Một người đàn ông tại Sơn Đông, Trung Quốc đã khiến dư luận xôn xao khi quyết định sử dụng bò để kéo chiếc xe điện Tesla Model 3 của mình đi khắp nơi. Hành động kỳ lạ này là cách người tài xế này biểu tình, phản đối quyết định của Tesla và Guazi, một nền tảng giao dịch ô tô cũ nổi tiếng. Câu chuyện “Bò Kéo Xe Tải” Tesla này nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý của đông đảo người dân và giới truyền thông.
Sự việc bắt nguồn khi người đàn ông này mua chiếc Tesla Model 3 cũ trên sàn Guazi với giá 101.000 NDT (khoảng 14.000 USD). Tuy nhiên, niềm vui sở hữu xe điện nhanh chóng tan biến khi anh phát hiện chiếc xe không thể sạc điện dù đã thử qua đêm. So sánh với giá niêm yết chính hãng của Tesla Model 3 tại Trung Quốc, lên tới 335.900 NDT (khoảng 47.000 USD), có thể thấy chiếc xe cũ này rẻ hơn đáng kể.
Người đàn ông Trung Quốc dùng bò kéo xe tải Tesla biểu tình trước quyết định của Tesla và Guazi.
Sau khi liên hệ với cả Guazi và Tesla nhưng không đạt được thỏa thuận bồi thường, chủ xe đã nảy ra ý tưởng “bò kéo xe tải” độc đáo. Anh dùng cặp bò của mình kéo chiếc Tesla đi diễu phố, biến nó thành một cuộc biểu tình di động. Trên thân xe, người đàn ông còn sơn dòng chữ lớn “Guazi lừa đảo” để thể hiện sự bất bình.
Hành động “bò kéo xe tải” Tesla ngay lập tức gây chú ý trên đường phố. Nhiều người đi đường đã dừng lại quay phim, chụp ảnh và chia sẻ lên mạng xã hội, biến sự việc thành một hiện tượng viral. Cuộc biểu tình “bò kéo xe tải” kết thúc khi người đàn ông đưa chiếc xe đến trước một showroom ô tô cũ của Guazi.
Đại diện bộ phận chăm sóc khách hàng của Guazi sau đó đã lên tiếng với ifeng.com, cho biết chiếc xe đã trải qua quy trình kiểm định trước khi được đăng bán trên nền tảng. Họ giải thích rằng người đàn ông mua xe thông qua dịch vụ Chasupai, một kênh đặc biệt của Guazi.
Đám đông người dân ghi lại cảnh bò kéo xe tải Tesla trên đường phố Trung Quốc.
Nhân viên Guazi cho biết thêm, dịch vụ Chasupai chủ yếu hướng đến các đại lý xe cũ, những người mua xe với giá thấp để bán lại kiếm lời. Chiếc Tesla bị lỗi pin nằm trong một chương trình khuyến mãi của Chasupai, do đó, người mua phải tự chịu trách nhiệm đánh giá tình trạng xe và chấp nhận rủi ro.
Ngày 23/10, Guazi thông báo rằng người bán chiếc Tesla gặp sự cố không phải là cá nhân mà là một đơn vị kinh doanh ô tô chuyên nghiệp với hơn 30 giao dịch trên nền tảng. Theo báo cáo kiểm định, chiếc xe đã chạy 280.000 km và có lịch sử hư hỏng nghiêm trọng, được xếp hạng D, mức cảnh báo không nên mua bán.
Một nhân viên khác của Guazi thừa nhận rằng dù tuổi thọ pin của chiếc Tesla gần như bằng không, yếu tố này không nằm trong tiêu chí kiểm tra trước bán của nền tảng. Tuy nhiên, công ty đã nhanh chóng giải quyết vụ việc và hoàn trả tiền cho khách hàng.
Sự việc “bò kéo xe tải” Tesla không chỉ phản ánh một cách thức biểu tình độc đáo mà còn đặt ra nhiều câu hỏi về trách nhiệm của các nền tảng giao dịch xe cũ và quyền lợi của người tiêu dùng khi mua xe điện đã qua sử dụng. Nhiều cư dân mạng đã bày tỏ sự đồng cảm với chủ xe và đặt nghi vấn về quy trình kiểm định chất lượng xe của Guazi, đặc biệt là đối với xe điện, một loại phương tiện có cấu tạo và các vấn đề tiềm ẩn khác biệt so với xe xăng truyền thống. Câu chuyện “bò kéo xe tải” Tesla có lẽ sẽ còn được nhắc đến nhiều trong thời gian tới, như một lời cảnh tỉnh cho cả người tiêu dùng và các doanh nghiệp trong thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng.
