Thông tư 43/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 85/2014/TT-BGTVT về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 15/02/2024. Luật Cải Tạo Xe Tải mới này mang đến nhiều thay đổi quan trọng mà chủ xe và cơ sở cải tạo cần nắm rõ.
Thay Đổi Không Được Coi Là Cải Tạo Xe Tải
Một số thay đổi trên xe tải sẽ không bị coi là cải tạo, giúp chủ xe linh hoạt hơn trong việc nâng cấp phương tiện. Cụ thể, Thông tư 43/2023/TT-BGTVT quy định rõ các trường hợp sau:
- Thay đổi cửa lên xuống khoang hành khách (không thay đổi vị trí và kích thước cửa).
- Thay đổi kết cấu thùng chở hàng: Bịt kín hoặc thay đổi kết cấu cánh cửa thùng hàng; thay thế tôn bọc dạng phẳng thành dạng sóng hoặc ngược lại; bọc thêm tôn phần khung mui của xe mui phủ không làm tăng chiều cao thành thùng hàng (Hc); lắp thêm hoặc tháo bớt nắp chắn bùn cho thùng chở hàng của xe ô tô tải tự đổ.
- Lắp, thay thế hoặc tháo bớt nắp che khoang chở hàng, hành lý của xe ô tô PICKUP (không thay đổi kích thước lòng thùng và kích thước bao xe).
- Lắp đặt thêm đèn sương mù dạng rời.
- Thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng cụm đèn đã được chứng nhận hoặc công bố hợp quy theo QCVN 35:2017/BGTVT (không cần gia công thay đổi kết cấu xe).
- Thay thế bóng đèn thuộc cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng bóng đèn loại khác có công suất tiêu thụ điện tương đương (không can thiệp, thay đổi kết cấu cụm đèn).
- Thay đổi chi tiết, bộ phận thân vỏ là tùy chọn của nhà sản xuất (không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe, trừ các trường hợp quy định tại Điều 6 Thông tư 85/2014/TT-BGTVT). Việc lắp đặt thực hiện theo khuyến cáo của nhà sản xuất hoặc đại diện được ủy quyền hợp pháp.
- Thay đổi về kiểu dáng một số chi tiết của phần thân vỏ xe như: lưới tản nhiệt trước xe, cánh lướt gió.
- Lắp đặt thêm mui gió trên nóc cabin ô tô tải, bậc bước chân lên xuống, trang trí ống xả, đai trang trí bảo hiểm đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu (không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe).
Thẩm Định Thiết Kế Cải Tạo Xe Tải
Trách nhiệm thẩm định thiết kế cải tạo xe tải được phân chia rõ ràng giữa Cục Đăng kiểm Việt Nam và Sở Giao thông Vận tải:
- Cục Đăng kiểm Việt Nam: Thẩm định thiết kế cải tạo xe tải trong các trường hợp: cải tạo các loại xe khác thành xe chuyên dùng, ô tô đầu kéo; cải tạo xe cơ giới tay lái nghịch; các trường hợp quy định tại điểm đ khoản 5 Điều 4 Thông tư 85/2014/TT-BGTVT.
- Sở Giao thông Vận tải: Thẩm định thiết kế cải tạo xe cơ giới trong các trường hợp còn lại (không thuộc thẩm quyền của Cục Đăng kiểm Việt Nam).
Quy Định Mới Về Thi Công Cải Tạo Xe Tải
Thông tư 43/2023/TT-BGTVT cũng đưa ra các quy định mới về thi công cải tạo xe tải:
- Thi công cải tạo phải được hoàn thiện tại xưởng của cơ sở cải tạo.
- Xe sau khi cải tạo phải phù hợp với thiết kế đã được thẩm định.
- Cơ sở cải tạo phải kiểm tra và lập Biên bản nghiệm thu xuất xưởng xe cơ giới cải tạo theo mẫu quy định. Thành phần nghiệm thu bao gồm chủ phương tiện hoặc người được ủy quyền, cán bộ kỹ thuật và lãnh đạo của cơ sở cải tạo.
- Đối với các trường hợp cải tạo toàn bộ buồng lái, thân xe, khoang chở khách của xe chở người; cải tạo lắp mới thùng xe của xe tải thành xe tải thùng kín, xe tải bảo ôn, xe tải đông lạnh: cơ sở cải tạo phải phối hợp với chủ phương tiện thông báo đến cơ quan nghiệm thu để kiểm tra và nghiệm thu trước phần kết cấu khung xương của thân xe, thùng xe theo thiết kế tại cơ sở cải tạo trước khi hoàn thiện toàn bộ nội dung thi công.
Kết Luận
Luật cải tạo xe tải mới theo Thông tư 43/2023/TT-BGTVT có hiệu lực từ 15/02/2024 sẽ tác động đáng kể đến hoạt động vận tải. Việc nắm vững các quy định mới về những trường hợp không coi là cải tạo, thẩm quyền thẩm định, và quy trình thi công là rất quan trọng để đảm bảo tuân thủ pháp luật và an toàn giao thông. Chủ xe và cơ sở cải tạo cần tìm hiểu kỹ Thông tư 43/2023/TT-BGTVT để thực hiện đúng quy định.
