Sơ đồ tải xe cẩu là tài liệu quan trọng giúp người vận hành xác định tải trọng tối đa cho phép của xe cẩu ở các tầm với và cấu hình khác nhau. Việc tính toán và hiểu rõ sơ đồ tải xe cẩu, đặc biệt là với xe cẩu 50 tấn, là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. Bài viết này sẽ hướng dẫn chi tiết cách Tính Toán Sơ đồ Tải Xe Cẩu 50 tấn Kato KR-500.
Tầm Quan Trọng của Sơ Đồ Tải Xe Cẩu
Sơ đồ tải xe cẩu 50 tấn cung cấp thông tin về khả năng nâng của cẩu tại các vị trí làm việc khác nhau. Nó cho biết tải trọng tối đa mà cẩu có thể nâng ở một tầm với nhất định, giúp người vận hành tránh tình trạng quá tải, đảm bảo an toàn cho người, thiết bị và môi trường xung quanh. Việc không tuân thủ sơ đồ tải có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, hư hỏng thiết bị và gây thiệt hại lớn về kinh tế.
Hướng Dẫn Tính Toán Sơ Đồ Tải Xe Cẩu Kato KR-500
Để tính toán sơ đồ tải xe cẩu 50 tấn Kato KR-500, cần thực hiện các bước sau:
1. Xác Định Tải Trọng Cần Nâng
Trước tiên, cần xác định chính xác trọng lượng của hàng hóa cần nâng. Độ chính xác của thông số này ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn cấu hình cẩu và tầm với phù hợp.
2. Xác Định Tầm Với Làm Việc
Tầm với là khoảng cách nằm ngang từ tâm xoay của cẩu đến tâm trọng lượng của vật cần nâng. Đây là yếu tố quan trọng để tra cứu trên sơ đồ tải.
3. Xác Định Chiều Cao Nâng (Nếu Cần)
Chiều cao nâng là khoảng cách thẳng đứng từ mặt đất đến móc cẩu. Thông số này cần được xem xét khi hàng hóa cần nâng lên một độ cao nhất định.
Bảng tra cứu tải trọng cần nâng cẩu Kato 50 tấn
4. Tra Cứu Trên Sơ Đồ Tải Trọng Cẩu 50 Tấn KR500
- Tìm đường cong tương ứng với chiều dài cần chính: Sơ đồ tải trọng cẩu Kato KR500 thể hiện nhiều đường cong, mỗi đường cong tương ứng với một chiều dài cần chính khác nhau (ví dụ: 9.2m, 15.35m, 21.5m,… 33.8m).
- Tìm đường cong tương ứng với chiều dài cần phụ JIB (nếu có): Nếu sử dụng cần phụ JIB để mở rộng tầm với, hãy tìm đường cong tương ứng với chiều dài JIB được sử dụng.
- Xác định điểm giao nhau giữa đường cong cần, đường cong cần phụ JIB (nếu có) và đường thẳng tầm với: Từ giá trị tầm với đã xác định ở bước 2, kẻ một đường thẳng đứng lên trên sơ đồ cho đến khi cắt đường cong cần và đường cong JIB (nếu có).
- Xác định tải trọng cho phép: Từ điểm giao nhau vừa tìm được, kẻ một đường thẳng ngang sang trái để đọc giá trị tải trọng cho phép trên trục tung.
5. Kiểm Tra Góc Nâng Cẩu
- Xác định góc nâng tương ứng với điểm giao nhau: Góc nâng được hiển thị bằng các đường cong màu xanh trên sơ đồ.
- Đảm bảo góc nâng thực tế nằm trong giới hạn cho phép: Góc nâng thực tế khi vận hành cẩu không được vượt quá góc nâng được chỉ định trên sơ đồ.
Ví Dụ Tính Toán
Cần nâng vật nặng 15 tấn ở tầm với 10m, sử dụng cần chính 21.5m. Tra cứu trên sơ đồ, ta thấy tại tầm với 10m và cần chính 21.5m, tải trọng cho phép lớn hơn 15 tấn. Góc nâng tương ứng khoảng 40 độ. Vậy cẩu Kato KR-500 có thể thực hiện được yêu cầu này nếu góc nâng không vượt quá giới hạn cho phép.
Bảng thông số kỹ thuật xe cẩu Kato KR 500
Kết Luận
Tính toán sơ đồ tải xe cẩu 50 tấn là bước quan trọng để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. Bài viết đã hướng dẫn chi tiết cách tính toán và tra cứu trên sơ đồ tải xe cẩu Kato KR-500. Người vận hành cần nắm vững các bước này và luôn tuân thủ nghiêm ngặt sơ đồ tải để tránh tai nạn và thiệt hại. Liên hệ Xe Tải Mỹ Đình để được tư vấn chi tiết hơn về các loại xe cẩu và dịch vụ vận tải.
