Thông tư 60/2023/TT-BTC do Bộ Tài chính ban hành ngày 7/9/2023 đã chính thức điều chỉnh mức lệ phí đăng ký và cấp biển số xe cơ giới đường bộ, trong đó đáng chú ý là sự thay đổi về mức phí áp dụng cho xe bán tải, hay còn gọi là xe con pick-up. Quy định mới này không chỉ tác động trực tiếp đến người mua xe bán tải mới mà còn ảnh hưởng đến thị trường xe nói chung, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM. Vậy, cụ thể mức Thu Thêm Phí Xe Bán Tải được quy định như thế nào và tác động của nó ra sao?
Phí Đăng Ký Xe Bán Tải Tại Hà Nội & TP.HCM Tăng Vọt Lên 20 Triệu Đồng
Điểm đáng chú ý nhất trong Thông tư 60 chính là việc tăng lệ phí đăng ký xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống, bao gồm cả xe bán tải, tại khu vực I (Hà Nội và TP.HCM). Mức lệ phí mới được áp dụng là 20 triệu đồng/lần, một con số tăng đột biến so với mức phí cũ chỉ 500.000 đồng/lần. Sự điều chỉnh này đã đưa mức phí đăng ký xe bán tải tại hai thành phố lớn nhất cả nước ngang bằng với lệ phí áp dụng cho các dòng xe con khác.
Bảng quy định mới về mức lệ phí đăng ký và cấp biển số xe theo Thông tư 60/2023/TT-BTC, thể hiện rõ mức thu thêm phí xe bán tải tại khu vực I.
Việc tăng mạnh lệ phí này có thể xem là một hình thức thu thêm phí xe bán tải đáng kể, đặc biệt khi xét đến mục đích sử dụng đa dạng của dòng xe này tại Việt Nam. Xe bán tải không chỉ phục vụ nhu cầu kinh doanh vận tải mà còn được nhiều gia đình lựa chọn nhờ tính đa dụng, vừa chở người vừa chở hàng hóa.
Lệ Phí Đăng Ký Xe Bán Tải Tại Các Khu Vực Khác
Đối với khu vực II (Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, các thành phố trực thuộc tỉnh và thị xã), mức lệ phí đăng ký xe bán tải (ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống, bao gồm cả xe con pick-up) là 1 triệu đồng/lần/xe. Khu vực III (các địa phương còn lại) áp dụng mức phí 200.000 đồng/lần/xe cho đăng ký lần đầu.
So với quy định trước đây, mức lệ phí tại khu vực II và III không có sự thay đổi. Điều này cho thấy, việc điều chỉnh tăng phí chủ yếu tập trung vào khu vực đô thị đặc biệt, nơi có mật độ phương tiện giao thông cao và nhu cầu quản lý phương tiện phức tạp hơn.
Lệ Phí Đăng Ký Xe Máy Cũng Có Sự Thay Đổi
Thông tư 60 cũng điều chỉnh lệ phí đăng ký xe máy, với mức phí được phân chia theo giá trị xe và khu vực.
-
Xe máy giá trị trên 40 triệu đồng:
- Khu vực I: 4 triệu đồng (tăng mạnh so với trước)
- Khu vực II: 800.000 đồng
- Khu vực III: 150.000 đồng
-
Xe máy giá trị từ 15 – 40 triệu đồng:
- Khu vực I: 2 triệu đồng (tăng và cố định mức phí)
- Khu vực II: 400.000 đồng (giữ nguyên)
- Khu vực III: 150.000 đồng (tăng)
-
Xe máy giá trị dưới 15 triệu đồng:
- Khu vực I: 1 triệu đồng (tăng và cố định mức phí)
- Khu vực II: 200.000 đồng (giữ nguyên)
- Khu vực III: 150.000 đồng (tăng đáng kể từ 50.000 đồng)
Như vậy, không chỉ xe bán tải mà người mua xe máy mới cũng chịu tác động của việc tăng lệ phí, đặc biệt tại khu vực I và khu vực III.
Xác Định Khu Vực Và Thời Điểm Áp Dụng
Để xác định mức lệ phí áp dụng, Thông tư 60 quy định rõ về phân loại khu vực hành chính:
- Khu vực I: Hà Nội, TP.HCM (gồm nội và ngoại thành)
- Khu vực II: Các thành phố trực thuộc Trung ương (trừ Hà Nội, TP.HCM), thành phố trực thuộc tỉnh, thị xã (gồm nội và ngoại thành/thị)
- Khu vực III: Các địa phương còn lại.
Thông tư 60/2023/TT-BTC có hiệu lực từ ngày 22/10/2023. Tổ chức, cá nhân có trụ sở hoặc nơi cư trú tại khu vực nào sẽ nộp lệ phí theo mức quy định cho khu vực đó.
Tác Động Của Việc Thu Thêm Phí Xe Bán Tải
Việc thu thêm phí xe bán tải và các loại xe khác, đặc biệt tại khu vực I, được cho là nhằm mục đích tăng cường quản lý phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc giao thông và tăng nguồn thu cho ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, điều này cũng gây ra những tác động nhất định:
- Tăng chi phí cho người mua xe: Việc tăng lệ phí đăng ký trực tiếp làm tăng chi phí lăn bánh xe, đặc biệt là với xe bán tải tại Hà Nội và TP.HCM. Điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định mua xe của người tiêu dùng, đặc biệt là những người có ngân sách hạn chế.
- Ảnh hưởng đến thị trường xe bán tải: Sự tăng phí có thể làm giảm sức hấp dẫn của xe bán tải tại khu vực I, nơi vốn là thị trường tiêu thụ lớn của dòng xe này. Các đại lý và nhà sản xuất có thể cần điều chỉnh chiến lược kinh doanh để thích ứng với tình hình mới.
- Tác động đến giá xe cũ: Lệ phí đăng ký xe mới tăng có thể gián tiếp tác động đến thị trường xe cũ, khi giá trị xe cũ có thể được điều chỉnh để cạnh tranh hơn so với xe mới chịu phí cao.
Nhìn chung, Thông tư 60/2023/TT-BTC đánh dấu một sự thay đổi quan trọng trong chính sách lệ phí đăng ký xe tại Việt Nam. Việc thu thêm phí xe bán tải và các loại xe khác, đặc biệt tại các đô thị lớn, sẽ có những tác động đa chiều đến thị trường ô tô và người tiêu dùng.
