Thùng xe tải đóng vai trò then chốt trong vận tải hàng hóa, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động và an toàn giao thông. Để đảm bảo trật tự và an toàn, pháp luật Việt Nam đã ban hành nhiều Quy định Về Thùng Xe Tải, đặc biệt là Thông tư 42/2014/TT-BGTVT. Bài viết này từ Xe Tải Mỹ Đình sẽ cung cấp một cái nhìn toàn diện và chi tiết về những quy định này, giúp các chủ xe và doanh nghiệp vận tải nắm rõ và tuân thủ, tránh những rủi ro pháp lý không đáng có.
Quy định chung về cấu trúc và vật liệu thùng xe tải
Theo Thông tư 42/2014/TT-BGTVT, thùng xe tải phải đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe về cấu trúc để đảm bảo an toàn cho hàng hóa và các phương tiện tham gia giao thông khác. Cụ thể, thùng xe cần phải:
- Kết cấu vững chắc: Thùng xe phải được chế tạo từ vật liệu có độ bền cao, chịu được tải trọng và các tác động ngoại lực trong quá trình vận chuyển. Các mối hàn, liên kết phải chắc chắn, không bị nứt gãy hay biến dạng.
- Đảm bảo an toàn hàng hóa: Thiết kế thùng xe phải phù hợp với loại hàng hóa chuyên chở, có sàn, thành thùng trước, bên cạnh và phía sau để cố định và bảo vệ hàng hóa khỏi xô lệch, rơi vãi.
- Ngăn chặn cơi nới: Thùng xe không được phép có bất kỳ kết cấu nào cho phép lắp thêm chi tiết, cụm chi tiết làm tăng thể tích chứa hàng. Điều này nhằm hạn chế tình trạng chở quá tải, gây mất an toàn giao thông và hư hỏng đường xá.
Đối với các loại sơ mi rơ moóc tải hở, được thiết kế để chở hàng hóa và container, cần phải trang bị thêm khóa hãm container để đảm bảo an toàn khi vận chuyển container.
Kích thước và trọng lượng thùng xe tải theo quy định
Kích thước và trọng lượng là những yếu tố quan trọng trong quy định về thùng xe tải. Việc tuân thủ các giới hạn này không chỉ đảm bảo an toàn mà còn giúp xe vận hành đúng luật, tránh bị xử phạt.
- Giới hạn kích thước: Kích thước tổng thể của xe tải sau khi lắp thùng phải tuân thủ theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 09:2011/BGTVT và QCVN 11:2011/BGTVT. Các quy chuẩn này quy định chi tiết về chiều dài, chiều rộng, chiều cao cho phép của từng loại xe.
- Chiều dài thùng xe: Đối với xe tự đổ và xe tải thông thường, chiều dài toàn bộ của thùng xe phải phù hợp với chiều dài toàn bộ của xe (L) được quy định tại Phụ lục II của Thông tư 42. Chiều dài đuôi xe (ROH) không được vượt quá 60% chiều dài cơ sở tính toán (WB), theo Phụ lục III của Thông tư.
- Khối lượng và phân bổ trọng lượng: Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông của xe và sự phân bổ khối lượng lên các trục xe sau khi lắp thùng phải tuân theo nguyên tắc quy định tại Phụ lục III của Thông tư 42. Điều này đảm bảo xe không chở quá tải và phân bổ trọng lượng đều, tránh gây nguy hiểm khi di chuyển.
- Khối lượng phân bổ lên chốt kéo (kingpin) sơ mi rơ moóc: Quy định cụ thể về khối lượng phân bổ lên vị trí chốt kéo của sơ mi rơ moóc tải, đặc biệt là sơ mi rơ moóc chở container (trừ loại ngắn hơn 10m). Đối với sơ mi rơ moóc từ ba trục trở lên, khối lượng này không được nhỏ hơn 35% khối lượng toàn bộ cho phép; với sơ mi rơ moóc hai trục, không nhỏ hơn 40%.
- Chiều cao và thể tích thùng xe tự đổ: Chiều cao của thùng xe tải và thể tích chứa hàng của thùng xe tự đổ phải tuân thủ Phụ lục II của Thông tư 42. Điều này nhằm kiểm soát tải trọng và đảm bảo an toàn khi vận hành xe tự đổ.
Quy định về mui phủ thùng xe tải
Mui phủ thùng xe tải, đặc biệt là bạt che, cũng là một phần quan trọng trong quy định về thùng xe tải. Mui phủ có vai trò bảo vệ hàng hóa khỏi thời tiết và giảm thiểu tình trạng rơi vãi, gây ô nhiễm môi trường.
- Vật liệu mui phủ: Theo quy định, tấm phủ thùng xe phải là bạt che. Bạt phải đảm bảo chất lượng, che kín thùng xe và có độ bền để sử dụng lâu dài.
- Khung mui: Khung mui phải được thiết kế chắc chắn, đảm bảo ổn định và an toàn khi xe di chuyển. Khoảng cách giữa hai thanh khung mui liền kề (t) không được nhỏ hơn 0,55 mét. Điều này đảm bảo khung mui đủ vững chắc để giữ bạt và chịu được gió, mưa khi xe chạy.
Quy định riêng về thể tích thùng xe xi téc
Đối với xe xi téc chở chất lỏng hoặc khí, quy định về thùng xe tải có những điểm đặc biệt về thể tích chứa hàng.
- Xác định thể tích xi téc: Thể tích chứa hàng của thùng xe xi téc (Vt) được xác định dựa trên kích thước hình học bên trong của xi téc, không tính thể tích cửa nạp hàng. Thể tích này không được lớn hơn thể tích được tính bằng khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép chia cho khối lượng riêng của loại hàng hóa đó.
- Hàng hóa có khối lượng riêng biến thiên: Trường hợp hàng hóa có khối lượng riêng thay đổi, khối lượng riêng được sử dụng để tính toán là giá trị trung bình.
- Xi téc chở khí hóa lỏng: Đối với xi téc chở khí hóa lỏng có khả năng giãn nở, thể tích chứa hàng được tính theo công thức Vt = 0,9 Vhh (Vhh là thể tích hình học bên trong xi téc).
- Kiểm tra thể tích thực tế: Nếu không có tài liệu kỹ thuật hoặc có sai lệch lớn (trên 10%) giữa tài liệu và thực tế, thể tích chứa hàng của xi téc sẽ được xác định bằng phương pháp đo kiểm thực tế.
Kết luận
Việc nắm vững và tuân thủ quy định về thùng xe tải là trách nhiệm của mỗi chủ xe và doanh nghiệp vận tải. Thông tư 42/2014/TT-BGTVT là văn bản pháp lý quan trọng, quy định chi tiết về cấu trúc, kích thước, trọng lượng và các yêu cầu kỹ thuật khác của thùng xe tải. Xe Tải Mỹ Đình hy vọng bài viết này đã cung cấp thông tin hữu ích, giúp quý vị hiểu rõ hơn về các quy định hiện hành, đảm bảo hoạt động vận tải an toàn, hiệu quả và đúng pháp luật. Để được tư vấn chi tiết hơn về các loại xe tải và quy định liên quan, quý khách hàng vui lòng liên hệ với Xe Tải Mỹ Đình để được hỗ trợ tốt nhất.
