Phanh là một bộ phận thiết yếu của hệ thống an toàn trên xe tải, được các nhà sản xuất không ngừng cải tiến. Trong các dòng xe tải hiện đại, phanh tang trống vẫn đóng vai trò quan trọng, đặc biệt là trên các mẫu xe tải rỗng và xe tải thương mại. Bài viết này từ Xe Tải Mỹ Đình sẽ cung cấp thông tin chi tiết về phanh tang trống, cấu tạo, nguyên lý hoạt động, ưu nhược điểm và các loại phanh tang trống phổ biến, giúp bạn đọc hiểu rõ hơn về hệ thống phanh quan trọng này.
Hệ thống phanh tang trống thường được lắp đặt ở trục sau của bánh xe tải. Thiết kế dạng hộp kín giúp bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi bụi bẩn và các tác động từ môi trường. So với các loại phanh khác, phanh tang trống có ưu điểm là tạo ra lực phanh lớn với chi phí sản xuất thấp hơn. Điều này làm cho phanh tang trống trở thành lựa chọn phổ biến trên nhiều loại xe tải, xe khách và xe thương mại, đặc biệt là khi hiệu quả chi phí là yếu tố quan trọng.
Hình ảnh phanh tang trống giúp kiểm soát tốc độ xe tải rỗng (Nguồn: Sưu tầm)
Cấu Tạo Chi Tiết Của Phanh Tang Trống Xe Tải
Phanh tang trống được cấu tạo từ các thành phần chính sau:
- Trống phanh: Là một hộp rỗng hình trụ, gắn liền với trục bánh xe và quay cùng bánh xe. Trống phanh tạo ra bề mặt ma sát để guốc phanh ép vào, làm chậm hoặc dừng bánh xe.
- Xi lanh phanh: Chứa piston, cuppen và dầu phanh. Xi lanh phanh đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi áp suất dầu thành lực đẩy piston, tác động lên guốc phanh.
- Piston phanh: Hoạt động nhờ áp suất dầu phanh. Khi đạp phanh, áp suất dầu đẩy piston di chuyển, ép guốc phanh vào trống phanh.
- Guốc phanh: Tiếp xúc trực tiếp với bề mặt trống phanh, tạo ra ma sát để giảm tốc độ quay của bánh xe.
- Lò xo hồi vị: Kéo piston và guốc phanh trở về vị trí ban đầu khi nhả phanh, đảm bảo bánh xe quay tự do.
- Cuppen: Đảm bảo độ kín của xi lanh phanh, ngăn chặn rò rỉ dầu và khí, duy trì áp suất hệ thống.
Ngoài ra, phanh tang trống còn có các bộ phận phụ trợ khác như tấm lót, thanh chống và dây cáp, hỗ trợ quá trình hoạt động và truyền lực phanh.
Hình ảnh cấu tạo phanh tang trống chi tiết trên xe tải (Nguồn: Sưu tầm)
Nguyên Lý Hoạt Động Của Phanh Tang Trống Trên Xe Tải
Nguyên lý hoạt động của phanh tang trống khá đơn giản, dựa trên lực ma sát để giảm tốc độ quay của bánh xe.
Khi người lái đạp phanh, lực tác động được khuếch đại bởi bộ trợ lực phanh. Xi lanh phanh chuyển đổi lực này thành áp suất thủy lực (áp suất dầu phanh). Áp suất dầu tác động lên piston, đẩy piston ép guốc phanh vào bề mặt bên trong của trống phanh. Do trống phanh quay cùng bánh xe, lực ma sát giữa guốc phanh và trống phanh làm chậm dần tốc độ quay của bánh xe, giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại hoàn toàn.
Ưu và Nhược Điểm Của Phanh Tang Trống Xe Tải
Phanh tang trống có những ưu và nhược điểm riêng, phù hợp với từng loại xe và điều kiện sử dụng.
Ưu điểm của phanh tang trống:
- Lực phanh lớn: So với phanh đĩa có đường kính tương đương, phanh tang trống tạo ra lực phanh lớn hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với xe tải chở hàng nặng hoặc di chuyển trên địa hình phức tạp.
- Bảo vệ tốt: Thiết kế dạng hộp kín bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi bụi bẩn, nước và các tác nhân môi trường, giúp tăng tuổi thọ và giảm yêu cầu bảo dưỡng.
- Chi phí thấp: Chi phí sản xuất và bảo dưỡng phanh tang trống thường thấp hơn so với phanh đĩa, đặc biệt là với guốc phanh dày hơn, ít hao mòn.
- Hiệu quả phanh đỗ: Phanh tang trống có hiệu quả phanh đỗ tốt hơn phanh đĩa, đặc biệt quan trọng khi xe tải dừng đỗ trên địa hình dốc.
Nhược điểm của phanh tang trống:
- Tản nhiệt kém: Thiết kế kín khiến khả năng tản nhiệt của phanh tang trống kém hơn phanh đĩa. Nhiệt độ phanh tăng cao khi phanh liên tục có thể làm giảm hiệu quả phanh và gây mòn guốc phanh nhanh hơn.
