Thu Phí Xe Tải: Cẩm Nang Toàn Diện Cho Tài Xế Việt 2024

BOT, thu phí không dừng, giá vé – tất tần tật những gì bác tài xe tải cần biết về Thu Phí Xe Tải trên mọi nẻo đường Việt Nam.

Trong hành trình vận chuyển hàng hóa khắp dải đất hình chữ S, thu phí xe tải là một phần chi phí không thể thiếu đối với mỗi bác tài và doanh nghiệp vận tải. Từ những trạm BOT quen thuộc đến hệ thống thu phí không dừng hiện đại, việc nắm rõ thông tin về thu phí xe tải không chỉ giúp tối ưu chi phí mà còn đảm bảo hành trình thông suốt, đúng luật.

Bài viết này, Xe Tải Mỹ Đình – chuyên trang tin tức và tư vấn xe tải hàng đầu, sẽ cung cấp một cẩm nang toàn diện về thu phí xe tải tại Việt Nam. Chúng tôi sẽ đi sâu vào các khía cạnh quan trọng nhất, từ khái niệm cơ bản, quy định pháp lý mới nhất, đến bảng giá chi tiết và những kinh nghiệm thực tế giúp bác tài an tâm trên mọi cung đường.

Thu Phí Không Dừng (ETC) – Bước Tiến Văn Minh Cho Ngành Vận Tải

Thu phí không dừng là gì?

Thu phí không dừng, hay còn gọi là ETC (Electronic Toll Collection), là hình thức thanh toán phí đường bộ tự động khi xe đi qua trạm thu phí. Thay vì dừng lại để trả tiền mặt hoặc mua vé giấy, xe được dán thẻ định danh (thường là VETC hoặc ePass) và hệ thống sẽ tự động nhận diện, trừ tiền từ tài khoản giao thông đã liên kết.

Hình thức này mang lại nhiều lợi ích vượt trội:

Tiết kiệm thời gian: Xe không cần dừng chờ đợi, giảm ùn tắc giao thông tại trạm thu phí, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Tiết kiệm nhiên liệu: Giảm thiểu việc dừng và khởi động xe liên tục, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải.
Thanh toán tiện lợi, minh bạch: Dễ dàng quản lý chi phí, theo dõi lịch sử giao dịch và xuất hóa đơn điện tử.
Giảm thiểu rủi ro: Hạn chế tiếp xúc tiền mặt, giảm nguy cơ lây lan dịch bệnh và các vấn đề phát sinh khi thanh toán thủ công.

Giao diện app thu phí không dừng VETC

VETC và ePass – Hai “ông lớn” trong lĩnh vực thu phí không dừng

Hiện nay, tại Việt Nam có hai đơn vị chính cung cấp dịch vụ thu phí không dừng là VETC và ePass:

VETC (Công ty TNHH Thu phí tự động VETC): Liên kết với nhiều ngân hàng, nạp tiền dễ dàng qua ứng dụng, website hoặc các điểm giao dịch. Ưu điểm là hệ thống ổn định, ít lỗi đọc thẻ.
ePass (Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam VDTC): Thuộc Viettel, kết nối trực tiếp với tài khoản ngân hàng hoặc ví điện tử ViettelPay. Nhược điểm trước đây là tỷ lệ lỗi đọc thẻ có thể cao hơn VETC, nhưng hiện tại đã được cải thiện đáng kể.

Việc lựa chọn VETC hay ePass phụ thuộc vào nhu cầu và sở thích cá nhân. Cả hai hệ thống đều được chấp nhận trên toàn bộ các trạm thu phí không dừng trên cả nước.

Thủ tục đăng ký và sử dụng thu phí không dừng

Việc đăng ký và dán thẻ thu phí không dừng rất đơn giản:

Đăng ký trực tuyến hoặc tại điểm dịch vụ: Truy cập website của VETC hoặc ePass, hoặc đến các điểm đăng ký, trạm thu phí, đại lý ủy quyền.
Cung cấp thông tin xe và chủ xe: Chuẩn bị giấy tờ xe (đăng ký xe, đăng kiểm), CMND/CCCD chủ xe.
Dán thẻ và kích hoạt: Thẻ được dán lên kính lái hoặc đèn xe (với xe có kính dán phim cách nhiệt). Kích hoạt tài khoản và nạp tiền để sử dụng.

