Thị trường ô tô Việt Nam năm 2017 chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt giữa các thương hiệu và phân khúc. Trong đó, phân khúc xe bán tải cũng ghi nhận những biến động đáng chú ý. Dựa trên báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), bài viết này sẽ tập trung phân tích Doanh Số Xe Bán Tải Tháng 1 Năm 2017.
alt
Theo số liệu của VAMA, Mekong Premio là mẫu xe bán tải nổi bật trong tháng 1 năm 2017. Mặc dù không có số liệu cụ thể cho từng tháng, nhưng báo cáo cho thấy Premio đạt doanh số ấn tượng 42 xe trong quý I/2017, trước khi ngừng bán.
Doanh số này cho thấy Premio đã có một khởi đầu thuận lợi trong năm 2017, vượt qua đối thủ trực tiếp là Isuzu D-Max, mẫu xe chỉ đạt 613 xe trong cả năm. Thành công ban đầu của Premio có thể được lý giải bởi một số yếu tố như giá bán cạnh tranh, khả năng vận hành phù hợp với điều kiện đường sá Việt Nam và nhu cầu sử dụng xe bán tải cho mục đích kinh doanh vận tải nhỏ.
Mekong Pronto, phiên bản SUV của Premio, cũng có doanh số khả quan trong 3 tháng đầu năm 2017.
Tuy nhiên, việc Mekong Premio đột ngột ngừng bán sau quý I/2017 đặt ra nhiều câu hỏi về chiến lược kinh doanh của thương hiệu này. Một số chuyên gia cho rằng việc thiếu hụt linh kiện, khó khăn trong việc đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hoặc sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ lớn có thể là nguyên nhân dẫn đến việc Premio rút lui khỏi thị trường.
Bên cạnh Mekong Premio và Isuzu D-max, thị trường xe bán tải năm 2017 còn ghi nhận sự góp mặt của nhiều mẫu xe khác, nhưng không có số liệu cụ thể về doanh số trong tháng 1.
Kết luận lại, doanh số xe bán tải tháng 1 năm 2017 cho thấy sự lên ngôi của Mekong Premio trong phân khúc xe tải nhẹ. Tuy nhiên, việc Premio ngừng bán sau đó đã tạo ra khoảng trống cho các đối thủ khác cạnh tranh. Thị trường xe bán tải Việt Nam vẫn còn nhiều tiềm năng phát triển và hứa hẹn sẽ tiếp tục sôi động trong những năm tiếp theo.