- Giảm tốc chậm: Thời gian giảm tốc của phanh tang trống có thể chậm hơn phanh đĩa, đặc biệt khi phanh gấp hoặc đổ đèo.
- Trọng lượng nặng: Phanh tang trống thường nặng hơn phanh đĩa, có thể ảnh hưởng đến tổng trọng lượng xe và khả năng vận hành.
- Khó kiểm soát: Phanh tang trống có thể khó kiểm soát hơn phanh đĩa trong một số tình huống, đặc biệt khi phanh gấp trên bề mặt trơn trượt.
Hình ảnh xe tải rỗng sử dụng phanh tang trống chi phí thấp (Nguồn: Sưu tầm)
Các Loại Phanh Tang Trống Phổ Biến Trên Xe Tải
Phanh tang trống được phân loại dựa trên cấu tạo và cách bố trí guốc phanh. Dưới đây là một số loại phanh tang trống thường gặp trên xe tải:
Phanh hai guốc dẫn
Loại phanh này sử dụng hai guốc phanh dẫn động và xi lanh phanh hai bánh. Thiết kế này tạo ra lực phanh mạnh mẽ, thường được trang bị trên các xe tải nhỏ và trung bình.
Phanh tang trống dẫn và kéo
Sử dụng xi lanh và neo cố định, phanh loại này tạo ra lực phanh ổn định khi xe di chuyển tiến hoặc lùi. Phanh dẫn và kéo thường được dùng trên xe du lịch và một số dòng xe tải nhẹ.
Phanh một trợ động
Cấu trúc phanh bao gồm một trợ động, xi lanh điều chỉnh và xi lanh bánh xe cố định. Loại phanh này có cấu tạo đơn giản và dễ bảo dưỡng.
Phanh hai trợ động
Tương tự phanh một trợ động nhưng có hai trợ động, phanh hai trợ động tạo ra lực phanh lớn hơn, thường được sử dụng làm phanh trung tâm trên xe tải nặng, xe nâng hàng và phanh tay trên xe du lịch.
So Sánh Phanh Tang Trống và Phanh Đĩa: Loại Nào Phù Hợp Với Xe Tải Hơn?
Phanh đĩa là một lựa chọn phổ biến khác trên xe tải. Vậy phanh tang trống và phanh đĩa, loại nào tốt hơn và phù hợp hơn cho xe tải?
| Phanh tang trống | Phanh đĩa | |
|---|---|---|
| Cấu tạo, thiết kế | – Phức tạp hơn. – Dạng hộp kín bảo vệ bộ phận bên trong. – Trọng lượng nặng hơn. | – Đơn giản hơn. – Thiết kế hở, dễ tản nhiệt. – Trọng lượng nhẹ hơn. |
| Hiệu quả lực phanh | Hiệu quả phanh tốt, đặc biệt lực phanh lớn. Phanh đỗ hiệu quả. | Hiệu quả phanh cao, ổn định trong nhiều điều kiện. Khả năng kiểm soát tốt hơn. |
| Tản nhiệt | Kém hơn, dễ sinh nhiệt khi phanh liên tục. | Tốt hơn, ít sinh nhiệt, hiệu suất ổn định. |
| Chi phí | Chi phí sản xuất và bảo dưỡng thấp hơn. | Chi phí sản xuất và bảo dưỡng cao hơn. |
| Bảo dưỡng | Ít yêu cầu bảo dưỡng hơn nhờ thiết kế kín. | Yêu cầu bảo dưỡng thường xuyên hơn do dễ bám bụi bẩn. |
Phanh tang trống vẫn là lựa chọn phù hợp cho nhiều dòng xe tải, đặc biệt là xe tải rỗng và xe tải thương mại, nhờ ưu điểm lực phanh lớn, chi phí thấp và hiệu quả phanh đỗ. Tuy nhiên, với các dòng xe tải hiện đại, đặc biệt là các xe tải trọng lớn và yêu cầu hiệu suất phanh cao, phanh đĩa ngày càng được ưa chuộng nhờ khả năng tản nhiệt tốt và hiệu quả phanh ổn định hơn.
Hình ảnh so sánh phanh tang trống và phanh đĩa trên xe tải (Nguồn: Sưu tầm)
Hiểu rõ về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và ưu nhược điểm của phanh tang trống là kiến thức quan trọng cho người sử dụng xe tải. Việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ sẽ giúp đảm bảo an toàn khi vận hành xe, đặc biệt là đối với các dòng xe tải thường xuyên di chuyển trên đường.
Để được tư vấn chi tiết về hệ thống phanh và các dịch vụ bảo dưỡng xe tải, quý khách hàng có thể liên hệ với Xe Tải Mỹ Đình để được hỗ trợ tốt nhất.
>>> Xem thêm:
Tag: cầu xe là gì, hệ thống phun xăng điện tử là gì, động cơ đốt trong là gì, trục cam là gì, thước lái ô tô là gì, két nước ô tô là gì, momen xoắn là gì, ắc quy ô tô là gì, mã lực là gì, áp suất lốp là gì, phanh tang trống là gì, cruise control là gì, cảm biến áp suất lốp ô tô là gì, cảm biến oxy là gì
Khám phá thêm về Xe Tải Mỹ Đình tại:
