Trạm thu phí BOT đã trở thành một phần quen thuộc trên các tuyến đường giao thông Việt Nam. Đặc biệt đối với các bác tài xe tải, việc nắm rõ thông tin về Phí Trạm Bot Xe Tải là vô cùng quan trọng để quản lý chi phí vận hành và tối ưu hóa lộ trình di chuyển. Bài viết này từ Xe Tải Mỹ Đình, chuyên trang hàng đầu về xe tải, sẽ cung cấp thông tin chi tiết và cập nhật nhất về phí trạm BOT dành cho xe tải, giúp các bác tài và doanh nghiệp vận tải có cái nhìn toàn diện và chuẩn bị tốt nhất cho mọi hành trình.
BOT, viết tắt của Build – Operate – Transfer (Xây dựng – Vận hành – Chuyển giao), là hình thức đầu tư mà Chính phủ kêu gọi các công ty tư nhân tham gia xây dựng các công trình hạ tầng giao thông. Sau khi hoàn thành, nhà đầu tư sẽ được phép vận hành và thu phí trong một khoảng thời gian nhất định để hoàn vốn và sinh lời, trước khi chuyển giao lại cho Nhà nước. Mô hình này đã được áp dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia và mang lại hiệu quả trong việc phát triển hạ tầng giao thông.
Tại Việt Nam, hình thức đầu tư BOT đã góp phần đáng kể vào việc nâng cấp và mở rộng mạng lưới đường bộ. Tuy nhiên, đi kèm với đó là hệ thống các trạm thu phí BOT, và phí trạm BOT xe tải trở thành một yếu tố chi phí không nhỏ đối với ngành vận tải.
Thu Phí Không Dừng ETC: Giải Pháp Hiện Đại Cho Xe Tải
Từ ngày 01/08/2022, chủ trương thu phí không dừng đã được áp dụng rộng rãi trên các tuyến cao tốc và quốc lộ, mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người tham gia giao thông, đặc biệt là xe tải.
Ưu điểm của thu phí không dừng:
- Tiết kiệm thời gian: Xe không cần dừng chờ thanh toán, giảm ùn tắc tại trạm thu phí, đặc biệt vào giờ cao điểm.
- Giảm thiểu ô nhiễm môi trường: Hạn chế việc dừng và khởi động xe liên tục, giảm lượng khí thải.
- Thanh toán tiện lợi: Tự động trừ tiền từ tài khoản giao thông, không cần tiền mặt.
- Minh bạch và dễ quản lý: Lịch sử giao dịch được ghi lại rõ ràng, dễ dàng kiểm soát chi phí.
Hiện nay, có hai đơn vị chính cung cấp dịch vụ thu phí không dừng tại Việt Nam:
- VETC (Công ty TNHH Thu phí tự động VETC): Liên kết với nhiều ngân hàng, dễ dàng nạp tiền và quản lý tài khoản. Hệ thống VETC được đánh giá cao về độ ổn định và tốc độ nhận diện thẻ nhanh chóng.
Giao diện app thu phí không dừng VETC
- ePass (Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam VDTC): Dịch vụ của Viettel, có khả năng kết nối trực tiếp với tài khoản ngân hàng. Mặc dù đôi khi gặp lỗi nhận diện thẻ, ePass vẫn là một lựa chọn phổ biến với nhiều ưu đãi và tiện ích.
Việc đăng ký và dán thẻ thu phí không dừng rất đơn giản. Các bác tài xe tải có thể đến trực tiếp các trạm thu phí hoặc các điểm giao dịch của VETC và ePass để được hỗ trợ dán thẻ và kích hoạt dịch vụ.
Giao diện xuất hóa đơn của VETC (xuất theo tháng)
Đối với các doanh nghiệp vận tải, việc sử dụng thu phí không dừng không chỉ giúp tiết kiệm thời gian và chi phí mà còn hỗ trợ quản lý tài chính hiệu quả hơn thông qua việc xuất hóa đơn điện tử chi tiết, theo dõi được lịch sử giao dịch và phí trạm BOT xe tải phát sinh.
