Đối với những người vận hành xe tải, Bót Lái Xe Tải đóng vai trò vô cùng quan trọng, giúp việc điều khiển những chiếc xe có trọng tải lớn trở nên dễ dàng và an toàn hơn. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và cách bảo dưỡng bộ phận này. Bài viết sau đây từ Xe Tải Mỹ Đình sẽ cung cấp cho bạn những thông tin chi tiết và hữu ích nhất về bót lái xe tải.
Bót lái xe tải – Bộ phận không thể thiếu cho mọi xe tải
Bót Lái Xe Tải Là Gì?
Bót lái xe tải (Power Steering Gearbox) là một bộ phận then chốt trong hệ thống trợ lực lái của xe tải. Chức năng chính của nó là giảm thiểu lực tác động cần thiết lên vô lăng, giúp người lái dễ dàng điều khiển xe, đặc biệt là khi vào cua, đỗ xe hoặc di chuyển ở tốc độ chậm. Nhờ có bót lái, việc lái xe tải trở nên nhẹ nhàng, thoải mái và an toàn hơn rất nhiều.
Hiện nay, có ba loại bót lái xe tải phổ biến:
- Bót lái trợ lực cơ khí: Sử dụng hệ thống bánh răng và trục vít để khuếch đại lực lái.
- Bót lái trợ lực thủy lực: Sử dụng áp suất dầu thủy lực để hỗ trợ lực lái, phổ biến nhất trên xe tải hiện nay.
- Bót lái trợ lực điện: Sử dụng motor điện để tạo lực hỗ trợ, ngày càng được ứng dụng rộng rãi nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và điều khiển linh hoạt.
Cấu Tạo Chi Tiết Của Bót Lái Xe Tải
Bót lái xe tải là một cụm chi tiết phức tạp, được cấu thành từ nhiều bộ phận khác nhau, phối hợp nhịp nhàng để đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả. Dưới đây là cấu tạo cơ bản của một bót lái trợ lực thủy lực điển hình:
- Vỏ bót lái: Thường được làm từ hợp kim nhôm hoặc thép đúc, có độ bền cao để chịu được áp lực lớn và bảo vệ các chi tiết bên trong.
- Trục vít và bánh răng: Đây là bộ phận trung tâm của bót lái, trực tiếp nhận lực từ vô lăng và truyền đến hệ thống lái. Trục vít ăn khớp với bánh răng tạo ra chuyển động quay và khuếch đại lực lái.
- Van điều khiển: Van này có nhiệm vụ điều khiển dòng dầu thủy lực đến xi lanh trợ lực, giúp tạo ra lực hỗ trợ phù hợp với lực tác động của người lái lên vô lăng.
- Xi lanh trợ lực: Khi van điều khiển mở, dầu thủy lực sẽ được bơm vào xi lanh, tạo ra lực đẩy tác động lên trục lái, giúp giảm lực cần thiết để xoay vô lăng.
- Phớt và gioăng: Các chi tiết làm kín này có vai trò ngăn chặn rò rỉ dầu thủy lực, đảm bảo hệ thống trợ lực lái hoạt động ổn định và hiệu quả.
- Đầu bót lái (tim bót lái): Kết nối trực tiếp với trục vô lăng thông qua khớp chữ thập, truyền chuyển động quay từ vô lăng vào bót lái.
Sơ đồ cấu tạo cơ bản của bót lái xe tải
Nguyên Lý Hoạt Động Của Bót Lái Xe Tải
Bót lái xe tải hoạt động dựa trên nguyên lý trợ lực, giúp giảm đáng kể sức lực mà người lái cần bỏ ra để xoay vô lăng. Đối với bót lái trợ lực thủy lực, nguyên lý hoạt động cụ thể như sau:
- Khi xe chạy thẳng: Van điều khiển ở vị trí trung tâm, dầu thủy lực được tuần hoàn trong hệ thống nhưng không tác động lực lên xi lanh trợ lực.
- Khi người lái xoay vô lăng: Van điều khiển sẽ chuyển vị trí, hướng dòng dầu thủy lực đến xi lanh trợ lực.
- Bơm trợ lực hoạt động: Bơm trợ lực (được dẫn động bởi động cơ) hút dầu từ bình chứa và tạo áp suất cao, đẩy dầu đến van điều khiển và xi lanh trợ lực.
- Xi lanh trợ lực tạo lực đẩy: Dầu thủy lực tác động lên piston trong xi lanh, tạo ra lực đẩy hỗ trợ lực xoay vô lăng của người lái. Lực này được truyền đến hệ thống lái, giúp bánh xe chuyển hướng một cách nhẹ nhàng.
- Điều chỉnh lực trợ lực: Van điều khiển sẽ điều chỉnh lượng dầu và áp suất dầu thủy lực dựa trên lực tác động của người lái lên vô lăng và tốc độ xe, đảm bảo lực trợ lực luôn phù hợp và tối ưu.
Nhờ nguyên lý hoạt động này, bót lái xe tải giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe trong mọi tình huống, giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài và tăng cường sự an toàn khi tham gia giao thông.
