Cầu Sau Xe Tải là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành và độ bền của xe. Hiểu rõ về cấu tạo, chức năng và các loại cầu sau sẽ giúp bạn lựa chọn và sử dụng xe tải hiệu quả hơn. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn những thông tin chi tiết về cầu sau xe tải.
Cầu Sau Xe Tải là gì?
Cầu sau xe tải, hay còn gọi là bộ vi sai cầu sau, là bộ phận truyền động lực từ động cơ đến bánh xe sau. Nó có nhiệm vụ phân phối lực kéo đều cho hai bánh sau, cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau khi xe vào cua, giúp xe vận hành ổn định và an toàn. Cầu sau thường có dạng hình cầu và được đặt ở trục sau của xe tải. Bộ phận này nhận năng lượng từ lực xoắn của momen xoắn động cơ và thông qua hệ thống bánh răng chuyển động truyền lực quay đến bánh xe.
Hình ảnh minh họa cầu sau xe tải
Vai Trò của Cầu Sau Xe Tải
Cầu sau xe tải đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo an toàn và hiệu suất vận hành của xe. Cụ thể:
- Phân phối lực kéo: Cầu sau chia momen xoắn thành hai dòng, giúp hai bánh xe sau quay với tốc độ khác nhau khi xe vào cua, tránh tình trạng trượt bánh và mất lái.
- Truyền lực: Cầu sau truyền lực xoắn từ động cơ đến bánh xe sau, giúp xe di chuyển. Hoàn thành bước cuối cùng trong cơ cấu giảm tốc.
- Chịu tải: Cầu sau chịu tải trọng của hàng hóa và một phần trọng lượng của xe.
Cấu Tạo Cầu Sau Xe Tải
Cầu sau xe tải được cấu tạo từ nhiều bộ phận, bao gồm:
- Truyền lực vi sai: Cho phép hai bánh xe sau quay với tốc độ khác nhau khi vào cua.
- Truyền lực cuối: Tăng momen lực bằng cách giảm số vòng quay. Điều này thực hiện do chuyển động ăn khớp với nhau giữa bánh răng chủ động và bị động.
- Vỏ bộ vi sai: Bảo vệ các bộ phận bên trong.
- Bánh răng chủ động: Nhận lực từ động cơ.
- Bánh răng bị động: Truyền lực đến bánh xe.
- Bánh răng bán trục: Kết nối bánh răng bị động với bán trục.
- Bán trục: Kết nối cầu sau với bánh xe.
Sơ đồ cấu tạo cầu sau xe tải
Phân Loại Cầu Sau Xe Tải
Có hai loại cầu sau xe tải phổ biến: cầu láp và cầu dầu.
Cầu Láp
Cầu láp phổ biến ở các dòng xe tải thùng, sử dụng mỡ bò để bôi trơn. Ưu điểm của cầu láp là giúp xe chạy bốc, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, cầu láp dễ bị gãy khi xe chạy ở địa hình xấu, đường dốc.
Hình ảnh cầu láp
Cầu Dầu
Cầu dầu thường được sử dụng cho xe ben, xe đầu kéo vì khả năng chịu lực xoắn và xóc nảy cao. Cầu dầu sử dụng dầu để bôi trơn, có khả năng chịu xóc nảy, tản nhiệt tốt, vận hành ổn định ở địa hình xấu, đường dốc. Nhược điểm là hao tốn nhiên liệu hơn cầu láp.
Hình ảnh cầu dầu
Phân biệt cầu dầu và cầu láp:
- Cầu dầu: Mặt bích lớn hơn và có lỗ đổ dầu, làm kín.
- Cầu láp: Mặt bích nhỏ hơn, không có lỗ đổ dầu bôi trơn.
Ngoài ra còn có cầu Man, phiên bản cải tiến của cầu láp với sức kéo và độ chịu xóc tốt hơn nhưng vẫn dễ gãy hơn cầu dầu ở đường dốc, lầy lội.
Kết Luận
Cầu sau xe tải là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng đến khả năng vận hành, độ bền và an toàn của xe. Việc hiểu rõ về cầu sau xe tải sẽ giúp bạn lựa chọn và sử dụng xe hiệu quả hơn. Khi chọn mua xe tải, bạn nên chú ý đến loại cầu sau phù hợp với nhu cầu vận chuyển và điều kiện địa hình. Liên hệ Xe Tải Mỹ Đình để được tư vấn chi tiết hơn.