Danh Sách Trạm Thu Phí BOT Quốc Lộ 1A (Nam – Bắc)
Để giúp các bác tài xe tải dễ dàng tra cứu và lập kế hoạch lộ trình, Xe Tải Mỹ Đình xin cung cấp danh sách các trạm thu phí BOT tiêu biểu trên Quốc lộ 1A theo hướng từ Nam ra Bắc:
- Trạm Trà Canh – Sóc Trăng
- Trạm thu phí Bến Lức
- Trạm thu phí An Sương
- Trạm thu phí An Lạc
- Trạm thu phí Bình Thung
- Trạm thu phí Bàu Cá
- Trạm thu phí Bình Thắng
- Trạm thu phí Chơn Thành
- Trạm Cái Răng – Cần Thơ
- Trạm thu phí cầu Rạch Chiếc
- Trạm thu phí cầu Rác
- Trạm Cai Lậy – Tiền Giang
- Trạm Trung Lương – TP.HCM
- Trạm Nguyễn Văn Linh (2 trạm) TP.HCM
- Trạm Cầu Phú Mỹ – TP.HCM
- Trạm Long Thành – Đồng Nai
- Trạm thu phí Lái Thiêu
- Trạm thu phí Suối Giữa
- Trạm Dầu Giây – Đồng Nai
- Trạm Sông Phan – Bình Thuận
- Trạm Sông Lũy – Bình Thuận
- Trạm Cà Ná – Ninh Thuận
- Trạm Cam Thịnh – Cam Ranh (Khánh Hòa)
- Trạm Ninh An – Ninh Hòa (Khánh Hòa)
- Trạm hầm Cổ Mã + đèo Cả Kho (2 trạm) – Phú Yên
- Trạm Bàn Thạch – Phú Yên
- Trạm Nam Bình Định – Bình Định
- Trạm Bắc Bình Định – Bình Định
- Trạm Thạch Tán (Tư Nghĩa) – Quảng Ngãi
- Trạm thu phí Quất Lưu
- Trạm Núi Thành – Quảng Nam
- Trạm thu phí Tam Kỳ
- Trạm Hòa Phước Quảng Nam
- Trạm Bắc Hải Vân – Huế
- Trạm Phú Bài (Phú Lộc) – Huế
- Trạm Hồ Xá Quảng Trị
- Trạm Quán Hàu – Quảng Bình
- Trạm Ba Đồn – Quảng Bình
- Trạm Cầu Rác Hà Tĩnh
- Trạm Bến Thủy 2 – Nghệ An
- Trạm Hoàng Mai – Nghệ An
- Trạm Tào Xuyên – Thanh Hóa
- Trạm Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ Ninh Bình – Hà Nội
- Trạm thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long
- Trạm thu phí cầu Bạch Đằng (Quảng Ninh)
- Trạm Bắc Giang – Lạng Sơn
- Trạm thu phí Kiến Xương
- Trạm thu phí miếu Ông Cù
- Trạm thu phí Mỹ Lộc Nam Định
- Trạm thu phí Nguyễn Văn Linh
- Trạm thu phí Ninh Lộc
- Trạm thu phí Nội Bài – Bắc Thăng Long
- Trạm thu phí Phù Đổng
- Trạm thu phí Vĩnh Yên
Lưu ý: Danh sách này có thể chưa đầy đủ và có thể có sự thay đổi theo thời gian. Các bác tài nên cập nhật thông tin mới nhất trước mỗi hành trình.
Mức Phí Trạm BOT Xe Tải: Quy Định & Cách Tính
Mức phí trạm BOT xe tải được quy định bởi Nhà nước và có sự phân loại dựa trên loại xe và hình thức thu phí. Hiện nay, có hai hình thức thu phí chính:
- Vé lượt: Áp dụng cho mỗi lần xe qua trạm.
- Vé tháng/vé quý: Áp dụng cho xe di chuyển thường xuyên trên tuyến đường có trạm thu phí, giúp tiết kiệm chi phí.
Theo Thông tư số 35/2016/TT-BGTVT, mức giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ được quy định như sau:
Biểu giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ theo lượt:
| Loại xe | Mức giá tối đa (VNĐ/lượt) |
|---|---|
| Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn; xe buýt vận tải khách công cộng | 35.000 |
| Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn | 50.000 |
| Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn; xe đầu kéo có rơ moóc | 75.000 |
| Xe tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet | 140.000 |
| Xe tải từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet | 200.000 |
Biểu giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ theo chặng:
- Giá vé chặng được tính toán dựa trên chiều dài chặng đường và mức giá vé lượt tương ứng với từng loại xe.
Biểu giá trạm thu phí BOT
Lưu ý quan trọng:
- Đây là mức giá tối đa, giá vé cụ thể tại từng trạm có thể thấp hơn nhưng không được vượt quá mức trần này.
- Giá vé được điều chỉnh theo từng dự án BOT và được công khai minh bạch.
- Các bác tài xe tải cần nắm rõ loại xe của mình để xác định mức phí phù hợp.
