Tại Đức, việc tuân thủ luật giao thông là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn và hiệu quả trên các tuyến đường. Một trong những quy tắc quan trọng mà người tham gia giao thông cần nắm rõ là nguyên tắc “lái xe về bên phải”. Nguyên tắc này đặc biệt được chú trọng trên các đường cao tốc, nhất là đối với xe tải, phương tiện vận chuyển hàng hóa đóng vai trò huyết mạch trong nền kinh tế, và ngày càng có xu hướng phát triển các dòng xe tải điện thân thiện với môi trường, hay còn gọi là “cao tốc xe tải điện nước Đức” trong tương lai.
Theo quy định giao thông Đức, trên các đường cao tốc có từ ba làn đường trở lên, xe tải và xe đầu kéo bị cấm di chuyển liên tục ở làn đường bên trái và làn giữa. Thay vào đó, các phương tiện này phải luôn sử dụng làn đường bên phải. Làn đường bên trái và làn giữa chỉ được phép sử dụng khi cần vượt xe khác. Mục đích chính của quy định này là tạo ra một khoảng trống bên trái, giúp tối ưu hóa luồng giao thông, đặc biệt là trên các tuyến đường cao tốc có mật độ xe cộ lớn.
Quy định này đặc biệt quan trọng đối với xe tải có tổng trọng lượng trên 3,5 tấn và các loại xe đầu kéo. Lý do xuất phát từ đặc điểm vận hành và kích thước của xe tải. Xe tải thường có trọng lượng lớn hơn đáng kể so với xe con và tốc độ di chuyển thường chậm hơn. Việc xe tải chiếm giữ làn đường bên trái có thể buộc các phương tiện khác phải giảm tốc độ, gây ùn tắc, đặc biệt là khi di chuyển trên những đoạn đường dốc.
Ngược lại, nếu xe tải di chuyển với tốc độ cao ở làn bên trái và gặp phải tình huống bất ngờ như chướng ngại vật hoặc đèn tín hiệu giao thông, việc phanh gấp có thể rất nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.
Ngoài ra, việc xe tải di chuyển ở làn bên trái cũng làm tăng nguy cơ va chạm do điểm mù của xe tải lớn hơn nhiều so với xe con, đặc biệt là ở phía bên phải. Các phương tiện khác vượt lên từ bên phải sẽ dễ gặp nguy hiểm hơn so với việc vượt từ bên trái, nơi tài xế xe tải có tầm quan sát tốt hơn.
Quy tắc “lái xe về bên phải” không chỉ áp dụng trên đường cao tốc mà còn có hiệu lực trong khu vực đô thị. Tuy nhiên, có một số khác biệt nhỏ. Xe có tải trọng dưới 3,5 tấn được phép tự do lựa chọn làn đường trên các tuyến đường nội đô có nhiều làn đường phân chia bằng vạch kẻ đường. Trong trường hợp này, tài xế vẫn phải tuân thủ nguyên tắc di chuyển nhanh hơn các phương tiện ở làn đường bên phải. Quy định này cũng được áp dụng trên đường một chiều và vòng xuyến.
Trên các tuyến đường ngoài đô thị có từ ba làn đường trở lên, các tài xế được phép di chuyển ở làn giữa nếu làn bên phải có phương tiện đang di chuyển, tạo sự linh hoạt trong điều kiện giao thông thực tế.
So sánh với Mỹ, luật giao thông có sự khác biệt giữa các bang, nhưng nhìn chung, không có quy định cấm xe tải chạy ở làn bên trái trên cao tốc. Tuy nhiên, nhiều bang có quy định làn bên trái chỉ dành cho xe vượt (“Left lane for passing only”), tương tự như tinh thần của luật giao thông Đức, nhằm tối ưu hóa luồng giao thông và đảm bảo an toàn.
Tóm lại, quy định nghiêm ngặt về làn đường cho xe tải trên cao tốc ở Đức thể hiện sự chú trọng đến an toàn và hiệu quả giao thông. Trong bối cảnh ngành vận tải đang hướng tới tương lai xanh với các dòng xe tải điện như “cao tốc xe tải điện nước Đức”, việc tuân thủ luật lệ giao thông, đặc biệt là quy tắc làn đường, càng trở nên quan trọng để đảm bảo sự phát triển bền vững và an toàn cho mọi người tham gia giao thông.
