Vụ việc đau lòng xảy ra vào khoảng 8h sáng ngày 8/3, tại ngã tư giao giữa quốc lộ 19 mới và đường ĐT 640, thuộc xã Phước Nghĩa, huyện Tuy Phước, tỉnh Bình Định đã khiến dư luận không khỏi bàng hoàng. Một đoạn clip ghi lại cảnh một nam thanh niên bất ngờ Lao đầu Vào Xe Tải, gieo mình vào gầm xe đang di chuyển, đã lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội, kéo theo nhiều ý kiến trái chiều và những tranh luận về vấn đề pháp lý liên quan.
Hậu quả của hành động dại dột này là vô cùng thương tâm. Nam thanh niên bị bánh xe tải cán qua người, tử vong tại chỗ. Sự việc diễn ra quá nhanh và bất ngờ khiến tài xế xe tải không kịp phản ứng, rơi vào tình huống bàng hoàng và đau xót.
Ngay sau khi thông tin về vụ tai nạn lao đầu vào xe tải được lan truyền, cộng đồng mạng đã bày tỏ nhiều ý kiến khác nhau. Không ít người bày tỏ sự thương cảm sâu sắc đối với người lái xe tải, bởi họ đã vô tình rơi vào một tình huống tai nạn bất khả kháng, không thể lường trước và tránh khỏi. Mặt khác, cũng có những ý kiến tranh luận về trách nhiệm của tài xế và chủ xe tải trong vụ việc này, đặt ra câu hỏi liệu họ có phải chịu trách nhiệm bồi thường cho gia đình nạn nhân hay không.
Hiện trường vụ tai nạn thương tâm khi người đàn ông lao đầu vào xe tải trên QL19 mới, Bình Định
Để làm rõ hơn vấn đề pháp lý xoay quanh những vụ tai nạn thương tâm như thế này, đặc biệt là khi có yếu tố người đi bộ lao đầu vào xe tải, luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty luật Pháp trị đã đưa ra những phân tích chuyên sâu. Theo luật sư Lực, qua đoạn clip ghi lại vụ việc, có thể nhận thấy nam thanh niên đã chủ động và cố tình lao đầu vào xe tải với mục đích tự tử.
Trong trường hợp cơ quan chức năng điều tra và xác minh rằng tài xế xe tải đã điều khiển phương tiện đúng phần đường, đúng tốc độ, và không vi phạm bất kỳ quy định nào về an toàn giao thông, thì tài xế này sẽ không phải chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào đối với cái chết của nam thanh niên. Đây là một tình huống rủi ro, không mong muốn mà người lái xe phải đối mặt khi tham gia giao thông, đặc biệt là với các phương tiện có kích thước lớn như xe tải.
Tuy nhiên, luật sư Lực cũng nhấn mạnh, nếu quá trình điều tra phát hiện tài xế xe tải có bất kỳ hành vi vi phạm luật giao thông đường bộ nào, và hành vi đó được xác định là nguyên nhân trực tiếp hoặc gián tiếp dẫn đến cái chết của nam thanh niên, thì tài xế xe tải có thể phải đối mặt với trách nhiệm hình sự về hành vi vi phạm của mình. Đồng thời, trách nhiệm dân sự, bao gồm việc bồi thường thiệt hại cho gia đình nạn nhân, cũng là điều có thể xảy ra.
Phân tích sâu hơn về khía cạnh bồi thường dân sự, luật sư Lực giải thích rằng, theo quy định của pháp luật dân sự, mọi thiệt hại xảy ra trên thực tế đều phải được bồi thường đầy đủ và kịp thời. Tuy nhiên, có một ngoại lệ quan trọng, đó là khi bên bị thiệt hại có lỗi trong việc gây ra thiệt hại, thì họ sẽ không được bồi thường phần thiệt hại do lỗi của chính mình gây ra. Điều này được quy định rõ tại Khoản 1 và Khoản 4 Điều 585 Bộ luật Dân sự 2015.
Khoản 2 Điều 584 Bộ luật Dân sự cũng nêu rõ trường hợp người gây thiệt hại không phải bồi thường: “Người gây thiệt hại không phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp thiệt hại phát sinh là do sự kiện bất khả kháng hoặc hoàn toàn do lỗi của bên bị thiệt hại, trừ trường hợp có thỏa thuận khác hoặc luật có quy định khác”.
Luật sư Lực lưu ý rằng, xe tải và các loại xe cơ giới khác được xếp vào nhóm “nguồn nguy hiểm cao độ”. Do đó, ngay cả khi không có lỗi trong vụ tai nạn lao đầu vào xe tải này, tài xế xe tải vẫn có thể phải bồi thường cho nạn nhân, trừ khi chứng minh được các căn cứ sau:
- Thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại (trong trường hợp này là hành động lao đầu vào xe tải tự tử của nam thanh niên).
- Thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả kháng hoặc tình thế cấp thiết, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác (Khoản 3 Điều 601 BLDS).
“Lỗi cố ý” được định nghĩa tại Điều 364 Bộ luật Dân sự là: “Lỗi cố ý là trường hợp một người nhận thức rõ hành vi của mình sẽ gây thiệt hại cho người khác mà vẫn thực hiện và mong muốn hoặc tuy không mong muốn nhưng để mặc cho thiệt hại xảy ra”.
Tuy nhiên, việc xác định “lỗi cố ý” trong các vụ tai nạn lao đầu vào xe tải không hề đơn giản, mà cần phải dựa trên quá trình điều tra thực tế, xem xét kỹ lưỡng các hành vi khách quan, thời gian, không gian xảy ra hành vi. Trong tình huống này, nếu tài xế xe tải chứng minh được rằng hành động lao đầu vào xe tải của nạn nhân là nguyên nhân trực tiếp gây ra thiệt hại cho chính họ (ví dụ như hư hỏng xe, gián đoạn công việc), thì thậm chí người gây ra tai nạn còn có thể phải bồi thường ngược lại cho người điều khiển phương tiện.
Vụ việc nam thanh niên lao đầu vào xe tải tại Bình Định là một lời cảnh tỉnh đau lòng về những rủi ro tiềm ẩn trong giao thông đường bộ, đặc biệt là đối với các phương tiện vận tải lớn như xe tải. Đồng thời, nó cũng đặt ra nhiều vấn đề pháp lý phức tạp, đòi hỏi sự phân tích và làm rõ từ các cơ quan chức năng và giới chuyên môn.