Bảng Giá Tham Khảo Phí Trạm BOT Một Số Tuyến Đường
Để các bác tài xe tải có cái nhìn trực quan hơn về phí trạm BOT xe tải, Xe Tải Mỹ Đình xin cung cấp bảng giá tham khảo tại một số trạm thu phí trên các tuyến đường trọng điểm:
1. Trạm thu phí Pháp Vân – Cầu Giẽ:
- Vé lượt, vé tháng, vé quý (tham khảo hình ảnh bên dưới)
Bảng giá vé lượt trạm thu phí Pháp Vân – Cầu Giẽ
Alt text: Bảng giá vé tháng phí đường bộ trạm Pháp Vân – Cầu Giẽ cho các loại xe
Alt text: Bảng giá vé quý phí đường bộ trạm Pháp Vân – Cầu Giẽ cho các loại xe
2. Trạm thu phí Nội Bài – Lào Cai (IC11):
Bảng giá trạm thu phí Nội Bài – Lào Cai tại nút giao IC 11
3. Trạm thu phí Hà Nội – Bắc Giang:
Bảng giá trạm thu phí BOT Hà Nội – Bắc Giang
4. Trạm thu phí Quốc lộ 1A Bắc Giang – Lạng Sơn:
Bảng giá trạm thu phí BOT Quốc lộ 1A Bắc Giang – Lạng Sơn
5. Trạm thu phí Quốc lộ 5 Hà Nội – Hải Phòng:
Bảng giá trạm thu phí Quốc lộ 5 Hà Nội – Hải Phòng
6. Trạm thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng:
Bảng giá trạm thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
7. Trạm thu phí Hạ Long – Vân Đồn:
Bảng giá trạm thu phí Hạ Long – Vân Đồn
8. Trạm thu phí Hòa Lạc – Hòa Bình:
Bảng giá trạm thu phí Hòa Lạc – Hòa Bình
9. Trạm thu phí tuyến tránh Biên Hòa:
Bảng giá trạm thu phí tuyến tránh Biên Hòa
10. Trạm thu phí Đại Yên – Quảng Ninh:
Bảng giá trạm thu phí Đại Yên – Quảng Ninh
11. Trạm thu phí Long Thành – Dầu Giây:
Bảng giá trạm thu phí Long Thành – Dầu Dây
12. Trạm thu phí Bến Lức:
- Vé lượt thấp nhất 25.000 VNĐ/vé, cao nhất 165.000 VNĐ/vé.
- Vé tháng thấp nhất 750.000 VNĐ/vé, cao nhất 4.950.000 VNĐ/vé.
- Vé quý thấp nhất 2.025.000 VNĐ/vé, cao nhất 13.365.000 VNĐ/vé.
Lưu ý: Bảng giá trên chỉ mang tính chất tham khảo và có thể thay đổi tùy theo thời điểm. Để có thông tin chính xác nhất, các bác tài nên tra cứu trực tiếp trên website của đơn vị quản lý trạm thu phí hoặc các ứng dụng hỗ trợ giao thông.
Tối Ưu Chi Phí Trạm BOT Xe Tải Cho Doanh Nghiệp Vận Tải
Để giảm thiểu phí trạm BOT xe tải và tối ưu chi phí vận hành, các doanh nghiệp vận tải có thể áp dụng một số giải pháp sau:
- Sử dụng vé tháng/vé quý: Nếu xe di chuyển thường xuyên trên một tuyến đường cố định, việc mua vé tháng hoặc vé quý sẽ giúp tiết kiệm đáng kể so với vé lượt.
- Lựa chọn lộ trình hợp lý: Nghiên cứu kỹ lưỡng các tuyến đường để tránh các trạm thu phí không cần thiết, đặc biệt là khi có nhiều lựa chọn đường đi.
- Tận dụng thu phí không dừng ETC: Giúp xe di chuyển nhanh chóng, giảm thời gian chờ đợi và tiêu hao nhiên liệu, từ đó giảm chi phí vận hành.
- Theo dõi và quản lý chi phí: Sử dụng các công cụ quản lý chi phí vận tải để theo dõi và phân tích phí trạm BOT xe tải, từ đó đưa ra các quyết định tối ưu hóa chi phí.
Alt text: Nội thất xe tải – Taplo và giường nằm tiện nghi giúp giảm căng thẳng cho tài xế trên hành trình dài và tiết kiệm chi phí phát sinh
Giường xe tải và taplo dành cho xe tải nhỏ khi di chuyển đường dài
Việc quản lý hiệu quả phí trạm BOT xe tải là một phần quan trọng trong việc tối ưu hóa chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải. Xe Tải Mỹ Đình hy vọng bài viết này đã cung cấp những thông tin hữu ích và thiết thực cho quý độc giả. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ.
Bài viết được cung cấp bởi Xe Tải Mỹ Đình – Chuyên gia xe tải hàng đầu.
