Cầu xe tải là bộ phận quan trọng mà bất kỳ tài xế nào cũng cần nắm rõ. Có nhiều loại cầu xe tải khác nhau, phổ biến nhất là cầu láp và cầu dầu. Tuy nhiên, ít người biết đến cầu Man. Vậy Cầu Man Xe Tải Là Gì? Bài viết này sẽ giải đáp chi tiết về cấu tạo và tác dụng của cầu Man, giúp bạn hiểu rõ hơn về bộ phận quan trọng này.
Cầu Man xe tải
Cầu Man xe tải là một bộ phận có hình cầu, nằm ở vị trí giữa trục nối 2 bánh xe trước hoặc bánh xe sau của xe tải. Bên trong cầu Man chứa hệ thống bánh răng, hay còn gọi là bộ vi sai. Bộ vi sai được kết nối với 2 bánh xe thông qua 2 láp ngang và kết nối với động cơ xe nhờ láp dọc hình ống trụ. Hệ thống cầu và trục của cầu Man được sản xuất bởi Tập đoàn công nghiệp Man của Đức.
Cấu Tạo Của Cầu Man Xe Tải
Cầu Man bao gồm hệ thống bánh răng vi sai, có tác dụng phân chia mô men xoắn từ động cơ thành hai đường dẫn đến hai bánh xe. Ngoài ra, trục láp nối từ bộ vi sai đến bánh xe được cố định bằng bu lông, bắt trực tiếp vào mặt bích.
Cấu tạo cầu Man xe tải
Tác Dụng Của Cầu Man Xe Tải
Bộ vi sai trong cầu Man phân chia mô men xoắn từ động cơ thành hai đường, giúp nguồn năng lượng truyền đến các bánh xe khác biệt, làm cho tốc độ quay của hai bánh xe khác nhau.
Tác dụng của cầu Man
Điều này thể hiện rõ nhất khi xe tải vào cua. Cầu Man cho phép hai bánh xe quay với tốc độ khác nhau, giúp xe không bị trượt khi vào cua, đảm bảo an toàn và cân bằng. Ngoài ra, cầu Man còn giảm tốc độ cuối cùng trước khi truyền mô men xoắn đến trục bánh xe.
Ưu và Nhược Điểm Của Cầu Man Xe Tải
Ưu điểm nổi bật của cầu Man là độ bền cao, dễ bảo dưỡng, vận hành hiệu quả trên đường trường, tiết kiệm nhiên liệu, cứng cáp và có độ bền bỉ cao. Sử dụng cầu Man giúp xe tải, xe đầu kéo vận hành tốt hơn và tiết kiệm chi phí sửa chữa, bảo hành. Cầu Man được đánh giá là loại cầu xe tải có chất lượng tốt và hiệu quả nhất hiện nay.
Cầu Man có độ bền cao
Tuy nhiên, cầu Man cũng có nhược điểm. Nhiều người cho rằng cầu Man khó hoàn thành tốt nhiệm vụ khi đi qua vùng đồi núi quá dốc hoặc đường sá lầy lội, gồ ghề, thậm chí có thể gây gãy trục truyền động.
Các Loại Cầu Xe Tải Phổ Biến Khác
Ngoài cầu Man, còn có hai loại cầu xe tải phổ biến khác là cầu láp và cầu dầu.
Cầu láp: Phổ biến nhất, thích hợp cho xe chạy đường trường như xe tải thùng, xe tải ben, xe đầu kéo. Cầu láp có cấu tạo và tác dụng tương tự cầu Man nhưng độ bền và hiệu quả không bằng.
Cầu dầu: Sử dụng cho xe di chuyển trên đường xấu, địa hình gồ ghề như xe ben, xe đầu kéo. Cầu dầu có khả năng chịu lực xoắn tốt, giúp xe hoạt động hiệu quả trên địa hình xấu nhưng tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn và bảo dưỡng phức tạp hơn. Ưu điểm của cầu dầu là khả năng chịu lực xoắn rất tốt, giúp xe hoạt động hiệu quả trên địa hình xấu. Tuy nhiên, cầu dầu lại tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn và độ ì lớn hơn so với cầu láp, bảo dưỡng cũng tốn nhiều công sức hơn.
Cầu dầu
Tóm lại, cầu Man là loại cầu xe tải có cấu tạo và tác dụng tương tự cầu láp nhưng có độ bền và sức kéo tốt như cầu dầu. Sử dụng cầu Man cho xe tải giúp tăng thêm hiệu quả và sự linh hoạt trong từng trường hợp vận hành.