Hiện nay, việc dán thẻ lần đầu thường được miễn phí hoặc có chi phí ưu đãi. Chính phủ cũng khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng thu phí không dừng để hiện đại hóa hệ thống giao thông và giảm ùn tắc.

Trạm Thu Phí BOT – Mô Hình Đầu Tư Đường Bộ Phổ Biến

BOT là gì?

BOT là viết tắt của Build – Operate – Transfer, nghĩa là Xây dựng – Vận hành – Chuyển giao. Đây là một hình thức đầu tư công tư (PPP) phổ biến trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Theo hình thức BOT, nhà đầu tư tư nhân sẽ bỏ vốn xây dựng công trình đường bộ (Build), sau đó được phép vận hành và thu phí trong một thời gian nhất định (Operate) để hoàn vốn và sinh lời. Khi hết thời hạn, công trình sẽ được chuyển giao lại cho Nhà nước quản lý (Transfer).

Mô hình BOT giúp huy động vốn tư nhân để phát triển hạ tầng giao thông, giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, cũng có những tranh cãi xoay quanh vị trí đặt trạm thu phí, mức phí và thời gian thu phí BOT.

Trạm thu phí BOT

Danh sách trạm thu phí BOT trên quốc lộ 1A (tham khảo)

Quốc lộ 1A là tuyến đường huyết mạch của Việt Nam, đi qua nhiều tỉnh thành và có nhiều trạm thu phí BOT. Dưới đây là danh sách một số trạm thu phí tiêu biểu trên quốc lộ 1A theo hướng từ Nam ra Bắc (danh sách này có thể thay đổi theo thời gian, vui lòng kiểm tra thông tin cập nhật):

Trạm Trà Canh – Sóc Trăng
Trạm thu phí Bến Lức
Trạm thu phí An Sương – An Lạc
Trạm thu phí Bình Thung
Trạm thu phí Bàu Cá
Trạm thu phí Bình Thắng
Trạm thu phí Chơn Thành
Trạm Cái Răng – Cần Thơ
Trạm thu phí cầu Rạch Chiếc
Trạm thu phí cầu Rác
Trạm Cai Lậy – Tiền Giang
Trạm Trung Lương – TP.HCM
Trạm Nguyễn Văn Linh (2 trạm) TP.HCM
Trạm Cầu Phú Mỹ – TP.HCM
Trạm Long Thành – Đồng Nai
Trạm thu phí Lái Thiêu
Trạm thu phí Suối Giữa
Trạm Dầu Giây – Đồng Nai
Trạm Sông Phan – Bình Thuận
Trạm Sông Lũy – Bình Thuận
Trạm Cà Ná – Ninh Thuận
Trạm Cam Thịnh – Cam Ranh (Khánh Hòa)
Trạm Ninh An – Ninh Hòa (Khánh Hòa)
Trạm hầm Cổ Mã + đèo Cả Kho (2 trạm) – Phú Yên
Trạm Bàn Thạch – Phú Yên
Trạm Nam Bình Định – Bình Định
Trạm Bắc Bình Định – Bình Định
Trạm Thạch Tán (Tư Nghĩa) – Quảng Ngãi
Trạm thu phí Quất Lưu
Trạm Núi Thành – Quảng Nam
Trạm thu phí Tam Kỳ
Trạm Hòa Phước Quảng Nam
Trạm Bắc Hải Vân – Huế
Trạm Phú Bài (Phú Lộc) – Huế
Trạm Hồ Xá Quảng Trị
Trạm Quán Hàu – Quảng Bình
Trạm Ba Đồn – Quảng Bình
Trạm Cầu Rác Hà Tĩnh
Trạm Bến Thủy 2 – Nghệ An
Trạm Hoàng Mai – Nghệ An
Trạm Tào Xuyên – Thanh Hóa
Trạm Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ Ninh Bình – Hà Nội
Trạm thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long
Trạm thu phí cầu Bạch Đằng (Quảng Ninh)
Trạm Bắc Giang – Lạng Sơn
Trạm thu phí Kiến Xương
Trạm thu phí miếu Ông Cù
Trạm thu phí Mỹ Lộc Nam Định
Trạm thu phí Nguyễn Văn Linh
Trạm thu phí Ninh Lộc
Trạm thu phí Nội Bài – Bắc Thăng Long
Trạm thu phí Phù Đổng
Trạm thu phí Vĩnh Yên

