Quá Tải Trọng Trục Xe tải là vấn đề nghiêm trọng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và tuổi thọ hạ tầng đường bộ. Việc nắm rõ quy định về tải trọng trục, cách tính và mức phạt khi vi phạm là điều cần thiết cho mọi chủ xe và tài xế. Bài viết này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về quá tải trọng trục xe tải tại Việt Nam.
Công thức tính tải trọng trục trước trục sau xe tải
Tải Trọng Trục Xe Tải Là Gì?
Tải trọng trục xe tải là phần trọng lượng toàn bộ xe phân bổ trên mỗi trục xe, bao gồm trục đơn, trục kép, và trục ba. Theo QCVN 41:2019/BGTVT và Thông tư 54/2019/TT-BGTVT, khái niệm này rất quan trọng vì nó xác định mức chịu tải tối đa cho phép trên từng trục của xe. Xe tải được thiết kế với nhiều loại khác nhau (2 chân, 3 chân, 4 chân), mỗi loại có số lượng trục và khả năng chịu tải khác nhau.
Giới Hạn Tải Trọng Trục Xe Tải Là Gì?
Giới hạn tải trọng trục xe tải là khối lượng tối đa mà một trục xe có thể chịu được khi di chuyển trên đường. Giá trị này bao gồm trọng lượng bản thân xe và trọng lượng hàng hóa. Mỗi trục (trước và sau) đều có giới hạn tải trọng riêng để đảm bảo an toàn và tránh hư hỏng đường sá.
Cách Tính Tải Trọng Trục Xe Tải
Tổng Trọng Lượng Xe (GVW)
Tổng trọng lượng xe (Gross Vehicle Weight – GVW) là tổng trọng lượng của xe và hàng hóa.
Công thức: GVW = Trọng lượng xe không tải + Trọng lượng hàng hóa
Tính Tải Trọng Trục
Công thức: Tải trọng trục xe = Tổng trọng lượng xe cân được – Trọng lượng người lái và phụ xe – Tải trọng thực của xe.
Phân Bổ Tải Trọng Trên Các Trục
Tải trọng trên mỗi trục phụ thuộc vào thiết kế xe và cách xếp hàng. Vị trí trọng tâm của tải và cách phân bổ trọng lượng trên các trục là yếu tố quyết định.
Cân Xe Tải
Cân xe tải là phương pháp chính xác nhất để xác định tải trọng trục, đảm bảo tuân thủ quy định và an toàn giao thông.
Quy Định Về Quá Tải Trọng Trục Xe
Quy định về quá tải trọng trục xe tải được quy định nghiêm ngặt trong Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, bao gồm giới hạn tải trọng cho từng loại trục và các quy định về vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng.
Trục Đơn
Tải trọng trục đơn không được vượt quá 10 tấn.
Trục Kép
Tải trọng trục kép phụ thuộc vào khoảng cách giữa hai tâm trục:
- Dưới 1m: không quá 11 tấn.
- Từ 1m đến 1,3m: không quá 16 tấn.
- Trên 1,3m: không quá 18 tấn.
Trục Ba
Tương tự trục kép, tải trọng trục ba cũng phụ thuộc vào khoảng cách giữa hai tâm liền kề:
- ≤ 1,3m: dưới 21 tấn.
-
1,3m: dưới 24 tấn.
Trường Hợp Đặc Biệt
Xe tải có cấu hình đặc biệt (nhiều trục, siêu trường, siêu trọng) tuân theo quy định riêng và cần giấy phép đặc biệt để hoạt động.
Mức Phạt Quá Tải Trọng Trục Xe
Vi phạm quy định về tải trọng trục sẽ bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, thay thế Nghị định 171/2013/NĐ-CP với mức phạt tăng nặng và hình thức xử phạt nghiêm khắc hơn :
- Quá tải từ 10% đến 20%: phạt tiền từ 2 triệu đến 12 triệu đồng, tước GPLX 1-3 tháng.
- Quá tải từ 20% đến 50%: phạt tiền từ 4 triệu đến 20 triệu đồng, tước GPLX 2-4 tháng.
- Quá tải trên 50%: phạt tiền từ 8 triệu đến 40 triệu đồng, tước GPLX 3-5 tháng.
Kết Luận
Tuân thủ quy định về quá tải trọng trục xe tải là trách nhiệm của mọi tài xế và chủ xe. Việc hiểu rõ quy định, cách tính và mức phạt sẽ giúp tránh vi phạm, đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ hạ tầng đường bộ.
