Câu chuyện về anh Hoàng Hải ở TP.HCM bị bắn bẩn bởi một chiếc bán tải độ bánh xe “khủng bố” đã làm dấy lên nhiều tranh cãi trong cộng đồng yêu xe. Chiếc xe bán tải với bánh xe “lòe xòe” không chỉ gây bất tiện cho người đi đường mà còn đặt ra nhiều vấn đề về an toàn và pháp luật. Vậy, độ Bánh Xe Bán Tải, trào lưu đang được nhiều chủ xe ưa chuộng, thực sự là “nâng cấp đáng giá” hay chỉ là thú chơi tiềm ẩn nhiều rủi ro? Hãy cùng Xe Tải Mỹ Đình tìm hiểu sâu hơn về vấn đề này.
Độ bánh xe bán tải, hay còn gọi là “wheel spacing,” là phương pháp can thiệp vào hệ thống bánh xe nhằm gia tăng khoảng cách giữa hai bánh xe trên cùng một trục. Để thực hiện điều này, các thợ độ xe thường sử dụng một miếng đệm kim loại, được gọi là spacer, lắp đặt giữa bánh xe và trục bánh. Spacer có độ dày khác nhau, thường từ 5mm đến 45mm, tùy thuộc vào mục đích và phong cách độ xe mà chủ xe hướng đến.
Việc độ bánh xe bán tải bằng spacer mang lại một số lợi ích nhất định, đặc biệt đối với những người đam mê off-road hoặc muốn chiếc xe của mình trở nên khác biệt và mạnh mẽ hơn.
Ưu điểm khi độ bánh xe bán tải
1. Cải thiện cảm giác lái và tăng tính ổn định:
Khi khoảng cách giữa hai bánh xe được mở rộng, trọng tâm xe sẽ được hạ thấp, giúp xe ổn định hơn khi vào cua ở tốc độ cao. Điều này đặc biệt hữu ích khi di chuyển trên những cung đường đèo dốc hoặc địa hình phức tạp. Bánh xe rộng hơn cũng giúp tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường, cải thiện độ bám và khả năng kiểm soát xe, mang lại cảm giác lái tự tin và chắc chắn hơn.
2. Nâng cao khả năng chống lật:
Độ bánh xe bán tải giúp tăng cường khả năng chống lật ngang của xe, đặc biệt quan trọng đối với các dòng xe bán tải vốn có trọng tâm cao. Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ lật xe khi di chuyển trên địa hình nghiêng hoặc khi vào cua gấp.
3. Tăng tính thẩm mỹ, thể hiện phong cách:
Đây có lẽ là lý do chính khiến nhiều chủ xe bán tải lựa chọn độ bánh xe. Bánh xe “lòe” ra ngoài tạo vẻ ngoài hầm hố, mạnh mẽ và cá tính hơn cho chiếc xe, thu hút mọi ánh nhìn. Phong cách độ này đặc biệt được ưa chuộng bởi những người yêu thích off-road hoặc muốn thể hiện chất riêng của mình.
4. Tạo không gian lắp đặt phanh và bánh xe lớn hơn:
Trong một số trường hợp, độ bánh xe bằng spacer là cần thiết để tạo không gian lắp đặt các loại bánh xe hoặc hệ thống phanh có kích thước lớn hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những xe được nâng cấp để phục vụ mục đích off-road chuyên nghiệp hoặc tăng cường hiệu suất phanh.
Nhược điểm và rủi ro tiềm ẩn khi độ bánh xe bán tải
Bên cạnh những ưu điểm, độ bánh xe bán tải cũng đi kèm với không ít nhược điểm và rủi ro mà chủ xe cần cân nhắc kỹ lưỡng:
1. Tăng tải lên hệ thống treo và giảm tuổi thọ phụ tùng:
Việc thay đổi khoảng cách bánh xe làm thay đổi góc đặt bánh xe và tăng tải trọng lên các bộ phận của hệ thống treo như rotuyn, bạc đạn, giảm xóc… Về lâu dài, điều này có thể dẫn đến mài mòn nhanh hơn, giảm tuổi thọ của các chi tiết và tăng chi phí bảo dưỡng, sửa chữa.
2. Ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và độ nhạy vô lăng:
Bánh xe rộng hơn có thể khiến vô lăng trở nên nặng hơn, đặc biệt khi đánh lái ở tốc độ thấp hoặc khi đỗ xe. Xe cũng có thể trở nên kém linh hoạt hơn trong các tình huống cần chuyển hướng nhanh.
3. Nguy cơ mất cân bằng và ảnh hưởng đến an toàn:
Nếu việc độ bánh xe không được thực hiện đúng kỹ thuật, sử dụng spacer kém chất lượng hoặc không phù hợp, có thể dẫn đến mất cân bằng động học của bánh xe, gây rung lắc khi vận hành và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
4. Vi phạm luật giao thông và khó khăn khi đăng kiểm:
Theo quy định hiện hành, việc tự ý thay đổi kích thước, hình dáng kết cấu xe so với thiết kế ban đầu là không được phép. Độ bánh xe, đặc biệt là khi bánh xe “lòe” ra ngoài thân xe, có thể bị coi là vi phạm và gây khó khăn khi đăng kiểm xe. Nhiều chủ xe phải “về zin” (trả lại nguyên bản) trước khi đưa xe đi đăng kiểm.
5. Gây bất tiện và nguy hiểm cho người xung quanh:
Như trường hợp của anh Hoàng Hải, bánh xe độ rộng hơn, đặc biệt là trên các xe không có vè chắn bùn phù hợp, có thể bắn đất, đá, nước bẩn lên người đi đường hoặc các phương tiện khác, gây khó chịu và thậm chí nguy hiểm. Ngoài ra, trong trường hợp xảy ra va chạm, bánh xe “lòe” ra có thể gây ra những tổn thương nghiêm trọng hơn cho người đi bộ hoặc phương tiện khác.
Độ bánh xe bán tải ở Việt Nam: Cần lưu ý điều gì?
Tại Việt Nam, việc độ bánh xe bán tải vẫn chưa có quy định rõ ràng và cụ thể. Tuy nhiên, các chuyên gia tại Xe Tải Mỹ Đình khuyến cáo chủ xe nên cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định độ bánh xe. Nếu vẫn muốn thực hiện, cần lưu ý:
- Lựa chọn spacer chất lượng: Ưu tiên các sản phẩm có thương hiệu, nguồn gốc rõ ràng, được làm từ vật liệu chịu lực tốt để đảm bảo an toàn.
- Độ ở các cơ sở uy tín: Tìm đến các garage độ xe chuyên nghiệp, có kinh nghiệm để đảm bảo kỹ thuật lắp đặt chính xác và an toàn.
- Cân nhắc mức độ độ phù hợp: Không nên độ bánh xe quá “lòe” ra ngoài, vừa mất thẩm mỹ, vừa gây khó khăn khi di chuyển và dễ bị phạt.
- Tìm hiểu kỹ về quy định đăng kiểm: Nắm rõ các quy định về đăng kiểm xe cơ giới để tránh gặp rắc rối khi kiểm định xe.
Kết luận:
Độ bánh xe bán tải có thể mang lại những lợi ích về thẩm mỹ và vận hành, nhưng đồng thời cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro và bất tiện. Trước khi quyết định nâng cấp này, chủ xe cần cân nhắc kỹ lưỡng giữa lợi ích và rủi ro, đảm bảo việc độ xe được thực hiện một cách an toàn, hợp pháp và phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế. Hãy đến với Xe Tải Mỹ Đình để được tư vấn chi tiết và đưa ra lựa chọn tốt nhất cho chiếc xe bán tải của bạn.
