Số trục xe tải là một yếu tố then chốt, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải, sự linh hoạt và cả tính pháp lý khi vận hành xe. Nhưng số trục xe tải thực sự là gì và tại sao nó lại quan trọng đến vậy? Bài viết này từ chuyên gia Xe Tải Mỹ Đình sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn toàn diện về số trục xe tải, từ định nghĩa cơ bản, phân loại phổ biến, đến các quy định tải trọng liên quan và cách tính toán thực tế.
Số trục xe tải, hay còn được biết đến với tên gọi “chân xe” trong giới tài xế, là bộ phận kết nối hai bánh xe đối diện nhau trên cùng một trục quay. Hiểu một cách đơn giản, mỗi trục xe là một đường thẳng tưởng tượng đi qua tâm của hai bánh xe nằm đối xứng nhau qua thân xe. Số lượng trục xe quyết định khả năng phân bổ và chịu tải của xe, đồng thời ảnh hưởng đến khả năng vận hành trên các dạng địa hình khác nhau.
Số Trục Xe Tải Được Phân Loại Như Thế Nào?
Số trục xe tải không chỉ đơn thuần là một con số, mà còn là yếu tố quan trọng để phân loại xe và xác định mục đích sử dụng phù hợp. Dưới đây là phân loại phổ biến dựa trên số trục:
1. Xe tải 2 trục (4 bánh)
Đây là loại xe tải phổ biến nhất, đặc biệt trong phân khúc xe tải nhẹ và xe tải trung. Xe 2 trục thường có một trục trước và một trục sau, phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa vừa và nhỏ trong đô thị hoặc trên các tuyến đường ngắn. Ưu điểm của xe 2 trục là sự linh hoạt, dễ dàng di chuyển trong không gian hẹp và chi phí vận hành tương đối thấp.
2. Xe tải 3 trục (6 bánh)
Xe tải 3 trục thường có cấu hình 1 trục trước và 2 trục sau (có thể là trục đơn và trục kép hoặc cả hai trục kép). Loại xe này có khả năng chịu tải tốt hơn xe 2 trục, thích hợp cho vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường dài và địa hình phức tạp hơn. Xe 3 trục là lựa chọn phổ biến cho các doanh nghiệp vận tải vừa và lớn.
3. Xe tải 4 trục trở lên (8 bánh, 10 bánh,…)
Các loại xe tải có từ 4 trục trở lên thường thuộc phân khúc xe tải nặng và xe đầu kéo. Chúng được thiết kế để vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng trên các tuyến đường dài và công trình lớn. Cấu hình trục xe ở phân khúc này rất đa dạng, có thể kết hợp nhiều trục đơn, trục kép và trục ba tùy thuộc vào yêu cầu tải trọng và mục đích sử dụng cụ thể.
Ngoài ra, còn có các cách phân loại khác dựa trên vị trí và chức năng của trục xe, ví dụ như:
- Trục trước (trục dẫn hướng): Thường là trục đơn, có chức năng dẫn hướng và chịu một phần tải trọng của xe.
- Trục sau (trục chủ động/trục tải): Có thể là trục đơn, trục kép hoặc trục ba, chịu tải trọng chính của xe và truyền động lực kéo từ động cơ đến bánh xe.
Mối Liên Hệ Giữa Số Trục và Tải Trọng Xe Tải
Số trục xe tải có mối quan hệ mật thiết với tải trọng cho phép của xe. Số lượng trục càng nhiều, khả năng phân bổ tải trọng càng lớn, từ đó giúp xe chịu được tải trọng cao hơn. Điều này được quy định rõ ràng trong luật giao thông, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.
Tải trọng trục xe được định nghĩa là phần tải trọng toàn bộ của xe được phân bổ lên mỗi trục xe. Mỗi loại trục xe có giới hạn tải trọng khác nhau, và tổng tải trọng của xe phải được phân bổ đều trên các trục, không vượt quá quy định cho phép.
Quy Định Mới Nhất Về Tải Trọng Trục Xe Tại Việt Nam
Để quản lý tải trọng xe và bảo vệ đường sá, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành các quy định cụ thể về tải trọng trục xe. Các quy định này được thể hiện rõ trong Điều 16 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, quy định về tải trọng trục xe như sau:
- Trục đơn: Tải trọng trục xe không được vượt quá 10 tấn.
- Cụm trục kép (2 trục): Tải trọng phụ thuộc vào khoảng cách (d) giữa hai tâm trục:
- d < 1,0 mét: Tải trọng cụm trục không quá 11 tấn.
- 1,0 mét ≤ d < 1,3 mét: Tải trọng cụm trục không quá 16 tấn.
- d ≥ 1,3 mét: Tải trọng cụm trục không quá 18 tấn.
- Cụm trục ba (3 trục): Tải trọng phụ thuộc vào khoảng cách (d) giữa hai tâm trục liền kề:
- d ≤ 1,3 mét: Tải trọng cụm trục không quá 21 tấn.
- d > 1,3 mét: Tải trọng cụm trục không quá 24 tấn.
Việc tuân thủ các quy định về tải trọng trục xe là bắt buộc đối với tất cả các tài xế và doanh nghiệp vận tải. Vi phạm quy định về tải trọng không chỉ gây nguy hiểm cho an toàn giao thông, mà còn bị xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật.
Cách Tính Tải Trọng Trục Xe Tải
Để đảm bảo xe không chở quá tải và tuân thủ quy định pháp luật, việc tính toán tải trọng trục xe là rất quan trọng. Có hai phương pháp phổ biến để xác định tải trọng trục xe tải:
1. Sử dụng cân tải trọng trục xe
Đây là phương pháp chính xác và nhanh chóng nhất. Các trạm cân tải trọng trục xe được đặt tại nhiều địa điểm trên các tuyến đường, giúp tài xế và cơ quan chức năng kiểm tra tải trọng một cách dễ dàng.
2. Áp dụng công thức tính tải trọng tiêu chuẩn
Ngoài ra, tài xế có thể ước tính tải trọng trục xe thông qua công thức tính tải trọng tiêu chuẩn, dựa trên thông số kỹ thuật của xe và hàng hóa vận chuyển. Các thông số này thường được ghi rõ trong hồ sơ đăng kiểm và chứng nhận an toàn kỹ thuật của xe.
Tuy nhiên, để có kết quả chính xác nhất, việc sử dụng cân tải trọng trục xe vẫn được khuyến khích.
Kết Luận
Hiểu rõ về số trục xe tải, phân loại, tải trọng và các quy định liên quan là kiến thức cần thiết cho bất kỳ ai hoạt động trong lĩnh vực vận tải. Bài viết này từ Xe Tải Mỹ Đình hy vọng đã cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích và dễ hiểu về chủ đề này. Việc nắm vững kiến thức về số trục xe không chỉ giúp bạn vận hành xe an toàn, tuân thủ pháp luật mà còn tối ưu hóa hiệu quả kinh tế trong hoạt động vận tải.
Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về các dòng xe tải và các vấn đề liên quan đến tải trọng, đừng ngần ngại liên hệ với Xe Tải Mỹ Đình qua hotline để được tư vấn và hỗ trợ tận tình.
