Sai Số Tải Trọng Xe Cho Phép là vấn đề quan trọng trong vận tải, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông và hoạt động kinh doanh. Vậy sai số tải trọng cho phép là gì và làm thế nào để kiểm tra? Bài viết này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về vấn đề này.
Kiểm định cân ô tô
Sai Số Tải Trọng Xe Cho Phép là gì?
Sai số tải trọng xe cho phép là sự chênh lệch giữa trọng lượng thực tế của xe và trọng lượng được phép theo quy định. Sai số này có thể là dương (xe chở quá tải) hoặc âm (xe chở thiếu tải). Nguyên nhân gây ra sai số có thể do nhiều yếu tố, bao gồm:
- Lỗi thiết bị cân: Thiết bị cân bị lỗi, chưa được hiệu chuẩn hoặc bảo trì định kỳ.
- Lỗi thao tác: Thao tác cân sai quy trình, không đúng vị trí hoặc không đảm bảo cân bằng.
- Yếu tố môi trường: Điều kiện môi trường như nhiệt độ, độ ẩm, gió… có thể ảnh hưởng đến kết quả cân.
Quy Định về Sai Số Tải Trọng Xe Cho Phép tại Việt Nam
Sai số tải trọng xe cho phép được quy định rõ ràng trong ĐLVN 13 : 2019 (Văn Bản Kỹ Thuật Đo Lường Việt Nam). Tiêu chuẩn này quy định sai số lớn nhất cho phép (Mpe) tại mỗi mức cân (m) tính theo giá trị độ chia kiểm e, cụ thể như sau:
Kiểm Định Ban Đầu hoặc Định Kỳ:
| Mức cân m (kg) | Sai số cho phép Mpe (kg) |
|---|---|
| 0 | ± 0.5e |
| 500e | ± 1e |
| 2000e | ± 2e |
Kiểm Định Sau Sửa Chữa hoặc Khi Đang Sử Dụng:
Mức sai số cho phép gấp đôi so với kiểm định ban đầu hoặc định kỳ.
| Mức cân m (kg) | Sai số cho phép Mpe (kg) |
|---|---|
| 0 | ± 1e |
| 500e | ± 2e |
| 2000e | ± 3e |
Ví dụ: Cân ô tô tải trọng 60 tấn, cấp chính xác 3, có giá trị độ chia d = 10kg. Sai số cho phép khi kiểm định lần đầu hoặc định kỳ:
| Dải trọng lượng (kg) | Sai số cho phép (kg) |
|---|---|
| 0 đến 5.000 | ± 5kg |
| 5.000 đến 20.000 | ± 10kg |
| Trên 20.000 đến 60.000 | ± 15kg |
Hướng Dẫn Kiểm Tra Sai Số Tải Trọng
Có hai cách để kiểm tra sai số tải trọng của xe:
1. Kiểm định định kỳ: Thực hiện kiểm định tại các đơn vị chuyên môn theo quy định.
Quả cân chuẩn
2. Tự kiểm tra bằng quả cân chuẩn:
- Kiểm tra điểm zero: Khi cân không tải, điểm zero phải hiển thị ổn định.
- Kiểm tra sai số lệch tâm: Cân xe tải (tối thiểu 20% tải trọng của cân) tại 3 vị trí khác nhau (đầu, giữa, cuối) cầu cân. Sai số cho phép là 1 bước nhảy.
- Kiểm tra sai số lặp lại: Cân cùng 1 xe 3 lần, tại cùng 1 vị trí. Sai số phải nằm trong khoảng cho phép. Nên thực hiện ở 3 mức tải khác nhau (20%, 40-60%, 70-100%).
- Kiểm tra độ chính xác bằng quả cân chuẩn: Trọng lượng quả cân tối thiểu là 20% mức tải trọng của cân. Có thể dùng tải bì để kiểm tra ở mức tải cao hơn.
Kết Luận
Việc kiểm soát sai số tải trọng xe cho phép là rất quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông, tuân thủ pháp luật và bảo vệ quyền lợi của các bên liên quan. Chủ phương tiện và doanh nghiệp vận tải cần thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng thiết bị cân và tuân thủ đúng quy trình cân để đảm bảo hoạt động vận tải diễn ra an toàn và hiệu quả.