Giá Bót Lái Xe Tải và Lưu Ý Khi Thay Thế
Giá bót lái xe tải phụ thuộc vào nhiều yếu tố như:
- Loại xe tải: Xe tải có tải trọng càng lớn, bót lái càng phức tạp và giá thành cao hơn.
- Thương hiệu xe: Bót lái của các thương hiệu xe khác nhau sẽ có mức giá khác nhau.
- Loại bót lái: Bót lái trợ lực điện thường có giá cao hơn so với bót lái trợ lực thủy lực.
- Nhà cung cấp: Giá có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà cung cấp phụ tùng.
Trên thị trường hiện nay, giá bót lái xe tải có thể dao động từ vài triệu đến vài chục triệu đồng. Để đảm bảo chất lượng và tuổi thọ của bót lái, bạn nên lựa chọn sản phẩm chính hãng hoặc từ các nhà cung cấp uy tín.
Lưu ý quan trọng khi thay thế bót lái xe tải:
- Chọn đúng loại bót lái: Đảm bảo bót lái mới tương thích với loại xe và hệ thống lái của xe.
- Sử dụng dầu trợ lực lái chính hãng: Loại dầu không phù hợp có thể gây hại cho hệ thống trợ lực lái.
- Thay thế tại gara uy tín: Việc thay thế bót lái đòi hỏi kỹ thuật và kinh nghiệm, nên thực hiện tại các gara chuyên nghiệp để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Tham khảo phụ tùng: Bộ sửa chữa bót lái
Các Lỗi Thường Gặp Ở Bót Lái Xe Tải và Cách Sửa Chữa
Trong quá trình sử dụng, bót lái xe tải có thể gặp phải một số lỗi do nhiều nguyên nhân khác nhau. Dưới đây là những lỗi phổ biến và cách khắc phục:
Những Lỗi Thường Gặp
- Rò rỉ dầu trợ lực lái: Đây là lỗi phổ biến nhất, thường do phớt làm kín bị lão hóa, đường ống dẫn dầu bị nứt, hoặc các mối nối bị lỏng. Rò rỉ dầu khiến hệ thống trợ lực lái hoạt động kém hiệu quả, thậm chí mất trợ lực lái.
- Tiếng ồn bất thường: Tiếng kêu rít, kêuKen két khi xoay vô lăng có thể do bơm trợ lực bị mòn, dầu trợ lực bị thiếu hoặc bẩn, hoặc dây curoa dẫn động bơm bị chùng.
- Vô lăng nặng hoặc lắc: Hiện tượng này có thể do bơm trợ lực bị yếu, van điều khiển bị kẹt, tắc nghẽn đường dầu, hoặc mức dầu trợ lực quá thấp.
- Vô lăng trả lái chậm: Lỗi này thường do van điều khiển bị mòn hoặc kẹt, hoặc hệ thống lái bị bó.
Bót lái xe tải gặp sự cố cần được kiểm tra và sửa chữa kịp thời
Cách Sửa Chữa Các Lỗi Thường Gặp
- Rò rỉ dầu trợ lực lái: Kiểm tra kỹ các đường ống dẫn dầu, các mối nối, phớt làm kín. Thay thế các chi tiết bị hư hỏng, bổ sung dầu trợ lực lái theo đúng mức quy định.
- Tiếng ồn bất thường: Kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu trợ lực lái, bổ sung hoặc thay thế nếu cần. Kiểm tra và căng lại hoặc thay thế dây curoa dẫn động bơm. Nếu tiếng ồn vẫn còn, có thể bơm trợ lực cần được sửa chữa hoặc thay thế.
- Vô lăng nặng hoặc lắc: Kiểm tra mức dầu trợ lực lái, bổ sung nếu thiếu. Kiểm tra bơm trợ lực, van điều khiển, đường ống dẫn dầu. Vệ sinh hoặc thay thế các chi tiết bị tắc nghẽn, sửa chữa hoặc thay thế bơm trợ lực nếu cần.
- Vô lăng trả lái chậm: Kiểm tra và vệ sinh van điều khiển, kiểm tra hệ thống lái và bôi trơn các khớp xoay. Nếu lỗi không được khắc phục, cần đưa xe đến gara chuyên nghiệp để kiểm tra và sửa chữa.
Để đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động của hệ thống lái, khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào, bạn nên nhanh chóng đưa xe đến các trung tâm sửa chữa uy tín để được kiểm tra và khắc phục kịp thời.
Xe Tải Mỹ Đình là đại lý chuyên cung cấp các dòng xe tải chất lượng, phụ tùng chính hãng và dịch vụ sửa chữa chuyên nghiệp. Với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm và hệ thống xưởng dịch vụ đạt chuẩn 3S, Xe Tải Mỹ Đình cam kết mang đến cho khách hàng dịch vụ tốt nhất, đáp ứng mọi nhu cầu về xe tải và phụ tùng. Liên hệ ngay với Xe Tải Mỹ Đình để được tư vấn và hỗ trợ!
Trên đây là những thông tin chi tiết về bót lái xe tải, hy vọng bài viết đã cung cấp cho bạn những kiến thức hữu ích để hiểu rõ hơn về bộ phận quan trọng này. Đừng quên theo dõi Xe Tải Mỹ Đình để cập nhật thêm nhiều thông tin thú vị và bổ ích về xe tải nhé!
