Xe tải chuyên dụng đóng vai trò quan trọng trong vận tải hàng hóa tại Việt Nam. Tuy nhiên, nhu cầu kinh doanh thay đổi có thể khiến bạn cần Cải Tạo Thùng Xe Tải để tối ưu công năng và hiệu quả vận chuyển. Vậy, cải tạo thùng xe tải là gì? Quy trình, thủ tục và chi phí thực hiện như thế nào? Bài viết này từ Xe Tải Mỹ Đình, chuyên gia về xe tải, sẽ cung cấp thông tin chi tiết và cập nhật nhất về vấn đề này.
Cải Tạo Thùng Xe Tải (Hoán Cải) Là Gì?
Cải tạo thành thùng xe bảo ôn tại Tran Auto
Cải tạo thùng xe tải, hay còn gọi là hoán cải thùng xe tải, là quá trình thay đổi cấu trúc, đặc tính kỹ thuật hoặc chức năng chuyên chở của một phần hoặc toàn bộ thùng xe tải. Mục đích chính của việc cải tạo này là đáp ứng linh hoạt nhu cầu thị trường và nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải.
Ví dụ điển hình: Một doanh nghiệp ban đầu đầu tư xe tải thùng đông lạnh để vận chuyển nông sản, hải sản. Nhưng khi thị trường biến động hoặc nhu cầu thay đổi, họ có thể cải tạo thùng xe đông lạnh thành thùng bảo ôn để chở hàng hóa đa dạng hơn như đồ dùng y tế, quần áo, đồ gia dụng, thích ứng với tình hình mới.
Quy Định Mới Nhất Về Cải Tạo Thùng Xe Tải 2024
Quy định cải tạo các loại thùng xe tải
Việc cải tạo thùng xe tải phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định và thủ tục của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về cải tạo xe cơ giới. Cụ thể, theo Thông tư 85/2014/TT-BGTVT (sửa đổi, bổ sung bởi các Thông tư liên quan), việc cải tạo xe cơ giới và xe cơ giới sau cải tạo phải đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường khi tham gia giao thông. Dưới đây là những quy định quan trọng cần lưu ý:
- Thời gian sử dụng xe: Không cải tạo thay đổi mục đích sử dụng đối với xe tải đã sử dụng trên 15 năm (tính từ năm sản xuất đến thời điểm thẩm định thiết kế).
- Xe chuyên dùng nhập khẩu: Xe chuyên dùng nhập khẩu không được cải tạo thành loại xe khác trong 5 năm, xe đông lạnh nhập khẩu không được cải tạo thành loại xe khác trong 3 năm (từ ngày cấp biển số đăng ký lần đầu).
- Xe tải mới: Không cải tạo thùng xe tải nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp mới, chưa qua sử dụng trong 6 tháng (từ ngày kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu đến khi thẩm định thiết kế), trừ một số trường hợp đặc biệt như cải tạo thành xe tập lái, sát hạch hoặc lắp thêm mui phủ cho xe tải thùng hở.
- Thay đổi loại xe: Không cải tạo xe cơ giới loại khác thành xe chở người và ngược lại, trừ trường hợp xe chở người từ 16 chỗ trở xuống thành xe chuyên dùng hoặc xe ô tô tải VAN.
- Hệ thống treo, phanh, lái: Về cơ bản, không được cải tạo hệ thống treo, phanh, lái của xe cơ giới, trừ một số trường hợp ngoại lệ như lắp bàn đạp phanh phụ cho xe tập lái, xe sát hạch hoặc cải tạo hệ thống phanh của rơ moóc, sơ mi rơ moóc.
- Giường nằm, khoang hành lý: Không cải tạo lắp thêm giường nằm hai tầng lên xe chở người và không cải tạo tăng kích thước khoang chở hành lý của xe chở người.
- Xe đầu kéo: Không cải tạo xe ô tô đầu kéo thành xe cơ giới loại khác (trừ xe chuyên dùng).
- Kích thước lốp, trục, vết bánh xe: Không cải tạo thay đổi kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe.
- Khoảng cách trục: Không cải tạo thay đổi khoảng cách giữa các trục xe, trừ các trường hợp cải tạo thành xe chuyên dùng, đầu kéo; cải tạo thu ngắn chiều dài cơ sở về nguyên thủy; hoặc cải tạo để giảm chiều dài toàn bộ, kích thước thùng xe của xe tự đổ, xe xi téc, xe tải phù hợp Thông tư 42/2014/TT-BGTVT.
- Chiều dài xe: Không cải tạo tăng chiều dài toàn bộ của xe cơ giới, trừ cải tạo thành xe chuyên dùng và cải tạo thay đổi tấm ốp mặt trước, sau của xe chở người.
- Kích thước lòng thùng, thể tích xi téc: Không cải tạo tăng kích thước lòng thùng xe tải, thể tích xi téc của xe xi téc. Khi cải tạo lắp thêm mui phủ lên xe tải thùng hở, không được tăng chiều cao thành thùng xe.
- Tải trọng: Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông của xe sau cải tạo phải đảm bảo không vượt quá thiết kế của nhà sản xuất và quy định về tải trọng cầu đường. Khối lượng hàng chuyên chở không được lớn hơn thiết kế ban đầu.
- Thông số kỹ thuật xe tự đổ, xi téc, tải: Xe tự đổ, xe xi téc, xe tải sau cải tạo phải có thông số kỹ thuật phù hợp Thông tư 42/2014/TT-BGTVT.
- Hệ thống, tổng thành đã qua sử dụng: Không sử dụng hệ thống, tổng thành đã qua sử dụng để cải tạo xe, trừ thiết bị chuyên dùng, động cơ (động cơ đã qua sử dụng không quá 15 năm tính từ năm sản xuất và công suất động cơ thay thế nằm trong khoảng 90% – 120% công suất động cơ nguyên thủy).
- Cần cẩu, xi téc chở hàng nguy hiểm: Cần cẩu, xi téc chở hàng nguy hiểm, khí nén, khí hóa lỏng khi lắp mới lên xe cải tạo phải được kiểm tra, chứng nhận về tính năng, chất lượng, an toàn kỹ thuật.
- Số lần cải tạo: Trong suốt quá trình sử dụng, mỗi xe cơ giới chỉ được cải tạo, thay đổi 1 trong 2 tổng thành chính (động cơ hoặc khung) và không quá 3 hệ thống, tổng thành khác (buồng lái, thân xe/thùng xe, khoang chở khách; truyền lực; chuyển động; treo; phanh; lái; nhiên liệu).
- Cải tạo liên quan hệ thống khác: Việc cải tạo một hệ thống, tổng thành mà ảnh hưởng đến thông số, đặc tính làm việc của hệ thống khác cũng được xem là cải tạo cả hệ thống liên quan.
- Xe cho người khuyết tật: Xe cải tạo để phục vụ người khuyết tật có thể được xem xét linh hoạt hơn về các quy định trên.
Xem thêm: Quy định thủ tục cải tạo thùng xe đông lạnh, bảo ôn
Quy Trình, Thủ Tục Hoán Cải Thùng Xe Tải Chi Tiết
Để thực hiện hoán cải thùng xe tải hợp pháp, bạn cần nắm rõ quy trình và chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, thủ tục theo các bước sau:
Hồ Sơ Hoán Cải Thùng Xe Tải Cần Chuẩn Bị
- Thuyết minh thiết kế kỹ thuật xe cơ giới (bản chính) theo Thông tư 85/2014/TT-BGTVT.
- Bản vẽ kỹ thuật (bản chính) đáp ứng theo quy định tại mục B, phụ lục I của Thông tư 85/2014/TT-BGTVT.
Nộp hồ sơ tại Cục Đăng Kiểm Việt Nam hoặc Sở Giao Thông Vận Tải để được thẩm định thiết kế.
Chuẩn Bị Hồ Sơ Thẩm Định Thiết Kế Chi Tiết
Hồ sơ thẩm định thiết kế cải tạo thùng xe tải bao gồm:
- Văn bản đề nghị thẩm định thiết kế (bản chính).
- 04 bộ hồ sơ thiết kế.
- Tài liệu về tính năng, thông số kỹ thuật của xe cần cải tạo và các tổng thành, hệ thống cải tạo, thay thế (có xác nhận của đơn vị đóng thùng – Tran Auto sẽ cung cấp giấy tờ này khi thực hiện cải tạo tại đây).
- Bản sao có xác nhận của cơ sở thiết kế một trong các giấy tờ: Phiếu sang tên, Giấy đăng ký xe, Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường,…
Sau khi nộp hồ sơ, bạn chờ đơn vị thẩm định kiểm tra và thông báo kết quả. Nếu hồ sơ chưa đạt, bạn sẽ được hướng dẫn điều chỉnh. Nếu đạt yêu cầu, đơn vị thẩm định sẽ phê duyệt thiết kế và cấp giấy chứng nhận.
Chứng Nhận Thẩm Định Hồ Sơ Đạt Yêu Cầu Cải Tạo
Chỉ khi có giấy chứng nhận thẩm định hồ sơ, bạn mới được phép thực hiện hoán cải thùng xe tải theo đúng thiết kế đã được duyệt. Lưu ý, tự ý cải tạo xe không có giấy phép hoặc không được cơ quan chức năng đồng ý là hành vi cải tạo xe sai quy định và sẽ bị xử phạt hành chính nặng.
Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế có hiệu lực tối đa 12 tháng kể từ ngày ký nhưng không quá niên hạn sử dụng của xe hoặc không quá 15 năm kể từ năm sản xuất xe cơ giới (đối với trường hợp cải tạo thay đổi mục đích sử dụng).
Nghiệm Thu và Cấp Giấy Chứng Nhận Thùng Xe Sau Cải Tạo
Sau khi có giấy chứng nhận thẩm định thiết kế, cơ sở cải tạo sẽ tiến hành sản xuất, thi công và lắp ráp thùng xe theo hồ sơ thiết kế. Cục Đăng kiểm sẽ nghiệm thu và cấp giấy chứng nhận đủ yêu cầu cải tạo trong vòng 03 ngày làm việc.
Hoàn tất các bước trên, bạn đã hoàn thành quá trình đóng lại thùng xe tải. Sau đó, bạn mang xe và giấy tờ đến trạm đăng kiểm để thực hiện thủ tục kiểm định như các xe khác.
Chi Phí Cải Tạo Thùng Xe Tải Bao Nhiêu?
Chi phí hoán cải thùng xe tải phụ thuộc vào nhiều yếu tố như:
- Loại thùng xe cải tạo: Thùng bạt, thùng kín, thùng đông lạnh, thùng bảo ôn,… mỗi loại có mức giá khác nhau.
- Vật liệu sử dụng: Inox, nhôm, composite,…
- Tình trạng thùng xe cũ: Nếu thùng xe cũ hư hỏng nhiều, chi phí có thể tăng lên.
- Đơn vị cải tạo: Giá cả có thể khác nhau giữa các xưởng đóng thùng.
Thông thường, chi phí cải tạo thùng xe tải dao động từ vài triệu đến vài chục triệu đồng, tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể. Để có báo giá chính xác, bạn nên liên hệ trực tiếp với các xưởng đóng thùng xe tải uy tín để được tư vấn và khảo sát.
Việc đầu tư cải tạo thùng xe tải là một quyết định sáng suốt để thích ứng với thị trường và tăng lợi nhuận. Với chi phí hợp lý, bạn có thể sở hữu thùng xe tải phù hợp với nhu cầu vận chuyển, mở rộng cơ hội kinh doanh.
Xử Phạt Vi Phạm Khi Cải Tạo Thùng Xe Tải Sai Quy Định
Xử phạt cải tạo thùng xe sai quy định
Xe cải tạo thùng xe tải không đăng ký hoặc thực hiện sai quy định sẽ bị xử phạt theo pháp luật. Mức phạt cụ thể như sau:
- Phạt tiền từ 800.000 VNĐ đến 1.000.000 VNĐ theo điểm D, khoản 3, điều 6 Nghị định 46/2016/NĐ-CP đối với hành vi điều khiển xe tải có kích thước thùng không đúng thiết kế hoặc thiết kế cải tạo được phê duyệt.
- Phạt tiền từ 6.000.000 VNĐ đến 8.000.000 VNĐ đối với cá nhân và 12.000.000 VNĐ đến 16.000.000 VNĐ đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe tải theo điểm A, khoản điều 30 Nghị định 46/2016/NĐ-CP cho hành vi tự ý thay đổi tổng thành khung, động cơ, hệ thống phanh, lái, truyền động; tự ý cải tạo hình dáng, kích thước xe, kích thước thùng xe; tự ý lắp thêm, tháo bớt ghế, giường nằm không đúng thiết kế hoặc cải tạo không được phê duyệt; tự ý thay đổi mục đích sử dụng, tính năng của xe.
Địa Chỉ Cải Tạo Thùng Xe Tải Uy Tín, Chất Lượng?
Tran Auto – Nhà máy đóng thùng đông lạnh, bảo ôn uy tín, chất lượng
Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực xe tải, Xe Tải Mỹ Đình (Tran Auto) là đơn vị chuyên phân phối, đóng mới và cải tạo (hoán cải) thùng xe tải cho các dòng xe chính hãng như Hyundai, Isuzu, Hino với giá tốt nhất thị trường, đạt tiêu chuẩn Cục Đăng kiểm. Chúng tôi cam kết mang đến sản phẩm chất lượng, đáp ứng nhu cầu và tiết kiệm chi phí cho khách hàng. Đồng thời, chính sách hậu mãi, chăm sóc khách hàng chu đáo trọn đời sẽ giúp bạn hoàn toàn yên tâm trong quá trình sử dụng.
Trên đây là toàn bộ thông tin cần thiết về cải tạo thùng xe tải: từ quy định, thủ tục đến chi phí. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hoặc quan tâm đến dịch vụ hoán cải thùng xe tải tại Xe Tải Mỹ Đình, vui lòng liên hệ hotline 091.557.2662 hoặc Fanpage TRAN AUTO để được tư vấn chi tiết và tận tình.
