Hệ thống thắng xe tải đóng vai trò quan trọng hàng đầu trong việc đảm bảo an toàn vận hành. Việc nắm rõ Cách Tăng Thắng Xe Tải đúng cách không chỉ giúp bạn xử lý kịp thời các tình huống bất ngờ trên đường mà còn kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh. Bài viết này sẽ hướng dẫn chi tiết về cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống thắng và cách tăng thắng xe tải hiệu quả nhất.
Hệ Thống Thắng Xe Tải là Gì?
Hệ thống thắng, hay còn gọi là phanh xe, là bộ phận quan trọng bậc nhất, quyết định đến sự an toàn khi vận hành xe tải. Trong bối cảnh giao thông ngày càng phức tạp, hệ thống thắng được thiết kế để tăng giảm tốc độ kịp thời, đảm bảo an toàn cho người lái và những người tham gia giao thông khác.
Cấu Tạo Hệ Thống Phanh Xe Tải
Hệ thống thắng xe tải gồm hai bộ phận chính: bộ phận điều khiển và bộ phận phanh. Tất cả các loại xe tải đều được trang bị phanh trước và phanh sau.
Cấu tạo chi tiết của bộ phận phanh bao gồm:
- Vỏ ruột
- Dây phanh
- Má phanh
- Ốc siết phanh
- Lò xo hoàn lực
- Cây sắt điều khiển
Nguyên Lý Hoạt Động của Phanh Xe Tải
Khi vận hành, vòng xoay sẽ tác động lên má phanh, tạo ra lực ma sát làm giảm tốc độ quay của bánh xe. Ở trạng thái bình thường, bánh xe sẽ tự do quay nếu không đạp phanh. Lúc này, má phanh sẽ giãn ra nhờ lực của lò xo. Khi không sử dụng thắng, lò xo sẽ hoàn lực và trở về vị trí cũ.
Các Loại Má Phanh Phổ Biến
Trên thị trường có nhiều loại má phanh khác nhau, tùy thuộc vào hãng xe và dòng xe. Về cơ bản, má phanh xe tải được chia thành ba loại: má phanh hữu cơ, má phanh bằng gốm và thắng hơi. Mỗi loại đều có những ưu nhược điểm riêng. Thắng hơi xe tải hiện được sử dụng rộng rãi và đánh giá cao về hiệu quả và độ an toàn, đặc biệt là trên các dòng xe tải Isuzu.
Má Phanh Hữu Cơ
Má phanh hữu cơ được làm từ amiang, một vật liệu có khả năng hấp thụ nhiệt nhanh chóng. Tuy nhiên, loại má phanh này đã bị cấm sử dụng do phát hiện có hại cho sức khỏe, có nguy cơ gây ung thư.
Thắng Hơi Xe Tải
Thắng hơi xe tải được đánh giá là loại phanh tốt nhất hiện nay, hoàn toàn vô hại với sức khỏe và đảm bảo an toàn cho người lái. Nguyên lý hoạt động của thắng hơi dựa trên ba đường khí khác nhau: một đường dẫn từ bình tích, một đường dẫn đến xi lanh và cơ cấu phanh, và một đường dẫn đến các bình phụ. Chính vì vậy, việc tăng thắng hơi xe tải khá nhanh chóng và đơn giản.
Má Phanh Gốm
Má phanh gốm được làm từ vật liệu giống với đồ gốm và chén đĩa nhưng bền bỉ và dẻo dai hơn. Loại má phanh này được ưa chuộng vào những năm 1980 do không gây tiếng ồn và ít bụi khi hoạt động. Tuy nhiên, chi phí của má phanh gốm khá cao.
Hướng Dẫn Cách Tăng Thắng Xe Tải
Các bước thực hiện tăng thắng xe tải:
- Bước 1: Chỉnh thắng trước: Đưa nơ vít vào vị trí giữ phanh, đẩy nhẹ tuốc nơ vít xuống dưới và chỉnh ốc theo chiều kim đồng hồ. Bóp phanh kiểm tra, nếu chưa ưng ý thì tiếp tục điều chỉnh.
- Bước 2: Tăng phanh sau: Tương tự như phanh trước, đưa tuốc nơ vít vào vị trí giữ phanh sau, ấn nhẹ xuống và chỉnh ốc. Đạp thắng kiểm tra xem đã đạt yêu cầu chưa.
Nếu má thắng bị hỏng hóc, tốt nhất nên thay mới để tránh tốn kém chi phí sửa chữa và ảnh hưởng đến các bộ phận khác.
Cách Tự Thay Má Phanh Xe Tải
Việc tự thay má phanh xe tải đòi hỏi kỹ thuật và dụng cụ chuyên dụng. Bạn cần chuẩn bị đội nâng xe, đội chết, cần xiết lực, tuýp mở tắc kê, cờ lê mở cụm piston, dây dù treo cụm piston và cảo ép piston.
Quy trình thay má phanh:
- Vặn lỏng đai ốc, tắc kê của bánh xe cần thay má phanh.
- Nâng xe lên và dùng đội chết để lại.
- Mở cụm piston thắng, tháo 2 bu-lông ốc thắng và dùng vít nạy cụm piston ra. Treo cụm piston bằng dây dù.
- Tháo má phanh cũ và thay thế má phanh mới vào.
- Đưa piston về vị trí ban đầu bằng cảo piston.
- Lắp ráp lại các bộ phận và siết chặt bu-lông ốc thắng.
- Lắp lại bánh xe, hạ đội kê và siết chặt tắc kê bánh xe.
- Nhồi phanh để đảm bảo áp suất và độ an toàn.
Việc lựa chọn má phanh chính hãng và chất lượng rất quan trọng để đảm bảo an toàn khi lưu thông. Nếu không có kinh nghiệm, tốt nhất nên đến các trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp để được tư vấn và hỗ trợ.