Lưu ý: Danh sách trên chỉ mang tính chất tham khảo và có thể chưa đầy đủ. Bác tài nên cập nhật thông tin mới nhất từ các cơ quan chức năng hoặc ứng dụng bản đồ trực tuyến để có lộ trình di chuyển chính xác nhất.

Mức Phí Xe Tải – Các Yếu Tố Ảnh Hưởng và Quy Định Mới Nhất

Quy định về mức phí tối đa

Mức phí thu phí xe tải được quy định bởi Nhà nước, đảm bảo không vượt quá khung giá trần. Thông tư 35/2016/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải quy định mức giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ cho các dự án BOT.

Biểu giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ theo lượt và theo chặng được ban hành kèm theo thông tư này. Mức phí cụ thể cho từng trạm BOT sẽ được tính toán dựa trên nhiều yếu tố đầu vào, nhưng không được vượt quá mức trần quy định.

Biểu giá trần thu phí BOT

Các yếu tố ảnh hưởng đến mức phí

Mức thu phí xe tải không cố định mà phụ thuộc vào nhiều yếu tố:

Loại xe: Xe tải được phân loại theo tải trọng và kích thước. Xe có tải trọng lớn hơn, kích thước đồ sộ hơn thường chịu mức phí cao hơn.
Loại vé: Vé lượt, vé tháng, vé quý có mức giá khác nhau. Vé tháng, vé quý thường có chi phí trung bình thấp hơn so với mua vé lượt thường xuyên.
Vị trí trạm thu phí: Mức phí có thể khác nhau giữa các trạm, tùy thuộc vào dự án BOT và chi phí đầu tư.
Thời gian sử dụng đường: Một số trạm có thể áp dụng mức phí khác nhau vào giờ cao điểm và giờ thấp điểm.

Bảng giá tham khảo một số trạm thu phí (cập nhật 2024)

Để giúp bác tài dự trù chi phí, Xe Tải Mỹ Đình tổng hợp bảng giá tham khảo tại một số trạm thu phí tiêu biểu (lưu ý giá có thể thay đổi, cần kiểm tra thông tin mới nhất trước khi di chuyển):

1. Trạm thu phí Pháp Vân – Cầu Giẽ (Hà Nội)

Bảng giá vé lượt trạm Pháp Vân – Cầu Giẽ

Giá vé tháng tham khảo tại trạm thu phí Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Giá vé quý tham khảo tại trạm thu phí Pháp Vân – Cầu Giẽ.

