Hình Cầu Sau Xe Tải, hay còn gọi là bộ vi sai cầu sau, là bộ phận quan trọng giúp xe vận hành ổn định và linh hoạt. Bài viết này của Xe Tải Mỹ Đình sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cấu tạo, chức năng và các loại hình cầu sau xe tải phổ biến trên thị trường.
Hình ảnh cầu sau xe tải
Vai Trò Của Hình Cầu Sau Xe Tải
Hình cầu sau xe tải có nhiệm vụ chính là truyền lực từ động cơ đến bánh xe sau, cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau khi xe vào cua. Nhờ đó, xe tải có thể di chuyển một cách dễ dàng và an toàn qua các khúc cua hẹp, hạn chế tình trạng trượt bánh nguy hiểm.
Bộ vi sai bên trong hình cầu sau xe tải sẽ phân chia momen xoắn thành hai dòng, giúp hai bánh xe sau quay với tốc độ khác nhau khi cần thiết. Điều này đặc biệt quan trọng khi xe di chuyển trên đường cong, đảm bảo bánh xe bên ngoài quay nhanh hơn bánh xe bên trong, giúp xe ôm cua mượt mà và ổn định. Ngoài ra, hình cầu sau còn đóng vai trò là bước cuối cùng trong cơ cấu giảm tốc, giúp tăng momen lực cho bánh xe.
Cấu tạo của cầu sau xe tải
Cấu Tạo Chi Tiết Của Hình Cầu Sau Xe Tải
Hình cầu sau xe tải được cấu thành từ nhiều bộ phận, bao gồm:
- Bộ truyền lực vi sai: Cho phép hai bánh xe sau quay với tốc độ khác nhau, đảm bảo xe di chuyển ổn định khi vào cua.
- Bộ truyền lực cuối: Giảm số vòng quay và tăng momen lực cho bánh xe.
- Vỏ bộ vi sai: Bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi bụi bẩn và va đập.
- Bánh răng chủ động và bị động: Truyền động lực từ động cơ đến bánh xe.
- Bánh răng bán trục: Kết nối bộ vi sai với bán trục.
- Bán trục: Truyền động lực từ bánh răng bán trục đến bánh xe.
Phân Loại Hình Cầu Sau Xe Tải
Hiện nay, có hai loại hình cầu sau xe tải phổ biến là cầu láp và cầu dầu.
Cầu Láp
Cầu láp là loại cầu sau phổ biến nhất, thường được sử dụng cho xe tải thùng. Ưu điểm của cầu láp là giúp xe chạy bốc hơn, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, cầu láp dễ bị gãy hơn khi xe di chuyển trên đường dốc hoặc địa hình xấu.
Hình ảnh cầu láp
Cầu Dầu
Cầu dầu có khả năng chịu lực xoắn và chịu tải tốt hơn cầu láp, thường được sử dụng cho xe ben và xe đầu kéo. Ưu điểm của cầu dầu là vận hành ổn định trên địa hình xấu, chịu tải tốt. Tuy nhiên, cầu dầu tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn cầu láp.
Hình ảnh cầu dầu
Phân Biệt Cầu Dầu và Cầu Láp
Có thể phân biệt cầu dầu và cầu láp bằng cách quan sát mặt bích ở mâm xe:
- Cầu dầu: Mặt bích lớn hơn và có lỗ đổ dầu, làm kín.
- Cầu láp: Mặt bích nhỏ hơn, không có lỗ đổ dầu bôi trơn.
Kết Luận
Hình cầu sau xe tải là bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến khả năng vận hành và độ bền của xe. Việc hiểu rõ về cấu tạo, chức năng và phân loại của hình cầu sau sẽ giúp bạn lựa chọn được loại xe tải phù hợp với nhu cầu sử dụng. Liên hệ Xe Tải Mỹ Đình để được tư vấn chi tiết hơn về các dòng xe tải và hình cầu sau phù hợp với nhu cầu vận tải của bạn.
