Phanh Dầu Xe Tải: Cấu Tạo, Bảo Dưỡng và Hướng Dẫn Chi Tiết

Trên phần lớn các dòng xe tải hiện đại ngày nay, hệ thống Phanh Dầu Xe Tải, hay còn gọi là phanh thủy lực, đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo an toàn vận hành. Nếu bạn là tài xế hoặc chủ xe tải và muốn tìm hiểu sâu hơn về hệ thống phanh quan trọng này, cũng như nắm vững lịch bảo dưỡng và thay dầu phanh định kỳ, bài viết này từ chuyên gia Xe Tải Mỹ Đình sẽ cung cấp cho bạn những thông tin chi tiết và hữu ích nhất.

Phanh dầu xe tải là gì?

Phanh dầu xe tải, hay chính xác hơn là hệ thống phanh dầu xe tải, là một bộ phận không thể thiếu trong cấu trúc hệ thống phanh xe tải tổng thể. Chức năng chính của hệ thống này là điều chỉnh tốc độ và dừng xe một cách an toàn và hiệu quả theo mệnh lệnh của người lái. Hệ thống phanh thủy lực tận dụng lực nén của chất lỏng (dầu phanh) để truyền lực tác động từ bàn đạp phanh đến các cơ cấu phanh ở bánh xe, từ đó giảm tốc hoặc dừng hẳn xe, đảm bảo an toàn tối đa trong quá trình tham gia giao thông.

Hệ thống phanh dầu xe tải đảm bảo an toàn vận hành.

Cấu tạo cơ bản của hệ thống phanh dầu xe tải

Để hệ thống phanh dầu xe tải hoạt động hiệu quả, an toàn và ổn định, cấu tạo của nó bao gồm nhiều bộ phận phối hợp nhịp nhàng. Dưới đây là các thành phần cơ bản của một hệ thống phanh dầu xe tải tiêu chuẩn:

Dầu phanh xe tải: Đây là loại chất lỏng thủy lực đặc biệt, đóng vai trò trung gian truyền lực trong hệ thống phanh. Dầu phanh phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về nhiệt độ sôi, độ nhớt và khả năng chống ăn mòn để đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu và an toàn. Các loại dầu phanh phổ biến cho xe tải thường là dầu DOT (Department of Transportation) hoặc dầu ISO (International Organization for Standardization).
Heo thắng xe tải (Cùm phanh): Heo thắng, còn gọi là cùm phanh, là bộ phận quan trọng nằm ở mỗi bánh xe. Trong hệ thống phanh tang trống, heo thắng có hình dạng như một cái chụp hoặc nắp đậy bánh xe, gắn chặt vào trục bánh xe. Khi áp suất dầu phanh tác động, heo thắng sẽ ép má phanh vào tang trống, tạo ra ma sát để giảm tốc độ quay của bánh xe.
Bình dầu thắng xe tải (Bình chứa dầu phanh): Bình dầu thắng là nơi chứa dầu phanh dự trữ cho toàn bộ hệ thống. Bình thường được đặt ở vị trí dễ quan sát gần khoang động cơ và có dung tích phù hợp với yêu cầu của hệ thống phanh. Trên bình dầu thường có vạch báo mức dầu tối thiểu (min) và tối đa (max) để người dùng dễ dàng kiểm tra.
Heo dầu thắng xe tải (Bộ chấp hành phanh đĩa): Trong hệ thống phanh đĩa, heo dầu thắng có cấu tạo dẹt hơn và được gắn trực tiếp vào càng bánh xe hoặc khung xe. Bên trong heo dầu chứa piston hoặc piston ma sát. Khi đạp phanh, áp lực dầu sẽ đẩy piston ép má phanh vào đĩa phanh, tạo lực ma sát hãm bánh xe.
Chân dầu thắng xe tải (Ống dẫn dầu phanh): Hệ thống ống dẫn dầu phanh có nhiệm vụ truyền dẫn dầu phanh từ bình chứa và bơm phanh đến các heo thắng ở bánh xe. Ống dẫn dầu phải chịu được áp suất cao và nhiệt độ khắc nghiệt trong quá trình vận hành.

Bình dầu thắng xe tải và các bộ phận liên quan.

Khi nào cần thay dầu thắng xe tải?

Để đảm bảo hệ thống phanh dầu xe tải luôn hoạt động ổn định và hiệu quả, việc kiểm tra và thay dầu phanh định kỳ là vô cùng quan trọng. Dưới đây là một số dấu hiệu và thời điểm bạn cần lưu ý để thay dầu phanh xe tải:

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất: Thông thường, dầu phanh xe tải nên được thay sau mỗi 2 năm sử dụng hoặc theo số kilomet quy định (ví dụ: 40.000 – 60.000 km), tùy thuộc vào điều kiện vận hành và khuyến cáo cụ thể từ nhà sản xuất xe. Hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để biết thông tin chi tiết.
Kiểm tra định kỳ mức dầu phanh: Thường xuyên kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa. Mức dầu lý tưởng phải nằm giữa vạch “min” và “max”. Nếu mức dầu xuống dưới vạch “min”, có thể hệ thống phanh đang bị rò rỉ hoặc má phanh đã mòn.
Quan sát màu sắc và trạng thái dầu phanh: Dầu phanh mới thường có màu vàng nhạt hoặc trong suốt. Theo thời gian, dầu phanh có thể bị nhiễm bẩn, hấp thụ hơi ẩm từ không khí và chuyển sang màu sẫm, đục hoặc xuất hiện cặn. Khi dầu phanh có dấu hiệu biến chất, cần thay thế ngay để đảm bảo hiệu quả phanh.
Cảm nhận hiệu suất phanh: Nếu bạn nhận thấy phanh xe kém ăn, quãng đường phanh dài hơn bình thường, hoặc bàn đạp phanh bị “rỗng” hơn, đây có thể là dấu hiệu hệ thống phanh có vấn đề, bao gồm cả dầu phanh đã xuống cấp.

Bảo dưỡng phanh dầu xe tải định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ hệ thống.

Hướng dẫn tăng áp suất phanh dầu xe tải đúng cách

Trong một số trường hợp, bạn có thể cần tăng áp suất phanh dầu xe tải để cải thiện hiệu suất phanh. Tuy nhiên, việc này cần được thực hiện đúng quy trình và cẩn thận. Dưới đây là các bước cơ bản để tăng áp suất phanh dầu:

Bước 1: Xác định vị trí van xả gió của hệ thống phanh trên mỗi bánh xe. Thường van xả gió nằm ở heo thắng hoặc xi lanh phanh.
Bước 2: Chuẩn bị dụng cụ: cờ lê vòng miệng hoặc cờ lê lực cỡ phù hợp với ốc xả gió, ống dẫn dầu trong suốt, bình chứa dầu phanh thải.
Bước 3: Lắp ống dẫn dầu vào van xả gió và đầu kia vào bình chứa dầu thải. Mục đích là để dầu phanh cũ chảy vào bình chứa mà không tràn ra ngoài và ngăn không khí lọt ngược vào hệ thống.
Bước 4: Nhờ một người hỗ trợ đạp và giữ bàn đạp phanh.
Bước 5: Nới lỏng van xả gió khoảng 1/4 vòng để dầu phanh cũ và bọt khí (nếu có) thoát ra ngoài. Quan sát dòng dầu chảy ra ống dẫn.
Bước 6: Khi dòng dầu chảy ra đều và không còn bọt khí, siết chặt van xả gió lại trước khi người hỗ trợ nhả bàn đạp phanh.
Bước 7: Lặp lại quy trình trên cho từng bánh xe, bắt đầu từ bánh xe xa bơm phanh chính nhất (thường là bánh sau bên phải, sau đó đến bánh sau bên trái, bánh trước bên phải và cuối cùng là bánh trước bên trái).
Bước 8: Trong quá trình xả gió, thường xuyên kiểm tra và доливать (bổ sung) dầu phanh mới vào bình chứa dầu phanh chính để đảm bảo mức dầu luôn đủ, tránh để cạn dầu và không khí lọt vào hệ thống.
Bước 9: Sau khi hoàn thành xả gió cho tất cả các bánh xe, kiểm tra lại mức dầu phanh và đảm bảo bàn đạp phanh có độ cứng và hành trình phanh phù hợp. Lái thử xe ở tốc độ chậm để kiểm tra hiệu quả phanh.

Lưu ý quan trọng: Quy trình tăng áp suất phanh dầu (xả gió phanh) đòi hỏi sự cẩn thận và hiểu biết về hệ thống phanh. Nếu bạn không chắc chắn, hãy tìm đến cácGarage hoặc trung tâm dịch vụ sửa chữa xe tải uy tín để được hỗ trợ.

Hướng dẫn xả dầu thắng xe tải đúng cách

Xả dầu thắng xe tải là một phần quan trọng của quá trình bảo dưỡng hệ thống phanh. Dưới đây là các bước thực hiện:

Bước 1: Đỗ xe trên bề mặt phẳng và đảm bảo xe đã tắt máy, kéo phanh tay.
Bước 2: Xác định vị trí van xả dầu trên mỗi heo thắng hoặc xi lanh phanh.
Bước 3: Chuẩn bị dụng cụ: cờ lê, ống dẫn dầu, bình chứa dầu thải, dầu phanh mới đúng chủng loại.
Bước 4: Mở nắp bình chứa dầu phanh chính.
Bước 5: Đặt một đầu ống dẫn dầu vào van xả dầu, đầu kia vào bình chứa dầu thải.
Bước 6: Nới lỏng van xả dầu và để dầu phanh cũ tự chảy ra. Có thể kết hợp đạp nhẹ bàn đạp phanh để đẩy nhanh quá trình xả dầu.
Bước 7: Xả cho đến khi dầu phanh cũ chảy ra hết và bắt đầu thấy dầu phanh mới (nếu bạn доливать dầu mới trong quá trình xả).
Bước 8: Siết chặt van xả dầu.
Bước 9: Lặp lại quy trình cho các bánh xe còn lại.
Bước 10: доливать dầu phanh mới đến mức “max” trong bình chứa dầu phanh chính.
Bước 11: Kiểm tra lại mức dầu và đảm bảo không có rò rỉ dầu.

Xả dầu thắng xe tải cần thực hiện đúng quy trình.

Hướng dẫn xả gió hệ thống phanh dầu xe tải

Không khí lọt vào hệ thống phanh dầu có thể gây ra hiện tượng “mất phanh” hoặc giảm hiệu quả phanh. Xả gió phanh là quy trình loại bỏ không khí ra khỏi hệ thống. Cách thực hiện như sau:

Bước 1: Đảm bảo xe đỗ trên bề mặt phẳng, tắt máy và kéo phanh tay.
Bước 2: Xác định vị trí van xả gió trên các heo thắng hoặc xi lanh phanh.
Bước 3: Chuẩn bị dụng cụ: cờ lê, ống dẫn dầu, bình chứa dầu thải, dầu phanh mới.
Bước 4: Mở nắp bình chứa dầu phanh chính và доливать dầu phanh mới đến gần mức “max”.
Bước 5: Lắp ống dẫn dầu vào van xả gió của bánh xe cần xả gió đầu tiên (bắt đầu từ bánh xe xa bơm phanh chính nhất). Đầu kia của ống dẫn cắm vào bình chứa dầu thải và ngập trong một ít dầu phanh mới (để ngăn không khí lọt ngược vào).
Bước 6: Nhờ người hỗ trợ đạp và giữ bàn đạp phanh.
Bước 7: Nới lỏng van xả gió khoảng 1/4 vòng. Quan sát dòng dầu chảy ra ống dẫn. Nếu có bọt khí lẫn trong dầu, đó là dấu hiệu có không khí trong hệ thống.
Bước 8: Lặp lại việc đạp và giữ bàn đạp phanh, sau đó nới lỏng van xả gió cho đến khi dòng dầu chảy ra liên tục, không còn bọt khí.
Bước 9: Siết chặt van xả gió trước khi người hỗ trợ nhả bàn đạp phanh.
Bước 10: Lặp lại quy trình xả gió cho các bánh xe còn lại.
Bước 11: Kiểm tra và доливать dầu phanh mới đến mức “max” trong bình chứa dầu phanh chính sau khi xả gió xong.
Bước 12: Kiểm tra lại bàn đạp phanh, đảm bảo độ cứng và hành trình phanh phù hợp. Lái thử xe để kiểm tra hiệu quả phanh.

Để đảm bảo an toàn và hiệu suất tối ưu cho hệ thống phanh xe tải, hãy luôn tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ và thay dầu phanh theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào hoặc cần hỗ trợ kỹ thuật, đừng ngần ngại liên hệ với Xe Tải Mỹ Đình qua hotline 0816.088.899 để được tư vấn và hỗ trợ tận tình.