Thị trường xe bán tải Việt Nam đầu năm 2019 chứng kiến một làn sóng mua sắm mạnh mẽ, xuất phát từ thông tin điều chỉnh tăng thuế trước bạ. Từ mức phí cố định 2%, thuế trước bạ cho xe bán tải tại nhiều tỉnh thành đã rục rịch tăng lên mức 6% tương đương xe con, tạo nên tâm lý “chạy thuế” trong cộng đồng người tiêu dùng. Bài viết này, dựa trên phân tích chuyên sâu từ website Xe Tải Mỹ Đình, sẽ đi sâu vào diễn biến thị trường, phản ứng của người tiêu dùng và những thay đổi chính sách liên quan đến Tăng Thuế Trước Bạ Xe Bán Tải 2019.
Xe bán tải Ford Ranger thu hút khách hàng trước tin tăng thuế trước bạ 2019
“Nước Rút” Trước Giờ G Thuế Mới
Tại Hà Nội, không khí mua sắm xe bán tải trở nên nhộn nhịp hơn bao giờ hết. Các đại lý Ford, Chevrolet, Toyota đồng loạt ghi nhận lượng khách hàng tăng đột biến. Đơn cử như một đại lý Ford tại Long Biên, số lượng đơn đặt hàng Ford Ranger trong những ngày cuối tuần đầu tháng 3/2019 đã vượt xa so với các tháng trước đó. Nếu như trước đây, mỗi ngày đại lý chỉ bán được một chiếc hoặc thậm chí vài ngày mới có một giao dịch, thì nay con số đã tăng lên gấp nhiều lần.
Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại các đại lý xe hơi khác trên địa bàn Hà Nội. Khách hàng đổ dồn về các showroom, không chỉ để tìm hiểu thông tin mà còn để đặt cọc, hoàn tất thủ tục mua xe trong thời gian sớm nhất. Câu hỏi thường trực của khách hàng lúc này là về thời điểm nhận xe và các thủ tục liên quan để kịp hưởng mức thuế trước bạ cũ.
Doanh Nghiệp Chủ Động Ứng Phó
Thực tế, thông tin về việc điều chỉnh tăng thuế trước bạ xe bán tải không phải là điều quá bất ngờ đối với các doanh nghiệp kinh doanh ô tô. Từ trước đó, các hãng xe và đại lý đã nhận thức được xu hướng này. Chính vì vậy, trong năm 2018, lượng xe bán tải nhập khẩu và tiêu thụ tại Việt Nam đã có sự điều chỉnh giảm, một phần do dự đoán về chính sách thuế mới, một phần do sự thay đổi trong thị hiếu tiêu dùng tại các đô thị lớn.
Các đại lý kinh doanh xe nhập khẩu chia sẻ rằng, việc nắm bắt thông tin chính sách thuế là yếu tố sống còn. Việc nhập khẩu xe, đặc biệt là xe bán tải nhập khẩu 100%, đòi hỏi sự cân đối kỹ lưỡng về số lượng hàng tồn kho. Nếu không dự đoán chính xác, doanh nghiệp có thể đối mặt với nguy cơ thua lỗ lớn. Thông tin về việc tăng thuế trước bạ xe bán tải 2019 đã được giới kinh doanh xe nhận được từ trước, đặc biệt khi Bộ Tài chính trình Dự thảo Nghị định 20. Từ thời điểm đó, các doanh nghiệp đã chủ động xây dựng các phương án kinh doanh phù hợp.
Xe bán tải Ford Ranger thu hút khách hàng trước tin tăng thuế trước bạ 2019
Ảnh Hưởng Đến Thị Trường và Người Tiêu Dùng
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số xe bán tải năm 2018 đã có dấu hiệu giảm sút. Một phần nguyên nhân đến từ sự thay đổi trong sở thích của người tiêu dùng đô thị, khi các mẫu xe sedan, SUV và đa dụng đô thị ngày càng được ưa chuộng hơn với mức giá và sự tiện dụng tương đương.
Tuy nhiên, tại các tỉnh thành khác, đặc biệt là khu vực nông thôn và các tỉnh lẻ, xe bán tải vẫn giữ vững vị thế là dòng xe được ưa chuộng nhờ tính đa dụng, khả năng vận hành mạnh mẽ và phù hợp với điều kiện địa hình. Nhu cầu xe bán tải ở các khu vực này vẫn duy trì ở mức ổn định.
Ông Phạm Văn Hùng, đại diện một đại lý xe hơi tại Hải Dương, cho biết nhu cầu mua xe bán tải ở tỉnh lẻ những năm gần đây khá cao, phù hợp với túi tiền và nhu cầu sử dụng đa dạng của người dân. Ngay khi có thông tin chính thức về việc tăng thuế trước bạ xe bán tải 2019, các đại lý đã nhanh chóng lên kế hoạch kinh doanh và triển khai các chương trình khuyến mãi để kích cầu.
Khuyến Mãi và Bài Toán Giá
Trước áp lực tăng thuế, nhiều đại lý đã tung ra các chương trình khuyến mãi hấp dẫn cho dòng xe bán tải. Tuy nhiên, mức tăng thuế trước bạ, ước tính từ 30 đến 60 triệu đồng cho mỗi xe, là một con số không nhỏ, ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định mua xe của người tiêu dùng.
May mắn là thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe bán tải vẫn được giữ nguyên ở mức 15 – 25%, giúp giảm bớt áp lực tăng giá. Tuy vậy, việc tăng thuế trước bạ xe bán tải 2019 vẫn tạo ra một thách thức không nhỏ cho dòng xe này trong việc cạnh tranh với các mẫu SUV phân khúc giá phổ thông.
Anh Vũ Tuấn Minh, một khách hàng tại Hải Dương đang có ý định mua xe bán tải, chia sẻ: “Tôi hy vọng việc tăng phí trước bạ sẽ không bị dồn hết lên vai người tiêu dùng. Mức tăng 30-60 triệu đồng là một khoản tiền lớn, khiến người mua phải cân nhắc kỹ lưỡng.”
Người tiêu dùng cũng lo ngại về việc giá xe có thể bị đẩy lên cao hơn nữa do tình trạng khan hiếm xe hoặc các chiêu trò “bia kèm lạc” từ đại lý. Đây là điều đã từng xảy ra với một số mẫu xe “hot” trên thị trường.
Kết Luận
Việc tăng thuế trước bạ xe bán tải 2019 đã tạo ra một giai đoạn biến động cho thị trường xe bán tải Việt Nam. Người tiêu dùng đổ xô mua xe trước thời điểm áp dụng thuế mới, trong khi các doanh nghiệp phải nhanh chóng thích ứng với tình hình mới. Mặc dù thuế trước bạ tăng, xe bán tải vẫn là dòng xe có phân khúc khách hàng riêng và đặc thù. Tuy nhiên, để duy trì sức cạnh tranh, các hãng xe và đại lý cần có những chiến lược kinh doanh linh hoạt và tối ưu hơn trong thời gian tới.
