Thị trường xe bán tải Việt Nam đang sôi động với sự trở lại mạnh mẽ của Toyota Hilux. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 5/2024, doanh số xe bán tải tăng trưởng ấn tượng. Trong đó, Hilux nổi bật với màn “lội ngược dòng” ngoạn mục, khẳng định vị thế trong phân khúc Các Dòng Xe Bán Tải Của Toyota.
Toyota Hilux: Từ “ế ẩm” đến bứt phá ngoạn mục
Hilux 2 8844 1715726845 7986 1715727814.jpeg Toyota Hilux. Ảnh: Toyota Việt Nam
Hành trình của Hilux tại Việt Nam trải qua nhiều thăng trầm. Từng ngừng bán năm 2022, Hilux quay trở lại vào tháng 3/2023 nhưng không thành công. Phiên bản 2.4L 4×2 AT với giá 852 triệu đồng bị cho là quá cao so với mặt bằng chung. Doanh số ảm đạm chỉ 134 xe trong cả năm 2023, dẫn đến việc Hilux tiếp tục “vắng bóng” vào tháng 1/2024.
Tháng 5/2024 đánh dấu sự trở lại ngoạn mục của Hilux với phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Vẫn sử dụng động cơ 2.4L nhưng Toyota đã đa dạng hóa lựa chọn với 3 phiên bản, giá từ 668 – 999 triệu đồng. Kết quả, Hilux đạt doanh số 308 xe, gấp 2,3 lần doanh số cả năm 2023 và vươn lên vị trí thứ 2 trong phân khúc xe bán tải.
So sánh các dòng xe bán tải của Toyota với đối thủ
Sự cạnh tranh trong phân khúc xe bán tải ngày càng khốc liệt. Bên cạnh các dòng xe bán tải của Toyota, Ford Ranger vẫn giữ vững ngôi vương với 1.477 xe bán ra trong tháng 5/2024. Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max cũng ghi nhận mức tăng trưởng dương, lần lượt đạt 163 và 33 xe. Trong khi đó, Mazda BT-50 đã bị THACO “khai tử” khỏi thị trường.
Kết luận: Hilux – Niềm hy vọng mới của Toyota trong phân khúc bán tải
Sự trở lại của Hilux với doanh số ấn tượng đã thổi luồng sinh khí mới vào phân khúc các dòng xe bán tải của Toyota tại Việt Nam. Việc đa dạng hóa phiên bản và điều chỉnh giá bán cho thấy Toyota đã lắng nghe thị trường và có những thay đổi phù hợp. Liệu Hilux có thể tiếp tục duy trì đà tăng trưởng và cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ? Thời gian sẽ trả lời.