2. Trạm thu phí Nội Bài – Lào Cai (nút giao IC11)

Bảng giá trạm thu phí Nội Bài – Lào Cai

3. Trạm thu phí Hà Nội – Bắc Giang

Bảng giá trạm thu phí Hà Nội – Bắc Giang

4. Trạm thu phí Quốc lộ 1A Bắc Giang – Lạng Sơn

Bảng giá trạm thu phí Bắc Giang – Lạng Sơn

5. Trạm thu phí Quốc lộ 5 Hà Nội – Hải Phòng

Bảng giá trạm thu phí Quốc lộ 5 Hà Nội – Hải Phòng

6. Trạm thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

Bảng giá trạm thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

7. Trạm thu phí Hạ Long – Vân Đồn

Bảng giá trạm thu phí Hạ Long – Vân Đồn

8. Trạm thu phí Hòa Lạc – Hòa Bình

Bảng giá trạm thu phí Hòa Lạc – Hòa Bình

9. Trạm thu phí tuyến tránh Biên Hòa

Bảng giá trạm thu phí tuyến tránh Biên Hòa

10. Trạm thu phí Đại Yên – Quảng Ninh

Bảng giá trạm thu phí Đại Yên – Quảng Ninh

11. Trạm thu phí Long Thành – Dầu Giây

Bảng giá trạm thu phí Long Thành – Dầu Giây

12. Trạm thu phí Bến Lức

Trạm Bến Lức có mức vé lượt thấp nhất là 25.000 đồng/vé và cao nhất là 165.000 đồng/vé. Đặc biệt, xe đi qua 2 trạm thu phí trên cùng 1 hướng trong ngày chỉ trả tiền 1 lần. Vé tháng có giá từ 750.000 đồng đến 4.950.000 đồng/vé, vé quý từ 2.025.000 đồng đến 13.365.000 đồng/vé.

Ngoài ra, trạm Bến Lức còn có chính sách miễn giảm phí cho một số đối tượng và phương tiện đặc biệt theo quy định của Thông tư 35/2016/TT-BGTVT.

Lưu ý quan trọng: Bảng giá trên chỉ mang tính chất tham khảo tại thời điểm bài viết. Giá vé thực tế có thể thay đổi tùy theo chính sách của từng trạm và thời điểm áp dụng. Bác tài nên chủ động cập nhật thông tin giá vé mới nhất trước mỗi hành trình.

Hóa Đơn Thu Phí – Thủ Tục và Lưu Ý Cho Doanh Nghiệp

Việc quản lý hóa đơn thu phí xe tải là rất quan trọng đối với các doanh nghiệp vận tải. Hầu hết các hệ thống thu phí không dừng hiện nay đều hỗ trợ xuất hóa đơn điện tử, giúp doanh nghiệp dễ dàng quản lý chi phí và thực hiện các thủ tục kế toán.

Với VETC, doanh nghiệp có thể xuất hóa đơn theo tháng hoặc theo từng lượt giao dịch. Hóa đơn hiển thị đầy đủ thông tin về số tiền, thời gian, địa điểm xe qua trạm, rất thuận tiện cho việc quản lý và đối chiếu.

Để đăng ký xuất hóa đơn điện tử, doanh nghiệp cần cung cấp thông tin đăng ký kinh doanh, thông tin xe, và liên hệ với tổng đài hỗ trợ của VETC hoặc ePass để được hướng dẫn chi tiết.

Trạm thu phí BOT

Hướng Tới Tương Lai Thu Phí Xe Tải Văn Minh, Hiện Đại

Chính phủ Việt Nam đang quyết liệt triển khai hệ thống thu phí không dừng trên toàn quốc. Từ ngày 01/08/2022, tất cả các tuyến cao tốc đã chuyển sang thu phí không dừng hoàn toàn. Trong tương lai gần, hình thức thu phí này sẽ tiếp tục được mở rộng ra các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ, thay thế hoàn toàn cho hình thức thu phí thủ công truyền thống.

Việc chuyển đổi sang thu phí không dừng không chỉ mang lại lợi ích cho người tham gia giao thông mà còn góp phần xây dựng một hệ thống giao thông thông minh, hiện đại và bền vững.

Lời khuyên từ Xe Tải Mỹ Đình:

Chuyển đổi sang thu phí không dừng: Nếu chưa sử dụng, bác tài và doanh nghiệp vận tải nên chủ động đăng ký và dán thẻ thu phí không dừng (VETC hoặc ePass) để tận hưởng những tiện ích mà hệ thống mang lại.
Cập nhật thông tin thường xuyên: Giá vé, danh sách trạm thu phí, và các quy định liên quan đến thu phí xe tải có thể thay đổi. Hãy luôn cập nhật thông tin mới nhất từ các nguồn tin chính thống để chủ động trong hành trình.
Lập kế hoạch chi phí: Dựa trên lộ trình di chuyển và loại xe, bác tài nên dự trù chi phí thu phí xe tải để quản lý tài chính hiệu quả.

Xe Tải Mỹ Đình hy vọng rằng bài viết này đã cung cấp đầy đủ thông tin hữu ích về thu phí xe tải cho quý bác tài và doanh nghiệp vận tải. Chúc quý vị luôn có những hành trình an toàn và thuận lợi!

Nguồn tham khảo: